টেক অফের জন্য রানওয়ে Alitalia - অথবা অন্তত একটি খুব আঘাতমূলক অবতরণ জন্য না - একটি ট্রেন স্টেশন বৈশিষ্ট্য থাকতে পারে. এটা সত্যিই হতে পারে রাজ্য রেলওয়ে স্বদেশের নতুন ত্রাতা এয়ার ফ্রান্সের জায়গায় আলিতালিয়ায় যোগ দিতে প্রস্তুত।
তারল্য সংকটে থাকা এয়ারলাইনে হস্তক্ষেপের মূল্যায়ন করতে সরকার FS-কে বলেছে। আজকে পালাজো চিগিতে সরকার এবং কোম্পানির মধ্যে একটি বৈঠক হওয়ার কথা রয়েছে যার আগে ফেরোভি ডেলো স্ট্যাটো গ্রুপের সিইও মাউরো মোরেত্তির সাথে আলোচনার একটি রাউন্ড হবে।
আলিটালিয়া আন্তঃমহাদেশীয় রুটে রূপান্তর করতে প্রয়োজনীয় পরিমাণ 300 মিলিয়ন ইউরো অনুমান করে, তবে প্রয়োজন অর্ধ বিলিয়ন ইউরোতে পৌঁছতে পারে।
Fs হস্তক্ষেপ করতে ইচ্ছুক, কিন্তু ডানা এবং ট্র্যাকের মধ্যে অভূতপূর্ব অক্ষ এখনও কিছু বিভ্রান্তি তৈরি করে। রেলওয়ের প্রাক্তন প্রেসিডেন্ট ইনোসেঞ্জো সিপোলেট্টা একচেটিয়া ঝুঁকির কথা বলেছেন।
Fs 2,15 সালে 2006 বিলিয়ন ইউরো ঘাটতি থেকে 500 মিলিয়নেরও বেশি সম্পদে পৌঁছেছে যা এই বছর প্রত্যাশিত, জার্মান রেলওয়ের তুলনায় Ebitda দ্বিগুণ।
তবুও, বিশৃঙ্খল কমিউটার ট্রেন থেকে বোর্ডিং গেট পর্যন্ত রাস্তা – উচ্চ গতির মাধ্যমে – এখনও পরাবাস্তব মনে হয়। তবে সম্ভবত সরকারের জন্য নয়।
