فولكس فاجن يأتي في متناول اليدين الربع الثالث بفضل الطلب الصيني على السيارات الفاخرة، مما ساعد في تعويض الانخفاض بنسبة 1,1 ٪ في تسليم المركبات بسبب الوباء.
تأتي عودة عملاق صناعة السيارات الألماني إلى الربحية مع اندفاع الموجة الثانية من الإصابات حكومتي ألمانيا وفرنسا لفرض عمليات إغلاق جديدة التي سيكون لها آثار الاكتئاب على الاقتصاد. قال: "لا تزال كوفيد مشكلة مركزية فرانك ويتر، المدير المالي لشركة فولكس فاجن ، في مؤتمر عبر الهاتف مع الصحفيين - الوضع الآن غير مطمئن ".
وأكد ذلك منزل فولفسبورج تتوقع إغلاق عام 2020 بربح، مشيرا إلى أن الأعمال "تعافت بقوة" في الربع الثالث منذ ذلك الحين مبيعات السيارات المتميزة في الصين - خاصةً الموديلات ذات العلامات التجارية أودي e بورش - زيادة بنسبة 3٪. وأوضح ويتر أنه بسبب تقلبات السوق ، لن تصدر المجموعة توقعات ربح للعام بأكمله أكثر تحديدًا. على أي حال ، سيكون الربح "أقل بكثير" من ربح 2019 ، ويرجع ذلك أساسًا إلى خسارة 1,7 مليار المسجلة في الربع الثاني.
ومع ذلك ، بين يوليو وسبتمبر ، تعززت حسابات فولكس فاجن من خلال سلسلة من إجراءات خفض التكاليف التي تم إطلاقها في وقت سابق من هذا العام. هناك السيولة الصافية وارتفع إلى 24,8 مليار يورو من 18,7 مليار في نهاية الربع الثاني. باستثناء العناصر غير المتكررة ، الربح التشغيلي واستقر عند 3,2 مليار يورو بانخفاض 4,8 مليار يورو المسجلة في نفس الفترة من العام السابق. الإيرادات وانخفضت بنسبة 3,4٪ إلى 59,36 مليار يورو.
إذا وسعت نظرتك إلى الأشهر التسعة الأولى من عام 2020أظهرت مبيعات مجموعة فولكس فاجن انخفاضًا بنسبة 16,7٪ على أساس سنوي إلى 155,5 مليارًا ، بينما سجلت أرباح التشغيل انخفاضًا إلى 2,3 مليار ، من 14,6 مليار في الفترة من يناير إلى سبتمبر 2019.
