আরএম সোথবির ক্লাইভেড হাউস নিলামে জেরেমি ক্লার্কসনের ফেরারি এফ৩৫৫ জিটিএস শীর্ষে

১৯৯৬ সালে টপ গিয়ারের উপস্থাপক গাড়িটি নতুন কিনেছিলেন, তারকা F1996 কে "বিশ্বের সেরা গাড়ি" ঘোষণা করার পর, ফেরারিটি ১৯৯০ এর দশকের শেষের দিকে ব্রিটিশ টেলিভিশনের পর্দায় নিয়মিতভাবে উপস্থিত হয়েছিল, পাশাপাশি টপ গিয়ার ম্যাগাজিন এবং দ্য সানডে টাইমসেও উপস্থিত হয়েছিল। ফেরারিটি এঘামের টাওয়ার গেট শোরুমে অফিসিয়াল ডিলার মারানেলো সেলসের মাধ্যমে নতুন অর্ডার করা হয়েছিল, টার্গা টপ সহ GTS স্পেসিফিকেশন অনুসারে কনফিগার করা হয়েছিল এবং স্পোর্টস সিট সহ ক্রেমা চামড়ার উপরে রোসো কর্সায় সমাপ্ত হয়েছিল। পরে এটি দ্য সানডে টাইমসে প্রদর্শিত হবে যখন ক্লার্কসন তার ড্রাইভিং লাইসেন্স পুনরায় অর্জন করেন এবং এটি প্রত্যাখ্যান করেননি, এবং ২০০০ সালের মধ্যে গাড়িটি ৬,০০০ মাইল অতিক্রম করেছিল। অবশেষে এটি সংবাদপত্রের পুরষ্কারের মাধ্যমে সম্প্রচারকের সংগ্রহ ছেড়ে যায়।

"সম্পত্তি" এর থিমটি অব্যাহত রয়েছে

আরেকটি অসাধারণ গাড়ি হল ১৯৬১ সালের লোটাস এলিট সিরিজ ২ (আনুমানিক মূল্য: £৭০,০০০ – £১০০,০০০ জিপিবি), যা জাপানে রপ্তানি করা হয়েছিল এবং নতুন গাড়ি থেকে এর মালিক হোন্ডা মোটর কর্পোরেশনের দূরদর্শী প্রতিষ্ঠাতা সোইচিরো হোন্ডা। এর আকর্ষণীয় প্রাথমিক ইতিহাসের মধ্যে রয়েছে রেসিং কিংবদন্তি তেৎসু ইকুজাওয়া দ্বারা দৌড়ানো; মুগেনের প্রতিষ্ঠাতা হিরোতোশি হোন্ডা দ্বারা সুজুকাতে দৌড়ানো; এবং হোন্ডার প্রথম রোড কারগুলির মধ্যে একটি, S2 এর নকশা অনুপ্রাণিত করে, যা অবশেষে হোন্ডা ইন্টারন্যাশনাল টেকনিক্যাল স্কুলে দান করা হয়েছিল। ২০১৮ থেকে ২০২১ সালের মধ্যে বুশেলের রিস্টোরেশনস দ্বারা সুন্দরভাবে পুনরুদ্ধার করা, এলিটটি হোন্ডার গ্র্যান্ড প্রিক্স হোয়াইটে সমাপ্ত হয়, যা এর বিখ্যাত অতীতের প্রতি ইঙ্গিত দেয় এবং কোনও রিজার্ভ ছাড়াই বিক্রি করা হয়।

