আলিতালিয়া-ইতিহাদ সম্পর্কের পরে, ইতালি-আরব দেশগুলির অক্ষে এখনও কিছু চলছে। এয়ারলাইন কাতার এয়ারওয়েজের মালিক আমির আল থানির বিশ্বস্ত ব্যক্তিদের একজন আকবর আল বাকের নিজেই নিশ্চিত করেছেন: "আমরা মেরিডিয়ানাতে আগ্রহী"। সর্বোপরি, ওলবিয়াতে আরব কোম্পানির পরিচালকদের উপস্থিতি, যেদিন সার্ডিনিয়ান কোম্পানি 1.600 ছাঁটাই ঘোষণা করেছিল, এটি একটি কাকতালীয় হতে পারে না।
এইভাবে ভবিষ্যৎ কল্পনা করলে, মেরিডিয়ানার সিইও রবার্তো স্কারামেলা দ্বারা পরিকল্পিত কর্মশক্তিতে ম্যাক্সি-কাট ব্যাখ্যা করা আরও সহজ বলে মনে হয়: গতিশীলতা, কর্মশক্তিতে 71% হ্রাস। তাই লক্ষ্য হল খরচ কমানো এবং 370 মিলিয়ন মূল্যের গর্তের বোঝা ছাড়াই আরবদের কাছে একটি হালকা সমাজ হস্তান্তর করা।
স্কারামেলা এটিকে এভাবে ব্যাখ্যা করেছেন: “কোম্পানিটি 90 এর দশক থেকে একটি শিল্প কাঠামোর সাথে আবদ্ধ ছিল, কিন্তু প্রতিযোগিতামূলক থাকার জন্য আপনাকে পরিবর্তনের সাথে মানিয়ে নিতে হবে। মেরিডিয়ানা তার প্রধান প্রতিযোগীদের সাথে সামঞ্জস্য রেখে একটি কর্পোরেট এবং শিল্প পুনর্গঠনের লক্ষ্য রাখে"।
সংক্ষেপে, আলিতালিয়া-ইতিহাদ অপারেশন মেরিডিয়ানা এবং কাতার এয়ারওয়েজের সাথে পুনরাবৃত্তি হতে পারে। এদিকে, পরিবহন মন্ত্রী মাউরিজিও লুপি একটি জাতীয় টেবিল খোলার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন: সরকার ছাঁটাই এড়াতে মেরিডিয়ানা আহ্বান করতে প্রস্তুত।
