طريق سريع معمل بطول 130 كيلومترًا لتجربة i مركبات ذاتية القيادة ومستقلة جزئيا. إنه المشروع المملكة المتحدة سايتبتمويل جزئي من حكومة المملكة المتحدة وأطلقه اتحاد يضم جاكوار لاند روفر ، فيستون ، سيمنز ، فودافون ، مجلس مدينة كوفنتري وجامعة وارويك وكوفنتري.
الامتداد المصرح به هو الامتداد بين كوفنتري وسوليهول في إنجلترا ، حيث سيتم اختبار ما يصل إلى مائة سيارة متصلة وآلية للغاية ، من أجل تقييم ردود أفعالهم على أنواع مختلفة من التقاطعات.
مرحلة أساسية في الرحلة نحو "السيارات ذاتية القيادة" ، والتي تمر أيضًا بالضرورة من خلال تطور المعايير و البنية التحتية للطرق، بالإضافة إلى تحقيق النمو التكنولوجي مثل تجنب الخطأ.
هذه التكنولوجيا ، كما يوضح أحد مديري قسم التحكم في نظام الهيكل والقيادة الذاتية في Bosch ، "متوفرة بالفعل" ، ولكن لكي يتم تنفيذها ، فإنها تحتاج إلى الضوء الأخضر من أولئك الذين يديرون البنية التحتية.
إنها إيطاليا؟ كما يحدث غالبًا ، في منطقتنا يتم إيقافنا للنظر في ما يحدث في مكان آخر ، كما أوضح أيضًا ماسيمو شينتو ، المدير العام لشركة ايسكات، الرابطة الإيطالية لأصحاب الامتياز على الطرق السريعة: "نحن لا نفعل أي شيء في الوقت الحالي. لا يوجد قانون يسمح بتداول السيارات من هذا النوع في إيطاليا ولا يوجد معيار صالح للجميع ".
تكمن المشكلة ، وفقًا لشينتو ، في أن مصنعي السيارات على وجه التحديد هم الذين لا يريدون هذا المعيار ، مع وجود خطر ملموس متزايد يتمثل في التخلف عن الركب ، مما يترك للآخرين تطوير واستغلال تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة.
