দ্য১৩ই আগস্ট, বৃহস্পতিবার, কাতানিয়া বিমানবন্দর সন্ধ্যা ৬টা পর্যন্ত বন্ধ থাকবে।এর অগ্ন্যুৎপাতমধ্যে Etna আগ্নেয়গিরির ছাইয়ের উপস্থিতি বিমান চলাচল ব্যাহত করে চলেছে, যার ফলে ফন্টানারোসা বিমানবন্দর তার আগমন ও প্রস্থান স্থগিতের মেয়াদ বাড়াতে বাধ্য হয়েছে। হাজার হাজার যাত্রীর জন্য কয়েক দিনের ব্যাপক ভোগান্তি এবং শত শত ফ্লাইট বাতিল, বিলম্বিত বা অন্য পথে চালিত হওয়ার পর এই সিদ্ধান্তটি নেওয়া হয়েছে।
কাতানিয়া বিমানবন্দর বন্ধ, বৃহস্পতিবার পর্যন্ত ফ্লাইট চলাচল স্থগিত। কোমিসো পুনরায় চালু হয়েছে।
পরিস্থিতিটি এটনা থেকে সৃষ্ট ছাই মেঘের বিবর্তনের সাথে সম্পৃক্ত রয়েছে। কোষক্যাটানিয়া এবং কোমিসো বিমানবন্দর পরিচালনাকারী সংস্থাটি আকাশসীমার পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ অব্যাহত রেখেছে এবং পরিস্থিতি নিরাপদ হওয়ার সাথে সাথেই পর্যায়ক্রমে কার্যক্রম পুনরায় শুরু করার জন্য প্রস্তুত রয়েছে। অতএব, সন্ধ্যা ৬:০০ টায় পুনরায় চালু হওয়াটা স্বয়ংক্রিয় নয়: উল্লিখিত সময়টি হলো স্থগিতাদেশের বর্তমান শেষ সময়সীমা এবং আগ্নেয়গিরির কার্যকলাপের পরিবর্তন ও সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের নির্দেশনার উপর ভিত্তি করে এটি পরিবর্তিত হতে পারে।
বরং নতুনত্বটি সম্পর্কিতবিমানবন্দর কমিসোযা আগ্নেয়গিরির ছাইয়ের কারণে সাময়িকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পর পুনরায় চালু হয়েছে। বিমানবন্দরটি, যা স্বয়ং এসএসি (SAC) দ্বারা পরিচালিত, কাতানিয়ার যান চলাচলের একটি অংশ পুনর্বণ্টনের জন্য ব্যবহৃত বিকল্প বিমানবন্দরগুলোর মধ্যে অন্যতম। ছাইয়ের মেঘের কারণে কোমিসো তার কার্যক্রম স্থগিত করতে বাধ্য হয়েছিল, কিন্তু ছিল অবস্থার উন্নতি হওয়ায় পুনরায় খুলে দেওয়া হয়েছে। ফন্টানারোসা বন্ধ থাকা অবস্থাতেই এটিকে পুনরায় চালু করার ফলে দ্বীপটির বিমানবন্দর ক্ষমতার একটি অংশ পুনরুদ্ধার করা সম্ভব হবে।
তবে, সমস্যাটি হলো দুটি বন্দরের ধারণক্ষমতার পার্থক্য: কোমিসো এটি নিজে থেকে ট্র্যাফিক সামলাতে পারে না। সাধারণত কাতানিয়া থেকে পরিচালিত হয়। এই কারণে, জরুরি অবস্থার সময়, বিমানবন্দরগুলো পালের্মোর e ট্রপাণি পথ পরিবর্তন করা ফ্লাইটগুলোকে স্থান দেওয়ার জন্য।
শত শত ফ্লাইট বাতিল ও অন্য পথে চালিত করা হয়েছে
