মিলানে গতিশীলতার উদ্ভাবন থামে না। কিছু সময়ের জন্য গাড়ি ভাগাভাগির মূলধন, লম্বার্ড ক্যাপিটাল তার 100টি বাসের বহরের 1.200% ইলেকট্রিক (বার্ষিক 75 টন CO2 নির্গমন এবং প্রতি বছর 30 মিলিয়ন লিটার ডিজেল খরচ হ্রাস সহ) করার উচ্চাকাঙ্ক্ষা রয়েছে এবং এখন সহকারী ড্রাইভিং শুরু করতে। এই ক্ষেত্রে, মিলান অগ্রদূত নন যে অনুরূপ প্রকল্পগুলি ইতিমধ্যেই বছরের পর বছর ধরে পরীক্ষা করা হয়েছে উদাহরণ স্বরূপ মেরানো, আওটো আদিগে, কিন্তু এখন মিলান পৌরসভা, এটিএম, মিলান পলিটেকনিক, ভোডাফোন এবং আইবিএম-এর যৌথ প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ। , মিলানিজ রাস্তায় টেক বাস, প্রথম ট্রলিবাসটি একটি উদ্ভাবনী গতিশীলতা গবেষণা প্রকল্পের মাধ্যমে বিকশিত হয়েছে যা সহায়ক ড্রাইভিংয়ের জন্য 5G নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত হাইব্রিড ক্লাউড প্রযুক্তি প্রয়োগ করে৷
সংক্ষেপে, এটি একটি স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের দিকে প্রথম গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ, বৃহত্তর স্মার্ট সিটি প্রকল্পের অংশ হিসেবে। প্রথম মিলানিজ টেক বাস একটি ঐতিহাসিক এবং খুব জনপ্রিয় লাইনে আত্মপ্রকাশ করে, 90-91, বৃত্তাকার রুট যা দিনে 24 ঘন্টা চলে, ঘড়ির কাঁটার দিকে এবং ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে, শহরের পুরো রিং রোড, মোট 40 কিমি। পথ, 65টি স্টপে বিভক্ত। মিলানে 90-91, যা রাতেও ভ্রমণ করে (কেসের সমস্ত ঝুঁকি সহ, এটি খারাপভাবে ঘন ঘন হওয়ার জন্যও পরিচিত), এটি তার ফ্রিকোয়েন্সির জন্যও বিখ্যাত: এটিই একমাত্র পৃষ্ঠ রেখা যা ইতিমধ্যেই 5 থেকে সকালে এটি প্রতি 15 মিনিটে চলে, যখন অন্যান্য সমস্ত রাতের লাইন প্রতি আধা ঘন্টা 6 পর্যন্ত চলে।
V2I (যানবাহন থেকে অবকাঠামো) যোগাযোগ ব্যবহার করে গাড়ির বোর্ডে সেন্সর ইনস্টল করা হয়, Vodafone 5G নেটওয়ার্ক এবং IBM সফ্টওয়্যারকে ধন্যবাদ, যানবাহনকে ট্র্যাফিক লাইট এবং রাস্তার অবকাঠামোর সাথে রুটে ক্রমাগত যোগাযোগ করার অনুমতি দিতে, সহযোগিতামূলক গতিশীলতার একটি ইকোসিস্টেম তৈরি করতে সহায়তা করে যেখানে প্রযুক্তিগুলি কেবল ড্রাইভার ছাড়াই নয়, এবং সর্বোপরি রাস্তার নিরাপত্তা উন্নত করতে দেয়। এই কারণেই, এটির জন্য ডিভাইস স্টোরেজ ডেটা এবং ট্রলিবাসের সাথে সংযোগ ল্যাম্পপোস্ট, ট্র্যাফিক লাইট এবং বাস শেল্টারগুলিতেও ইনস্টল করা হবে।
প্রকল্পের প্রাথমিক পর্যায়ে, তবে, ড্রাইভার এখনও উপস্থিত থাকবে এবং প্রযুক্তি দ্বারা প্রদত্ত মূল্যবান ডেটাতে অ্যাক্সেসও পাবে, যা নিরাপদ এবং সচেতন ড্রাইভিংকে আরও সমর্থন করতে পারে। আপাতত লক্ষ্য হল ড্রাইভারকে অতিরিক্ত তথ্য প্রদান করুন বর্ধিত দৃশ্যমানতার সাথে নিরাপদ ড্রাইভিংকে সমর্থন করা এবং যেকোন জটিল সমস্যার প্রত্যাশা করা। TECH BUS-এর "লুক" হিসাবে, একটি স্বীকৃত লিভারি তৈরি করা অ্যাডহক রঙের দ্বারা চিহ্নিত করা হবে যা প্রযুক্তিগত বিবর্তনকে প্রতিনিধিত্ব করে, নীল এবং নীল, এবং যা পরিবেশগত স্থায়িত্বের প্রতিনিধিত্ব করে, যা স্পষ্টভাবে সবুজ।
যোগাযোগ অবকাঠামো দিয়ে সজ্জিত প্রথম বিভাগ হল ভায়ালে আব্রুজি। রোডম্যাপে বর্তমানে ধারণা করা হয়েছে যে দুই বছরের মধ্যে প্রকল্পটি 90/91 লাইনে পরিষেবাতে থাকা এটিএম ফ্লিটের অন্যান্য ট্রলিবাসগুলিতে প্রসারিত করা যেতে পারে, যা ধীরে ধীরে পরীক্ষায় প্রবেশ করবে। "এটি হল - গতিশীলতার কাউন্সিলর মার্কো গ্রানেলি ব্যাখ্যা করেছেন - পাবলিক এবং প্রাইভেট, কোম্পানিগুলির মধ্যে একটি আকর্ষণীয় সহযোগিতামূলক পদ্ধতি যা বিভিন্ন উপায়ে কাজ করে কিন্তু সবাই একটি খুব জটিল বাস্তবতার সাথে মোকাবিলা করতে আগ্রহী, একটি পরীক্ষাগার নয়, কিন্তু একটি শহর নিয়ে গঠিত রাস্তার নেটওয়ার্ক, স্কোয়ার এবং ক্রসরোড, সরকারী এবং ব্যক্তিগত পরিবহনের বহর, যারা ভবিষ্যতের জন্য রাস্তা ব্যবহার করে যেখানে কাছাকাছি যাওয়া সহজ এবং নিরাপদ হয়ে ওঠে মানুষ এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার মধ্যে একীকরণের জন্য ধন্যবাদ”।
“টেক বাস – তিনি যোগ করেন IBM Italia-এর CEO Stefano Rebattoni - মানুষের ক্ষমতা এবং সূচকীয় প্রযুক্তির সংমিশ্রণ, যেমন কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং জিনিসের ইন্টারনেট, আমাদের প্রত্যেকের জন্য সুনির্দিষ্ট এবং উল্লেখযোগ্য সুবিধা তৈরি করতে পারে।" "আমরা সময় অর্জিত অভিজ্ঞতা তৈরি মিলানে 5G পরীক্ষা MiSE দ্বারা প্রচারিত, যার মধ্যে ভোডাফোন ছিল শীর্ষস্থানীয়। 5G-এর স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যগুলি রাস্তাগুলিতে প্রযুক্তিগত বিবর্তনে একটি দুর্দান্ত উত্সাহ দেবে”।
