সিইওর অস্বীকৃতি সত্ত্বেও সাধারণ মোটর, মেরি বাররা, প্রতি এফসিএ চুক্তির দরজা কখনই বন্ধ করা হয়নি। যখন এটি ঘটবে, সম্ভবত আমি সেখানে থাকব না, কারণ এটি অদূর ভবিষ্যতে হবে এবং আমি 2018 সালের পরে চলে যাব৷ যেটা আমার আগ্রহের, সেটা হল Gm, এখন ঘটতে পারে না: যখন সেটা হবে তখন অন্য কারো সমস্যা হবে। জোটে সময় লাগে। আগামী কয়েক মাসের মধ্যে এটি না ঘটলে…”। আমস্টারডামে শেয়ারহোল্ডারদের বৈঠকের ফাঁকে ফিয়াট ক্রিসলারের সিইও সার্জিও মার্চিয়ননে এই কথা বলেন। GM ছাড়াও, একীভূতকরণের জন্য সম্ভাব্য গোষ্ঠীগুলির সাথে কাজ করা হল ভক্সওয়াগেন, ফোর্ড, টয়োটা এবং Hyunday-Kia-এর কোরিয়ানরা: “কিন্তু পরেরটি – মার্চিয়ন বলে – আগ্রহী নয়৷ তারা বিয়ে করে না।"
এমন ইঙ্গিতও দিয়েছেন সিইও FCA 2018 সালের আগে কুপন পরিশোধে ফিরে যেতে পারে: “লভ্যাংশের ইতিহাস ঋণের সাথে যুক্ত। একবার ঋণ নির্মূল হয়ে গেলে, বোর্ডের জন্য লভ্যাংশ প্রদানের মূল্যায়ন করা সহজ হবে"। অন্যদিকে, "2014 সালে, যখন শিল্প পরিকল্পনা উপস্থাপন করা হয়েছিল, তখন এটি খুব স্পষ্টভাবে বলা হয়েছিল যে ব্যালেন্স শীটকে শক্তিশালী করতে এবং কোম্পানির উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনা পূরণ করতে 2018 সাল পর্যন্ত কোন লভ্যাংশ থাকবে না", প্রেসিডেন্ট জন এলকান স্মরণ করেন।
এর মধ্যে অবশ্য, ঋণের দিকে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি হয়েছে. “মে 2014-এ পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনার উপস্থাপনার পর থেকে - মার্চিয়ন চলতে থাকে - আমরা FCA, IPO এবং পরবর্তীতে ফেরারির স্পিন-অফ এবং অন্যান্য পুঁজিবাজারের ক্রিয়াকলাপগুলি সহ কৌশলগত উদ্যোগের একটি সিরিজ নিয়েছি। তারা আমাদের এই বছরের দ্বিতীয়ার্ধের মধ্যে একটি অভিন্ন অর্থায়ন প্ল্যাটফর্মের দিকে এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেবে এই অপারেশনগুলির জন্য ধন্যবাদ আমরা মাত্র 4 বিলিয়ন ইউরোর নিচে নেট শিল্প ঋণের সামগ্রিক হ্রাস অর্জন করেছি। গত কয়েক বছরের দিকে তাকিয়ে আমি আত্মবিশ্বাসী যে আমরা এমন একটি সংস্থা তৈরি করতে সক্ষম হয়েছি যার একটি আরও টেকসই এবং টেকসই মূলধন কাঠামো রয়েছে। আমি বিশ্বাস করি যে এই উদ্যোগগুলি FCA এর দীর্ঘমেয়াদী কৌশলগত উন্নয়নকে আরও সমর্থন করবে এবং শেয়ারহোল্ডারদের মূল্য আরও বাড়িয়ে তুলবে।"
Marchionne তাই আছে গ্রুপের 2016 টার্গেট নিশ্চিত করেছে: টার্নওভার 110 বিলিয়ন ইউরোর বেশি, 2015 থেকে অপরিবর্তিত (তবে ফেরারি বাদে), Ebit 5 বিলিয়ন (4,8 সালে 2015 বিলিয়ন) সামঞ্জস্য করা হয়েছে, 1,9 বিলিয়ন (1,7 সালে 2015 বিলিয়ন) এর উপর নিট মুনাফা এবং $5 বিলিয়নের নিচে নেট শিল্প ঋণ সমন্বয় করা হয়েছে।
"2015 একটি ইউনিফাইড গ্লোবাল গ্রুপ হিসাবে FCA-এর প্রথম পূর্ণ বছর ছিল: একটি ব্যতিক্রমী বছর, আমরা 2015 বন্ধ করে দিয়েছি এবং সমস্ত আর্থিক লক্ষ্যমাত্রা অর্জন এবং অতিক্রম করতে পরিচালনা করেছি", এলকান আবার মন্তব্য করেছেন যে 2015 এর কিছু গুরুত্বপূর্ণ উপাদান: জিপ যা "একটি যুগান্তকারী বছর" রেকর্ড করেছে একটি গ্লোবাল ব্র্যান্ড হওয়ার লক্ষ্য পূরণ করে, ব্রাজিলে আধুনিক পার্নামবুকো প্ল্যান্টের উদ্বোধন এবং "মাইলস্টোন কৌশলগত পছন্দ" ফেরারির স্পিন-অফের সমাপ্তি ঘটে যা ফেরারিকে স্বাধীন হতে দেয় এবং এফসিএ-র কাছে তার কৌশলগত কার্যকলাপের জন্য সম্পদ থাকা সত্ত্বেও ব্রাজিল এবং চীনের বাজারের অসুবিধা। ""আমাদের অবশ্যই টেকসই বৃদ্ধির গ্যারান্টি দিয়ে নতুন সাফল্যের দিকে ভবিষ্যতের দিকে নির্দেশ করতে হবে", এলকান আবার বলেছেন।
আজ FCA শেয়ারহোল্ডাররাও প্রায় 99,99% পক্ষে ভোট দিয়ে সভায় অনুমোদন করেছে RCS থেকে আলাদা করার প্রকল্প, যার মধ্যে 16,7% ফিয়াট ক্রিসলারের দখলে। “এই প্রক্রিয়া – এলকান সভায় বলেছেন – শেয়ারহোল্ডারদের আরসিএস শেয়ার থাকার সম্ভাবনা অফার করে। আমরা ফেরারির মতোই করব। আপনি সিদ্ধান্ত নেবেন কী করবেন, সিকিউরিটিজ রাখবেন বা বিক্রি করবেন”। Marchionne বলেন যে “এই অপারেশন FCA এর অ-কৌশলগত সম্পদ নিষ্পত্তি সম্পন্ন. গত বছর এফসিএকে বিশুদ্ধ গাড়ি প্রস্তুতকারক হিসাবে ফিরিয়ে আনার জন্য এই পরিকল্পনাটি একত্রিত করা কঠিন ছিল”।