আগস্টের ৮ থেকে ১১ তারিখের মধ্যে কাতানিয়ায় তাদের থাকার কথা ছিল কমপক্ষে ৩৮৮টি ছাড়ার ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছেযা নির্ধারিত ফ্লাইটের ৫৫ শতাংশের সমান। আরও ২১২টি আগত ফ্লাইট, যা মোট নির্ধারিত ফ্লাইটের প্রায় ৩০ শতাংশ, কাতানিয়া বিমানবন্দরে অবতরণ করতে পারেনি। ফলে কয়েক ডজন বিমানকে সিসিলির অন্যান্য বিমানবন্দরে, বিশেষ করে পালেরমো এবং কোমিসোতে, ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। জানা গেছে, শুধু ফ্যালকোন-বোরসেলিনো বিমানবন্দরেই গত চার দিনে প্রায় ১৯০টি ফ্লাইট ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছে, যার ফলে ৩০,০০০-এরও বেশি যাত্রী ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছেন। পরিবর্তনগুলির দ্বারা সবচেয়ে বেশি প্রভাবিত সংস্থাগুলি রায়ানএয়ার, ইজিজেট, ইটা এয়ারওয়েজ এবং উইজ এয়ার সেইসব বিমান সংস্থাগুলোর মধ্যে অন্যতম, যাদের কাতানিয়া বিমানবন্দরের সাথে সর্বাধিক সংখ্যক সংযোগ রয়েছে।
তবে, পরিস্থিতিটি এর সাথে যুক্ত রয়েছেঅগ্ন্যুৎপাতের বিবর্তনকাতানিয়া ও কোমিসো বিমানবন্দরের ব্যবস্থাপক সংস্থা এসএসি ব্যাখ্যা করেছে যে, “আগ্নেয়গিরির কার্যকলাপের অনিশ্চয়তার কারণে কার্যক্রম মারাত্মকভাবে ব্যাহত হচ্ছে” এবং “প্রতিটি সিদ্ধান্তের মূল ভিত্তি হলো কার্যক্রমের নিরাপত্তা।” সংস্থাটি আরও উল্লেখ করেছে যে, প্রতিটি ফ্লাইটের ব্যবস্থাপনার দায়িত্ব বিমান সংস্থাগুলোর হাতেই রয়েছে। এসএসি জানিয়েছে, “যেকোনো ফ্লাইট বাতিল, বিলম্ব, পথ পরিবর্তন বা পুনঃনির্ধারণসহ নিজেদের ফ্লাইট পরিচালনা এবং যাত্রীদের সহায়তা প্রদান ও নতুন পথে পাঠানোর জন্য প্রতিটি বিমান সংস্থাই এককভাবে দায়ী।”
মাউন্ট এটনাগামী বাতিল হওয়া ফ্লাইট: যাত্রীরা কী কী সুবিধা পাবেন
যাঁদের ফ্লাইট বাতিল, বিলম্বিত বা অন্য পথে চালিত হয়, তাঁদের ক্ষেত্রে মূল পার্থক্যটি হলো... বাধা দেওয়ার কারণআগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাত এবং এর ফলে আকাশপথ বন্ধ হয়ে যাওয়া ইউরোপীয় বিধিমালায় পরিকল্পিত ব্যতিক্রমী পরিস্থিতির অন্তর্ভুক্ত। এর মানে হলো, সাধারণভাবে বলতে গেলে, কোন আর্থিক ক্ষতিপূরণ প্রাপ্য নয় এয়ারলাইনের কারণে বাতিল বা উল্লেখযোগ্য বিলম্বের অন্যান্য ক্ষেত্রে একটি নির্দিষ্ট হার প্রযোজ্য হবে। তবে, যাত্রীদের অন্যান্য অধিকার বহাল থাকবে।
