আলিটালিয়া একটি মোড়কে: ম্যাক্সি মূলধন বৃদ্ধি বা রিসিভারশিপ। যদি এটি অবিলম্বে সংস্থান খুঁজে না পায়, তবে এয়ারলাইনটি 1,1 বিলিয়নেরও বেশি লোকসান এবং প্রায় এক বিলিয়ন ঋণের পরে এটি 2009 সালে ইতালীয় উদ্যোক্তাদের একটি গ্রুপ দ্বারা দখল করার পরে এবং 25% এয়ার থেকে দেউলিয়া হওয়ার ঝুঁকি নেয়। ফ্রান্স-Klm. Eni আরও ঘোষণা করেছে যে এই সপ্তাহান্তের পরে এটি ক্রেডিট নিয়ে আর জ্বালানী সরবরাহ করতে ইচ্ছুক নয়।
আগামীকাল অনুষ্ঠিত হবে কোম্পানির বোর্ড (প্রাথমিকভাবে আজকের জন্য নির্ধারিত), যখন 14ই অক্টোবর শেয়ারহোল্ডারদের মিটিং তিনি ফরাসি শেয়ারহোল্ডারদের বিপরীত ভোটের সাথে গত মাসে সমাধান করা "অন্তত 100 মিলিয়ন দ্বারা" বৃদ্ধি অনুমোদন করতে হবে। যাইহোক, প্রয়োজনীয় চিত্র অবশ্যই বেশি এবং হস্তক্ষেপের অনুমানগুলি আলাদা।
ইউআইএলটি-এর সাধারণ সম্পাদকের মতে, ক্লাউদিও টারলাজ্জি - যিনি গতকাল কোম্পানির শীর্ষ ব্যবস্থাপনার সাথে অন্যান্য ইউনিয়ন প্রতিনিধিদের সাথে দেখা করেছিলেন - ব্যবস্থাপনা পরিচালক গ্যাব্রিয়েল ডেল টর্চিও একটি সাথে এগিয়ে যাওয়ার তার অভিপ্রায় নিশ্চিত করেছেন 300 মিলিয়নের পুনঃপুঁজিকরণ. কমপক্ষে একটি পাবলিক কোম্পানি আলিটালিয়ার শেয়ারহোল্ডিংয়ে প্রবেশ করবে, যেটি 100-150 মিলিয়নের জন্য মূলধনের 30 থেকে 50% অংশ ক্রয় করে রেফারেন্স শেয়ারহোল্ডার হয়ে উঠবে।
এটা সম্ভবত যে - একবার সংবিধি সম্পর্কিত বাধাগুলি কাটিয়ে উঠলে - সবচেয়ে বড় বোঝা পড়বে ফিনটেকনাCassa Depositi e Prestiti দ্বারা নিয়ন্ত্রিত। যাইহোক, একটি অবদান থেকে আসা উচিত রাজ্য রেলওয়ে: "আমরা একটি ইতালীয় কোম্পানি এবং আমরা আমাদের সম্ভাবনার সীমার উপর ভিত্তি করে প্রত্যেককে অবদান দিই, যা অনেক", গতকাল Fs-এর সিইও মাউরো মোরেত্তি বলেছেন৷ উপরন্তু, গত কয়েক ঘন্টার মধ্যে, সরকারও যোগাযোগ করবে পোস্ট ইটালিয়ান, এবং মনে হচ্ছে সিইও ম্যাসিমো সারমি অপারেশনের জন্য নীতিগতভাবে সবুজ আলো দিয়েছেন।
মূলধন বৃদ্ধির অবশিষ্ট অংশ হিসাবে, এটি মধ্যে ভাগ করা হবে এয়ার ফ্রান্স-কিলোমিটার (75 মিলিয়ন পর্যন্ত, বর্তমান কোটা পাতলা না করার জন্য) e ইতালীয় অংশীদার (বেনেটন, কোলানিনো এবং ইন্টেসা)। যে কোনো অনির্বাচিত, ইউনিক্রেডিট এবং ইন্টেসা সানপাওলো একটি সেট আপ করতে প্রস্তুত থাকবে গ্যারান্টি কনসোর্টিয়াম.
অধিকন্তু, রাষ্ট্র যদি বেলআউট পরিকল্পনায় ভূমিকা পালন করে তবেই ব্যাঙ্কগুলি স্বীকার করতে ইচ্ছুক হবে। আরও 200 মিলিয়নের জন্য ঋণ, যা মূলধন বৃদ্ধির সাথে যুক্ত হস্তক্ষেপের মোট অঙ্কে আনবে 500 মিলিয়ন.
সবশেষে, টেবিলে থাকুন অসাধারণ প্রশাসন মারজানো আইনের প্রয়োগে। দ্য কিউরেটর একজন ক্রেতা খোঁজার কাজ হবে, যে সেই সময়ে এয়ার ফ্রান্স-কেএলএম হবে।
এদিকে আজ সকালে আ ENAC-এর প্রধান এবং আলিতালিয়া-এর প্রধানদের মধ্যে বৈঠক৷. ন্যাশনাল সিভিল এভিয়েশন অথরিটি অবশ্যই যাচাই করতে হবে যে ব্যবসায়িক ধারাবাহিকতার শর্ত বিদ্যমান আছে কিনা বা কোম্পানির লাইসেন্স অব্যাহত রাখার প্রয়োজনীয়তা আছে কি না এবং খরচের কভারেজ নিশ্চিত করতে পারে।
