বেসরকারীকরণের বিষয়ে রাজ্য রেলওয়ের গাট্টোপারডেস্কা লাইনের কাছে রেনজি সরকার যেটি প্রকাশ করেছিল, যা ইতিমধ্যেই আগামী বছরের জন্য স্থগিত করা হয়েছে, তা আপিল ছাড়াই প্রত্যাখ্যান। "সোল 24 ওরে" এর সাথে একটি সাক্ষাত্কারে, অবকাঠামো মন্ত্রী গ্রাজিয়ানো ডেলরিও ষাঁড়টিকে শিং দিয়ে নিয়ে যান এবং লাইনটি নির্দেশ করেন: Fs এর ব্যক্তিগতকরণ হ্যাঁ, তবে ব্লক নয় কারণ রেলওয়ে নেটওয়ার্ক কৌশলগত এবং অবশ্যই সর্বজনীন থাকতে হবে৷ আর তাই বেসরকারীকরণের গতি ত্বরান্বিত করতে হবে কিন্তু টুকরো টুকরো করা হবে এবং নেটওয়ার্কের জন্য আমরা স্পিন-অফ মডেলটি অনুসরণ করতে পারি যা ইতিমধ্যে সফলভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে প্রথমে Terna এবং তারপর Snam Rete Gas এর মাধ্যমে।
"আমি অবস্থান নিশ্চিত করি - মন্ত্রী বলেছেন - যে আমি সর্বদা FS এর বেসরকারীকরণ নিয়ে বিতর্কের শুরু থেকে ধরে রেখেছি: আমার জন্য রেলওয়ে নেটওয়ার্ককে বেসরকারীকরণ করা উচিত নয়" তবে শুধুমাত্র অন্যান্য সম্পদের কারণ "আমাদের অবশ্যই ভাবতে হবে একটি পরিবহন রেলওয়ের দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়ন এবং পরিবহন পরিষেবায় জাতীয় চ্যাম্পিয়ন তৈরি করা” এবং তাই প্রতিযোগিতায় অফার করা রেল পরিষেবাগুলির বিপরীতে "নেটওয়ার্কটি সর্বজনীন থাকলে এটি ভাল"
ডেলরিওর লাইন খোলাখুলিভাবে সেই অবস্থানকে অস্বীকার করে যা সবসময় Fs-এর সিইও, মিশেল মারিও এলিয়া দ্বারা সমর্থিত ছিল, যিনি Fs-এর প্রেসিডেন্ট, অর্থনীতিবিদ মার্সেলো মেসোরির সাথে হিংসাত্মক সংঘর্ষে লিপ্ত ছিলেন, যিনি একটি সাম্প্রতিক নথিতে সরকারের কর্তৃপক্ষের কাছে পাঠানো এবং "Il" দ্বারা প্রকাশিত ফ্যাটো ডেইলি" যুক্তি দিয়েছিল যে এফএস এন ব্লককে বেসরকারীকরণ করা গোষ্ঠীর মধ্যে আয়ের অবস্থান রক্ষা করতে কাজ করে কিন্তু একটি চাঞ্চল্যকর বিক্রি-অফের দিকে পরিচালিত করে এবং সম্পদ দ্বারা সম্পদ বিক্রির পরামর্শ দেয়।
যদি ডেলিরিওর এই বিস্ফোরণ নিশ্চিত করা হয়, যেমনটি মনে হয়, পুরো সরকার এবং সর্বোপরি প্রধানমন্ত্রী মাত্তেও রেনজি দ্বারা, যিনি ইতিমধ্যেই এফএস পরিচালনার বিষয়ে তার অসন্তোষ ফাঁস করেছেন, এটি সম্ভবত একটি চাঞ্চল্যকর পরিবর্তনের জন্য সময় সংক্ষিপ্ত করা হবে। রাজ্য রেলওয়ের গাইডে, যেখানে বেশ কয়েকজন বিশিষ্ট ব্যবস্থাপক এলিয়ার জন্য বর্তমান একজনকে প্রতিস্থাপন করতে পারে।
