تم اختيار ليوناردو من قبل مختبر علوم وتكنولوجيا الدفاع التابع للحكومة البريطانية (Dstl) لقيادة فريق من الشركات البريطانية العاملة في مشروع لحماية مركبات الجيش البريطاني من التهديدات الحالية والمستقبلية. كجزء من برنامج تطوير التكنولوجيا (برنامج عارض التكنولوجيا - TDP) "إيكاروس" ، سيتعين على الفريق تطوير واختبار حل لدمج أفضل التقنيات الحالية في أنظمة الحماية النشطة (APS) ، والتي تحتوي على التكاليف والاستعداد لتنفيذها طوال الوقت. أسطول مركبات الجيش. جزء من البرنامج سيشهد مشاركة الفريق بقيادة ليوناردو في التحقق من صحة نموذج أولي في تدريبات الرماية. أعضاء الفريق الذين يعملون مع ليوناردو في برنامج Icarus هم: BAE Systems و Lockheed Martin UK و Ultra Electronics و Frazer-Nash و Abstract Solutions و Roke Manor Research و SCISYS وجامعة برايتون.
وُلد المشروع استجابة لبيئة التشغيل التي لا يكفي فيها الدرع وحده للدفاع ضد القدرات الهجومية لأنظمة الأسلحة في المستقبل ، ولا سيما قاذفات القنابل (Rocket Propelled Grenades - RPG) والصواريخ المضادة للدبابات (Anti- أسلحة موجهة للدبابات - ATGW). من أجل مواجهة هذه التهديدات المتزايدة ، طورت الصناعة عددًا من تقنيات وحلول APS المتوفرة في السوق لتكملة الحماية المادية التي تضمنها مركبة مصفحة. يمكن أن تكون تقنيات APS من نوعين: "لينة" ، والتي تهدف إلى الكشف السريع عن التهديد القادم لإزعاجها أو خداعها ، و "صعبة" ، والتي تهدف إلى الاعتراض المادي للتهديد لتحييده ، وهي طريقة معروفة في المجال العسكري باسم "تأثير حركي".
في حين أن تقنيات APS متاحة بالفعل اليوم وستستمر الصناعة في تطويرها ، لا يوجد حل واحد يناسب الجميع يناسب كل موقف أو حتى كل تهديد على حدة. تكمن الصعوبة الرئيسية في القدرة على تخصيص مجموعة من تقنيات APS للمركبة بسرعة وفعالية من حيث التكلفة ، من أجل تحسين قابلية بقاء السيارة نفسها ، قبل أو أثناء الاستخدام.
في هذا السياق ، يتمثل الهدف الأساسي لبرنامج Icarus في تطوير والتحقق من صحة بنية إلكترونية وطنية في المملكة المتحدة لأنظمة الحماية المتكاملة والمعيارية (المعيارية ، نظام الحماية المتكامل - MIPS) الذي يسمح باختيار وتكامل وتنفيذ أجهزة الاستشعار APS وأنسب الإجراءات المضادة لتحييد مجموعة واسعة من التهديدات الحالية والمستقبلية. يجب ألا تكون الهندسة المعمارية سهلة الاستخدام فحسب ، بل يجب أن تكون متاحة أيضًا بتكلفة منخفضة ويمكن الاعتماد عليها ؛ علاوة على ذلك ، يجب أن تضع الأسس لمعيار دفاع MIPS جديد ، مشابه من حيث المبدأ للمعيار المطوَّر لمعيار GVA البريطاني (هندسة المركبات العامة) ، والذي يضمن إمكانية التشغيل البيني الكامل بين الأجهزة المختلفة للمركبة.
لضمان أفضل حل فعال من حيث التكلفة ، أنشأ ليوناردو فريقًا يضم عددًا من الخبراء البريطانيين في مجالات تخصصهم وتمثيلًا من الأوساط الأكاديمية في المملكة المتحدة ، والذين يمكنهم الاستفادة من استثمارات المملكة المتحدة السابقة في مجالات التكنولوجيا ذات الصلة.
كجزء من برنامج Icarus ، وبالتعاون مع Dstl ، سيقوم الفريق بقيادة ليوناردو بتأسيس وتنفيذ مجتمع الاهتمام (Community of Interest - CoI) في قطاع المساعدة الإنمائية الرسمية. يتمثل أحد الأهداف الأساسية لهذه المبادرة في تشجيع المشاركة على مستوى الصناعة لضمان تضمين تقنيات الأمان الأكثر تقدمًا المتوفرة حاليًا وفي المستقبل في بنية MIPS.
كجزء من برنامج التطوير التكنولوجي لأنظمة الحماية "CDAS" (نظام المساعدة الدفاعية المشتركة) ، مرة أخرى بالتعاون مع Dstl ، ينفذ ليوناردو أنشطة مماثلة لدمج تقنيات APS لأسطول طائرات الهليكوبتر البريطاني. يعتمد كل من برنامج CDAS و Icarus على عقود من الخبرة في توفير أنظمة وحلول حماية متكاملة للقوات المسلحة البريطانية والقوات المتحالفة. قدم ليوناردو مؤخرًا أنظمة حماية لطائرات الهليكوبتر البريطانية AW159 Wildcat و Apache و Puma و Chinook و Merlin ، والتي تدمج سلسلة من أجهزة الاستشعار ومعدات الحماية التي تشكل معًا مجموعة دفاعية كاملة. تقود الشركة أيضًا كونسورتيوم EuroDASS ، الذي يزود نظام الحماية Praetorian لـ Eurofighter Typhoon.
