اللوم على Webuild وشركتها الفرعية الأمريكية Lane Construction. وقعت الشركتان أ عقد بقيمة 16 مليار دولار مع تكساس سنترال لبناء سكة حديد عالية السرعة بين دالاس وهيوستن بالولايات المتحدة. لقد وضع الإعلان الأجنحة لعنوان Webuild والتي ارتفعت بعد أكثر من ساعة بقليل من إغلاق Piazza Affari بنسبة 6,21٪ لتصل إلى 2,19 يورو.
عند الدخول في تفاصيل الاتفاقية ، سيأتي الإغلاق في الأشهر القليلة المقبلة ، وبعد ذلك ستبدأ أعمال المشروع الضخم ، مما سيسمح للمسافرين بالتحرك بسرعة ، ولكن أيضًا بطريقة مستدامة.
بفضل هذا العقد ، ارتفعت أعمال البناء في أمريكا الشمالية إلى 35٪ من إجمالي الأعمال المتراكمة لأعمال البناء للمجموعة ، وأصبحت أول سوق منفرد لأعمال البناء المتأخرة. ستعمل الشركات الإيطالية التي تعمل مع Webuild على دمج سلسلة التوريد الأمريكية الخاصة بـ Lane في المشروع ، بما في ذلك Italferr (مجموعة Ferrovie dello Stato) التي ستتولى الإشراف. سيكون لدى Webuild مهمة تنفيذ أعمال الهندسة المدنية ، مع تصميم وبناء طريق 379 كمونظام المسار والجسور والمباني وخدمات الصيانة ومستودعات القطارات وتخزين المواد. يتوقع المرء تخفيض 101.000 ألف طن من غازات الاحتباس الحراري سنويًا على خلاف ذلك تنتج عن طريق السفر بالسيارة والطائرة بين المدينتين. سيستخدم ما يقدر بنحو 2050 مليون من سكان تكساس الذين يعيشون في المناطق التي يخدمها القطار الخط الجديد بحلول عام 13.
كما يخطط المشروع لبناء مصانع للمنتجات التي ستستخدم في بناء خط السكك الحديدية. مع إنشاء خط السكك الحديدية الجديد 17.000 وظيفة مباشرة وأكثر من 20.000 غير مباشر. وفقًا للتوقعات ، سيتم استخدام المواد بقيمة تقديرية للعقود بقيمة 7,3 مليار دولار من الموردين الأمريكيين في 37 ولاية وعقود سلسلة التوريد الإيطالية المتخصصة في هذا القطاع. عندما تدخل القطارات الخدمة ، سيتم إنشاء أكثر من 1.500 وظيفة مباشرة.
