এয়ার ইতালি, ইতালির দ্বিতীয় বৃহত্তম এয়ারলাইন, লিকুইডেশনে যায়৷ রাজধানীর 51% মালিক আলিসারদা এবং বাকি 49 শতাংশের দখলে থাকা কাতার এয়ারওয়েজের বৈঠকে এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।
“একিউএ হোল্ডিংয়ের মাধ্যমে এয়ার ইতালি, আলিসারদা এবং কাতার এয়ারওয়েজের শেয়ারহোল্ডাররা, বাজারের ক্রমাগত এবং কাঠামোগতভাবে কঠিন পরিস্থিতির কারণে সর্বসম্মতিক্রমে কোম্পানি এয়ার ইতালিকে অবসানে রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। পারফর্মিং”, দুই কোম্পানির পাঠানো যৌথ নোট পড়ে।
টেবিলে একটি পুনরুদ্ধারের পরিকল্পনাও ছিল যা কোম্পানিকে বাঁচাতে 340 মিলিয়ন ইউরো বরাদ্দ করার পরিকল্পনা করেছিল, কিন্তু দলগুলি একটি চুক্তি খুঁজে পেতে সক্ষম হবে না।
পরিবর্তে, দুই অংশীদার "অস্থির এবং কাঠামোগত অসুবিধার কারণে" বিমানগুলিকে গ্রাউন্ড করতে সম্মত হয়েছিল। পূর্বাভাস অনুযায়ী, 12 থেকে 25 ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত ফ্লাইট নির্ধারিত হয়েছে একই সময়ে এবং একই দিনে অন্যান্য সংস্থাগুলি দ্বারা পরিচালিত হবে, যখন ভ্রমণকারীরা ফ্লাইটের জন্য টিকিট বুক করেছেন 26 ফেব্রুয়ারী থেকে তাদের পুনরায় সুরক্ষিত বা ফেরত দেওয়া হবে।
11 ফেব্রুয়ারী সকাল থেকে খবরটি বাতাসে ছিল যখন ইউনিয়নগুলি পরিবহন মন্ত্রকের কাছে একটি অনানুষ্ঠানিক যোগাযোগ পাঠায়, এয়ার ইতালি (পূর্বে মেরিডিয়ানা) শীঘ্রই বইগুলিকে আদালতে নিয়ে যেতে পারে এমন ঝুঁকি সম্পর্কে জানিয়েছিল। এই মুহূর্তে ভবিষ্যত দেবতাদের কোন ইঙ্গিত দেওয়া হয়নি 1.200 কোম্পানির কর্মচারী যারা ওলবিয়ার মধ্যে কাজ করে, যেখানে কোম্পানিটি বিভিন্ন পুনর্বিন্যাস সহ 1963 সাল থেকে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে, এবং মিলান মালপেনসা, কোম্পানির আন্তর্জাতিক লক্ষ্যগুলির জন্য কৌশলগত অপারেশনাল বেস। ঋণদাতা এবং সরবরাহকারীদের পরিশোধ করা উচিত।
"সরকারকে প্রথমে না জানিয়ে এই আকারের একটি কোম্পানিকে লিকুইডেট করার সিদ্ধান্ত গ্রহণযোগ্য নয় এবং কোনো বিকল্পকে গুরুত্ব সহকারে মূল্যায়ন না করে, তাই আমি আশা করি যে এয়ার ইতালি সেই বৈঠক পর্যন্ত আলোচনা স্থগিত করবে যা আমরা ইতিমধ্যেই আগামী কয়েক ঘন্টার মধ্যে শুরু করতে পারি।" শেয়ারহোল্ডারদের বৈঠকের আগে অবকাঠামো ও পরিবহন মন্ত্রী পাওলা দে মিচেলি আজ সকালে এই কথাগুলো বলেছেন।
এয়ার ইতালি 2018 সালে 164 মিলিয়ন ইউরোর ক্ষতির সাথে বন্ধ করে, যখন 2019 সালে কোম্পানিটি 200 মিলিয়ন ইউরোরও বেশি ক্ষতি রেকর্ড করবে। কোম্পানিটি তার রাজস্বের 60% হারিয়েছে, আলিটালিয়ার চেয়ে বেশি।
খবর অনুসরণ ট্রেড ইউনিয়নগুলি 24 ফেব্রুয়ারিতে 25 ঘন্টা জাতীয় ধর্মঘটের ডাক দিয়েছে. এই বিক্ষোভে বিমান পরিবহন সংস্থাগুলির সমস্ত কর্মচারী শামিল হবে।
“এখনও অনেক দিন ধরে, ট্রেড ইউনিয়ন সংস্থাগুলি একটি মন্ত্রী পর্যায়ের কাজের টেবিল এবং একটি নিয়ন্ত্রণ কক্ষের জন্য অজানা অনুরোধ করে আসছে যার উদ্দেশ্য সেক্টরের নিয়মগুলি পুনর্লিখন করা। প্রকৃতপক্ষে, আমরা বিশ্বাস করি এবং সংঘাতের প্রতিটি প্রাতিষ্ঠানিক মুহুর্তে এটিকে বারবার সমর্থন করেছি যে প্রধান এবং অনিবার্য উদ্দেশ্য হল শিল্প এবং চুক্তিভিত্তিক ডাম্পিং কর্মের কারণ এবং প্রভাবের অবসান ঘটানো যা অগ্রহণযোগ্য প্রতিযোগিতামূলক অসামঞ্জস্য তৈরি করেছে”। তারা ফিল্ট সিজিল, ফিট সিএসএল, উল্ট্রাস্পোর্টি এবং ইউজিএল এয়ার ট্রান্সপোর্টে একটি নোটে ব্যাখ্যা করে।
