জন্য ম্যাচে Alitalia এর পুনরায় লঞ্চ আসে লুফথানসার. জার্মান দৈত্য 51% দিয়ে কোম্পানিকে নিয়ন্ত্রণ করার দাবি মওকুফ করে e soprattutto এটি প্রায় 6 হাজার থেকে প্রায় 3 হাজারের জন্য অনুরোধ করা অপ্রয়োজনীয়তাকে অর্ধেক করে.
এইভাবে লুফথানসা সমান - চাকরি কমানোর ক্ষেত্রে - আলিটালিয়ার জন্য ডেল্টার অফার. আমেরিকান ক্যারিয়ার ইজিজেটকে খেলায় ফিরে আসার জন্য বোঝানোর চেষ্টা করছে। শেয়ারের পরিপ্রেক্ষিতে, প্রকল্পটি কল্পনা করে যে FS নিউকোর মূলধনের 35-40% অতিক্রম করবে না, যখন ডেল্টা এবং ইংলিশ কম খরচের কোম্পানি প্রতিটিতে 20% পৌঁছাতে হবে। Cassa Depositi e Prestiti আর্থিক অংশীদারের ভূমিকা গ্রহণ করতে পারে।
এদিকে, লুফথানসা থেকে সময়কে কঠোর করার অনুরোধ আসে: "যদি এই দ্বিধা দীর্ঘস্থায়ী হয়, গর্বিত আলিতালিয়ার কিছুই অবশিষ্ট থাকবে না", তিনি হ্যান্ডেলস্ব্ল্যাটের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বজ্রপাত করেছেন হ্যারি হোহেমিস্টার, জার্মান কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদের সদস্য।
“আমরা মনে করি না যে সেখানে সঠিক আলোচনা হচ্ছে – তিনি ইতালির প্রতিক্রিয়া সম্পর্কে বলেছেন – আমি আবারও পুনরাবৃত্তি করছি: আমরা যদি আলিটালিয়াতে আগ্রহী হই তবে এটি একটি পুনর্গঠিত গোষ্ঠীর জন্য, যা দীর্ঘ সময়ের জন্য সফল হবে। আমি মনে করি কর্মীদের অবশেষে দৃষ্টিকোণ প্রয়োজন।"
বাস্তবে, লুফথানসা এখনো কোনো আনুষ্ঠানিক ব্ল্যাক অ্যান্ড হোয়াইট প্রস্তাব দেয়নি আলিটালিয়ার জন্য। যাইহোক, Hohmeister আন্ডারলাইন যে সিদ্ধান্ত এখনও খোলা: "আমরা সবসময় এটা বলেছি: ইতালীয় বাজার আমাদের জন্য খুব শক্তিশালী এবং গুরুত্বপূর্ণ"। এবং তিনি যোগ করেছেন যে আলিটালিয়া জার্মান গ্রুপে যোগদানের মাধ্যমে উপকৃত হবে কারণ এটি নিজেকে "শক্তিশালী এবং সফল বাস্তবতায়, এয়ারলাইন ইন্টিগ্রেশন সেক্টরে অভিজ্ঞতা এবং একটি টেকসই পরিকল্পনার মধ্যে খুঁজে পাবে।" সংক্ষেপে: আলিতালিয়ার একটি দৃষ্টিভঙ্গি থাকবে"।
জন্য অপ্রয়োজনীয়তা, Hohmeister লুফথানসা এখন যে 3টির কথা বলছে তা মোট কিনা তা তিনি উল্লেখ করেননি — অর্থাৎ 3 সেপ্টেম্বর 11.917-এ 30 টির মধ্যে 2018 হাজার — অথবা শুধুমাত্র "বিমান" অংশ উদ্বেগ, যা সবসময় লুফথানসাকে আগ্রহী করে। যাই হোক না কেন, ম্যানেজার দাবি করেছেন যে তিনি ইতালিতে শোনেননি যে "লুফথানসা যা প্রস্তাব করছে তা এতটাই সমস্যাযুক্ত যে অগ্রহণযোগ্য"।
