সংকট স্বর্গ পর্যন্ত পৌঁছেছে। এয়ারলাইন সেক্টরের জন্য “2011 সালে মুনাফা দুর্বল তবে অপরিবর্তিত থাকবে, 6,9 বিলিয়ন ডলারে, 1,2% এর নেট মার্জিন সহ। 2012-এর জন্য, অন্যদিকে, আমরা 4,9 শতাংশের নেট মার্জিন সহ 3,5 থেকে 0,6 বিলিয়ন মুনাফা হ্রাসের পূর্বাভাস দিয়ে অনুমানগুলি নীচের দিকে সংশোধন করেছি”। জেনেভায় গ্লোবাল মিডিয়া দিবস 2011-এর সময় আইটা (ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন) এর মহাব্যবস্থাপক এবং সিইও টনি টাইলার এই অ্যালার্মটি উত্থাপন করেছেন।
“আসন্ন বছরে এয়ারলাইন্সের লাভের জন্য সবচেয়ে বড় ঝুঁকি – তিনি অব্যাহত – ইউরোজোনের সরকার ঋণ সংকট সমাধানে ব্যর্থ হলে অর্থনৈতিক ঝড় উঠতে পারে। পরবর্তী ব্যাংকিং খাতের সংকট এবং অর্থনৈতিক মন্দার সাথে এই ঘটনাটি $8,3 বিলিয়ন ক্ষতির কারণ হতে পারে, যা 2008 সালের আর্থিক সংকটের পর সবচেয়ে বড়।
এই পরিস্থিতিতে, IATA অনুসারে, সমস্ত ম্যাক্রো এয়ারলাইনগুলি ভারী ক্ষতির সম্মুখীন হবে৷ বৃহত্তম, 4,4 বিলিয়নের সমান, ইউরোপ বহন করবে, তারপরে উত্তর আমেরিকা, 1,8 বিলিয়ন, এশিয়া-প্যাসিফিক 1,1 বিলিয়ন, মধ্যপ্রাচ্য এবং ল্যাটিন আমেরিকা প্রতিটি 400 মিলিয়ন এবং আফ্রিকা 200 মিলিয়ন সহ।