Il ক্যারিয়ারকে অবশ্যই বিনামূল্যে সহায়তার নিশ্চয়তা দিতে হবে।যার মধ্যে অপেক্ষার সময়ের অনুপাতে খাবার ও পানীয় এবং প্রয়োজনে হোটেলের থাকার ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত। বিমানবন্দর এবং হোটেলের মধ্যে যাতায়াতের ব্যবস্থা এবং যোগাযোগের সুবিধাও নিশ্চিত করতে হবে। যদি বিমান সংস্থা সরাসরি এই পরিষেবাগুলি প্রদান করতে না পারে এবং যাত্রী নিজের পকেট থেকে অর্থ প্রদান করতে বাধ্য হন, তবে বিমান সংস্থার কাছ থেকে প্রয়োজনীয়, যুক্তিসঙ্গত এবং নথিভুক্ত খরচ দাবি করা যেতে পারে। তাই রসিদ, বিল এবং চালান সংরক্ষণ করা অপরিহার্য। এমনকি কোনো অপ্রত্যাশিত ঘটনার ক্ষেত্রেও ছিনতাই অন্য একটি বিমানবন্দরের দিকে বিমান সংস্থাটি পূর্বনির্ধারিত যাত্রাবিরতিতে, অথবা যাত্রীর সাথে সম্মত হওয়া নিকটবর্তী কোনো গন্তব্যে স্থানান্তরের ব্যবস্থা করার জন্য দায়ী থাকবে। যদি এই পরিষেবা প্রদান করা না হয় এবং ভ্রমণকারীকে ট্রেন, বাস বা ট্যাক্সির মাধ্যমে নিজের পরিবহনের ব্যবস্থা করতে হয়, তবে তিনি পরবর্তীতে ব্যয়িত খরচের প্রতিপূরণের জন্য অনুরোধ করতে পারেন।
সিসিলির বিমানবন্দরগুলোতে আরও বিনিয়োগের দাবি জানিয়েছে ইউনিয়নগুলো।
জরুরি অবস্থাটিও পুনরায় জাগিয়ে তুলেছে বিমানবন্দর নেটওয়ার্কের ধারণক্ষমতার তুলনা সিসিলির বিমানবন্দর এই ধরনের পরিস্থিতি সামাল দিতে হিমশিম খাচ্ছে। ফিল্ট-সিজিআইএল, ফিট-সিআইএসএল, ইউলট্রাস্পোর্টি সিসিলিয়া এবং ইউজিএল টিএ যাত্রী ও কর্মী উভয়ের ভোগান্তির কথা তুলে ধরেছে: "ফ্লাইট বাতিল ও অন্য পথে চালিত হচ্ছে, যাত্রীরা অপেক্ষা করছেন, কর্মীরা ক্লান্ত। কাতানিয়া বিমানবন্দরে এখন যা ঘটছে তা কোনো দুর্ভাগ্যজনক ঘটনা নয়: এটি বিনিয়োগ এবং কর্মী সংক্রান্ত বছরের পর বছর ধরে নেওয়া অদূরদর্শী সিদ্ধান্তের ফল," ইউনিয়নগুলো জানিয়েছে। তারা আরও সম্পদ চায়আরও কর্মী এবং সর্বোপরি দ্বীপের বিমানবন্দরগুলোর মধ্যে আরও কার্যকর স্থল সংযোগ, যা এই বিষয়টিকে তুলে ধরে যে, পালেরমো এবং অন্যান্য বিমানবন্দরে কয়েক ডজন ফ্লাইট স্থানান্তরের ফলে কীভাবে কাজের চাপ দ্রুত বেড়ে যায়।
এটনা জরুরি অবস্থা পঞ্চম দিনে পদার্পণ করেছে এবং পরিস্থিতি এখনও অনিশ্চিত। কাতানিয়া এবং কোমিসো পুনরায় খোলার সময়সূচী ১২ই আগস্ট সকাল ১১:০০ টায় নির্ধারিত থাকলেও, কার্যক্রমের প্রকৃত পুনঃসূচনা আগ্নেয়গিরির কার্যকলাপের গতিপ্রকৃতি, ছাইয়ের বিস্তার এবং বায়ুপ্রবাহের অবস্থার উপর নির্ভর করবে। তাই যাত্রীদের বিমানবন্দরে আসার আগে তাদের বিমান সংস্থার সাথে যোগাযোগ করে ফ্লাইটের অবস্থা জেনে নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
সর্বশেষ আপডেট করা হয়েছে বুধবার, ১২ আগস্ট, বিকাল ৩:২৭ মিনিটে।