নতুন ডেলিভারির তালিকার শীর্ষে রয়েছে স্ক্যাগলিয়েটির তৈরি ১৯৬৪ সালের ডান-হাতে চালানো ফেরারি ২৫০ জিটি/এল বার্লিনেটা লুসো (আনুমানিক মূল্য: £৯৫০,০০০ – £১,১৫০,০০০ জিবিপি), যা ৩৩ বছরের একটানা পারিবারিক মালিকানার পর অফার করা হয়েছে। নিঃসন্দেহে সর্বকালের সেরা ফেরারি গাড়িগুলির মধ্যে একটি, এই বিশেষ ইউকে-ডেলিভারি করা গাড়িটি রেসিং ড্রাইভার এবং পর্বতারোহী ফিল স্ক্র্যাগের সাথে একটি আকর্ষণীয় শুরু করেছিল এবং আজও ব্যক্তিগতকৃত নম্বর প্লেট 'PS 250' বহন করে। যদিও এখন লাল রঙে শেষ হয়েছে, এটি মারানেলোকে নীল রঙের একটি বিরল ছায়ায় রেখে গেছে, যা এর মূল স্পেসিফিকেশনকে যুক্তরাজ্যের বাজারের বিলাসবহুল গাড়িগুলির মধ্যে অনন্য করে তুলেছে। এছাড়াও অফারে রয়েছে ১৯৬০-এর দশকের আরেকটি যুক্তরাজ্য-ডেলিভারি করা ডান-হাতে চালানো ফেরারি, এবার ১৯৬৯ সালের পিনিনফারিনা-নির্মিত ফেরারি ৩৬৫ জিটিসি (আনুমানিক মূল্য: £৫২০,০০০ – £৫৮০,০০০ জিবিপি)। এই ধরণের মাত্র ২২টি গাড়ির মধ্যে একটি, এই গাড়িটিতে মিলিত নম্বরের ইঞ্জিন এবং ফেরারি ক্লাসিক সার্টিফিকেশন রয়েছে, সেইসাথে ওরো নাশরুল্লাহ এবং নেরার একটি বিরল আসল সংমিশ্রণ রয়েছে, যদি আপনি বর্তমান ভার্দে স্কুরোর পরিবর্তে বেইজ গাড়িটি কিনতে চান।

একইভাবে নজরকাড়া হল ১৯৫৮ সালের মার্সিডিজ-বেঞ্জ ৩০০ এসএল রোডস্টার (আনুমানিক মূল্য: £৭০০,০০০ – £৯০০,০০০ পাউন্ড)। মূলত রূপালী রঙের, সুস্বাদুভাবে পুনরুদ্ধার করা রোডস্টারটিতে এখন নজরকাড়া কোনিগস ব্লাউ রঙের কাজ রয়েছে এবং একটি হার্ডটপ রয়েছে, যা এটিকে ভ্রমণ এবং ইভেন্টের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। চ্যাসিস, বডি, ডিফারেনশিয়াল এবং স্টিয়ারিং বক্স সবই মিলে যাওয়া নম্বর, অন্যদিকে ইঞ্জিনটি ২০১৯ সালে ক্রিস শেন্টনের সম্পূর্ণ পুনর্নির্মাণের সুবিধা দেয়। ২০ বছর ধরে একই পরিবারের সংগ্রহে থাকার পর গাড়িটি বাজারে আনা হচ্ছে।

যুদ্ধ-পূর্ব অফারগুলির মধ্যে শীর্ষস্থানীয় হল একটি দর্শনীয় 8 আলফা রোমিও 2300C 1933 মনজা রিক্রিয়েশন (আনুমানিক: £600.000 – £800.000 GBP)। বিখ্যাত জিম স্টোকস ওয়ার্কশপ দ্বারা নির্মিত, এই আকর্ষণীয় সৃষ্টিটি বিশ্বের সবচেয়ে চাওয়া-পাওয়া সংগ্রাহকদের গাড়িগুলির একটির বিশ্বস্ত প্রতিরূপ এবং এর পরবর্তী মালিককে খুব কম সংখ্যক লোকের জন্য সংরক্ষিত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে। এর সাথে যুক্ত হয়েছে বার্কারের একটি সত্যিকারের বিশেষ 40 রোলস-রয়েস 50/1912 HP সিলভার ঘোস্ট ক্যাব্রিওলেট (আনুমানিক: £470.000 – £570.000 GBP), যা 25 বছরের মালিকানার পরে অফার করা হয়েছে, পূর্বে মার্ক বিশেষজ্ঞ মার্ক টিডি দ্বারা মালিকানাধীন, পুনরুদ্ধার করা এবং চালিত হয়েছিল।

