তারা প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল যে তারা ভুল করবে না এবং যাত্রীদের আবার প্রতারিত করবে না। ক্যাম্পানিয়া অঞ্চল, ব্যবস্থাপনা সংস্থা গেসাক এবং ভোলোটিয়া বলেছে যে "সালের্নো-কোস্টা ডি'আমালফি" বিমানবন্দর হবে অপারেটিং এবং এটি আর কখনও বন্ধ হবে না। দক্ষিণে পর্যটনের নামে সবই, পরিবেশগত স্থায়িত্ব, নতুন প্রযুক্তি। ক্যাম্পানিয়ার দ্বিতীয় বিমানবন্দরের পূর্ববর্তী উদ্বোধন এবং বন্ধ অবশ্যই স্মৃতি হয়ে থাকবে। 2018 সালে, উদাহরণস্বরূপ, শুধুমাত্র 141 জন লোক পন্টেকাগনানো ট্র্যাকে পা রাখার জন্য যথেষ্ট ভাগ্যবান ছিল। বিমানবন্দরটি আজ নেপলস-ক্যাপোডিচিনোর মতো একই কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত হয় এবং এর কার্যকলাপটি শহরের বিমানবন্দরের ট্র্যাফিককে সহজ করতে হবে, যা বছরের পর বছর ধরে সংগ্রাম করে আসছে।
মানবতার উপকূলীয় ঐতিহ্য
"আমালফি উপকূলে" সম্প্রসারণ এবং সংস্কার কাজ কয়েক সপ্তাহের মধ্যে সম্পন্ন হবে, তারপরে 2019 সালে বন্ধ হয়ে যাবে। পসিতানো, আমালফি, রাভেলো, ফুরোরে যাওয়ার হাজার হাজার পর্যটককে যথাযথভাবে শাস্তি দেওয়া হয়েছে কারণ বিমানবন্দর বন্ধ ছিল. সালের্নোর গেট পর্যন্ত সমুদ্রকে উপেক্ষা করে এমন জায়গাগুলিতে পর্যটন ক্যাম্পানিয়ায় চলাচলের অর্ধেক তৈরি করে। রাষ্ট্রপতি ভিনসেঞ্জো দে লুকা 150 মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করা সত্ত্বেও এর অব্যবহারযোগ্যতার কোন কারণ ছিল না। সালের্নো তার শহর এবং যে বিমানবন্দরে সালেরনোর নাম রয়েছে তাকে সক্রিয় না দেখার যন্ত্রণা তাকে চিন্তিত করে। অবশ্যই, পাবলিক রিসোর্সও ঝুঁকির মধ্যে ছিল যার ঘাটতি - মন্ত্রীর দ্বারা অবরুদ্ধ সমন্বয় তহবিল দেখুন রাফায়েল ফিট্টো- ডি লুকা তাদের বলে না।
বাস্তবে প্রকল্প জড়িত একটি বিনিয়োগ 257 মিলিয়ন কাজের সাথে যা আগামী বছরগুলিতে অব্যাহত থাকবে। কিন্তু পরবর্তী গ্রীষ্ম থেকে অপারেশন নিশ্চিত করা হয়।
আমালফি উপকূল একটি আন্তর্জাতিক গন্তব্য রয়ে গেছে এবং Volotea ঘোষণা করেছে Quattro ন্যান্টেস, ক্যাটানিয়া, ক্যাগলিয়ারি, ভেরোনার সাথে সংযোগ। নান্টেসে প্রথম ফ্লাইট 11শে জুলাই হবে। এটা মঞ্জুর করা হয়েছে যে স্প্যানিশ কোম্পানি তার নিজস্ব হ্রাস সীমা প্রয়োগ করবে নির্গমন 50 সালের মধ্যে প্রতি যাত্রী প্রতি 2% CO2025 এবং কিলোমিটার। বিশ্বের প্রতিটি অংশে প্রশংসিত একটি ইকোসিস্টেমের সাথে আপস না করা তার বাণিজ্যিক স্বার্থেও।
