আমি বিভক্ত

Alitalia-Fs: Delta এবং easyJet অংশীদার কিন্তু Mef প্রবেশ করে

রাজ্যটি মেফ-এর মাধ্যমে নিউ আলিটালিয়ার রাজধানীতে প্রবেশ করবে - স্টেট রেলওয়ে, যেগুলি এয়ারলাইনটির পিভট হিসাবে কাজ করে, ডেল্টার আমেরিকান এবং ইজিজেটের ব্রিটিশদের অংশীদার হিসাবে বেছে নিয়েছে - 2 থেকে 3 সম্ভাব্য রিডানডেন্সির মধ্যে

Alitalia-Fs: Delta এবং easyJet অংশীদার কিন্তু Mef প্রবেশ করে

নুওভা আলিটালিয়ার জন্য দুটি গুরুত্বপূর্ণ উদ্ভাবন: নিউকোতে ফেরোভি ডেলো স্ট্যাটোর অংশীদাররা হবে - যদি আলোচনা সফল হয় - ডেল্টা এয়ারলাইন্সের আমেরিকান এবং ইজিজেটের ব্রিটিশরা কিন্তু রাজ্যটিও মেফের মাধ্যমে রাজধানীতে প্রবেশ করতে সক্ষম হবে ( অর্থনীতি ও অর্থ মন্ত্রণালয়) যা এয়ারলাইনকে পূর্বে দেওয়া 900 মিলিয়ন ঋণের একটি অংশ রূপান্তর করবে।

প্রধানমন্ত্রী জিউসেপ্পে কন্তে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ডি মায়ো এবং মন্ত্রী ট্রিয়ার মধ্যে পালাজো চিগিতে একটি শীর্ষ বৈঠকের পরে এবং রাজ্য রেলওয়ের মধ্যে নতুন যোগাযোগের পরে, গতকাল থেকে এটি আবির্ভূত হয়েছে যা আলিতালিয়া উদ্ধার এবং পুনঃপ্রবর্তনের জন্য ক্লান্তিকর আলোচনায় একটি জলাশয় চিহ্নিত করেছে। এবং সম্ভাব্য অংশীদার যাদের সময় অ্যাংলো-স্যাক্সন কনসোর্টিয়াম লুফথানসার চেয়ে পছন্দ করে।

ব্যবসায়িক পরিকল্পনা এবং কর্পোরেট কাঠামোর বিশদ বিবরণ পরে সংজ্ঞায়িত করা হবে কিন্তু, যতদূর জানা যায়, ইতালীয় শেয়ারহোল্ডারদের - প্রতিনিধিত্ব করে Mef, Ferrovie dello Stato এবং সম্ভবত Cassa depositi e prestiti - তাদের ধারণ করা উচিত 51% নিউ আলিটালিয়া যখন ডেল্টা এবং কম খরচে এয়ারলাইন ইজিজেট প্রতিটি 20% শেয়ার অর্জন করবে।

কোম্পানির পুনঃলঞ্চ স্কিম দুটি অপারেশনাল সেন্টার (একটি মালপেনসাতে, ডেল্টার নেতৃত্বে) এবং একটি ফিউমিসিনোতে (ইজিজেট দ্বারা পরিচালিত) এবং রোমে একটি কৌশলগত ব্যবস্থাপনার পরিকল্পনা করে যেখানে প্রধান ভূমিকা ফেরোভি ডেলো স্ট্যাটো দ্বারা অনুমান করা হবে, যার একটি শেয়ারহোল্ডিং থাকা উচিত। প্রায় 35%।

অত্যাবশ্যকীয়, বিশেষ করে সরকারের জন্য, অপ্রয়োজনীয়তা হ্রাস করা হবে যার পরিমাণ 2 বা 3 হাজার হওয়া উচিত, সামাজিক নিরাপত্তা জালের মাধ্যমে পরিচালনা করা।

 

মন্তব্য করুন