এই রেঞ্জে দুটি অসাধারণ প্রতিযোগিতামূলক গাড়িও যুক্ত করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে একটি দর্শনীয় 07 Creation CA1 LMP2007 (আনুমানিক: £550.000 – £750.000 GBP)। নির্মিত মাত্র দুটি উদাহরণের মধ্যে একটি, 10-লিটার V5,5 Creation দুবার 24 Hours of Le Mans-এ প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছে এবং এটি Masters Endurance Legends এবং একেবারে নতুন WEC সাপোর্ট সিরিজ উভয়ের জন্যই যোগ্য। যারা একটু পুরোনো প্রতিযোগিতামূলক গাড়ি পছন্দ করেন তারা 16 সালের Chevron B1969 (আনুমানিক: £150.000 – £190.000 GBP) দ্বারা প্রলুব্ধ হতে পারেন, যা একবার ব্রায়ান রেডম্যান এবং ভিক এলফোর্ড দ্বারা চালিত হয়েছিল।

ব্রিটিশ অটোমোবাইলের এক দর্শনীয় অফারটি আরও উন্নত হয়েছে ১৯৫৩ সালের বেন্টলি আর-টাইপ কন্টিনেন্টাল স্পোর্টস সেলুন, যা ১৯৭৫ সাল থেকে এর বর্তমান কাস্টোডিয়ানের কাছে রয়েছে। ব্রিটিশ মানের একটি ১৯৬২ সালের অ্যাস্টন মার্টিন ডিবি৪ সিরিজ চতুর্থ (আনুমানিক মূল্য: £২২০,০০০ - £২৫০,০০০ জিবিপি) যা একটি পছন্দসই স্পেশাল সিরিজ ইঞ্জিন, ১৯৭০ সালের অ্যাস্টন মার্টিন ডিবিএস (আনুমানিক মূল্য: £১২৫,০০০ - £১৭৫,০০০ জিবিপি) যা মহারাজের সিক্রেট সার্ভিস স্পেসিফিকেশনে পুনরুদ্ধার করা হয়েছে এবং একটি অবিশ্বাস্য ৫৫৬bhp ২০১৭ ল্যান্ড রোভার রেঞ্জ রোভার কাস্টম বাই চিফটেইন (আনুমানিক মূল্য: £৮০,০০০ - £১২০,০০০ জিবিপি) রয়েছে।

ক্লিভডেন হাউস নিলাম প্রতিটি স্বাদ এবং বাজেটের জন্য কিছু না কিছু অফার করে, বেশ কয়েকজন সত্যিকারের ব্রিটিশ আইকন £১০০,০০০ এর নিচে প্রাক-বিক্রয় অনুমানের জন্য আকর্ষণীয় গর্ব করছেন।

এর মধ্যে রয়েছে সবচেয়ে পুরনো টিকে থাকা সামরিক ল্যান্ড রোভার, একটি সাবধানে পুনরুদ্ধার করা ১৯৪৮ সিরিজ আই ল্যান্ড রোভার (আনুমানিক মূল্য: £৫০,০০০ – £৭৫,০০০); একটি ১৯৭১ জেনসেন ইন্টারসেপ্টর II (আনুমানিক মূল্য: £৪০,০০০ – £৬০,০০০) যা ১৯৭৯ থেকে ২০২৫ সালের মধ্যে মাত্র ৪,০০০ মাইল ভ্রমণ করেছিল; এইচজে মুলিনারের একটি অত্যাশ্চর্য ১৯৬১ বেন্টলি এস২ কন্টিনেন্টাল 'ফ্লাইং স্পার' সেলুন (আনুমানিক মূল্য: £৭০,০০০ – £৯০,০০০); এবং একটি মসৃণ ১৯৫১ জাগুয়ার এক্সকে ১২০ (আনুমানিক মূল্য: £৪০,০০০ – £৬০,০০০) যা অ্যারোডাইনামিক উইন্ডস্ক্রিন সহ ছিল এবং ঐতিহাসিক ইভেন্টগুলিতে নিয়মিত ব্যবহৃত হত।