نائب بطل عالم التخصص ، الفائز بالفعل في آخر تجربة وقت للفريق المدرجة في جولة 2015 ، انتصرت American Bmc على 35,5 كم من حلبة Cholet ، وهو قطار مثالي في التغييرات التي تطير بسرعة تزيد عن 54 كم في الساعة الذي أرسل الأصفر جريج فان أفيرمايت وسمح لقائده ريتشي بورت بالتعافي ، حتى مع الاهتمام ، 51 ثانية التي خسرها بسبب الحادث في المرحلة الأولى.
تم تنفيذ نفس عملية الاسترداد بشكل أو بآخر من قبل كريس فروم بفضل المركز الثاني الذي حصل عليه فريق سكاي على بعد 4 بوصات خلف Bmc. ثالثًا ، عند 7 "، كويك ستيب فلور ، الذي بعد خسارته جافيريا على الطريق ، كان يأمل حتى النهاية في الحصول على القميص الأصفر مع فيليب جيلبرت ، وهو هدف ضعه 5 فقط".
لم يكرر النجاح الذي حققه في السباق العالمي ، لكن توم دومولين ، الخامس على صن ويب 11 "خلف بي إم سي ، اليوم هو الأفضل بين الرجال في الترتيب حيث احتل المركز السابع 11" خلف فان أفيرمايت ولكن قبل كل شيء لا يزال يحتفظ ميزة 40 "على Porte و 44" على Froome. كان دومولين من بين الأسماء الكبيرة التي خرجت سالمة من الحوادث وسقطت في النهائي الفوضوي للمرحلة الأولى.
كان الهولندي أيضًا هو الوحيد من بين الأسماء الكبيرة التي دافعت عن كل الكنز المتراكم في Fontenay-le-Compte تقريبًا. لم ينجح فينتشنزو نيبالي ، الذي ، كما كان يخشى في البحرين - ميريدا ، أعطى أكثر من دقيقة لفروم وبورت ، وتراجع إلى المركز 22 في الترتيب 1'06 "خلف القميص الأصفر و 11" خلف فروم.
لم يكن Movistar لثلاثي Valverde-Landa-Quintana أسوأ من فريق Shark ، حيث تمكن من احتواء الفجوة بين القادة في أقل من دقيقة. ولكن إذا تجنب فالفيردي ولندا تجاوز فروم في الترتيب ، فقد رأى كوينتانا اتساع الفجوة إلى أكثر من دقيقتين من القميص الأصفر و 1'13 ”من فروم.
تسلل على الفور في الدفاع عن القميص الأصفر بيتر ساجان الذي فضل ، عند سفح التل الأخير من الملعب ، الابتعاد عن قطار بورا-هانزغروه بقيادة رافا ماجكا ، الرجل الذي يسعى الفريق الألماني لتحقيقه. الترتيب. مثل كيتيل وجافيريا ، ساجان أيضًا ، الذي يسعى للحصول على القميص الأخضر السادس ، فضل عدم إنفاق الطاقة الزائدة في الدفاع عن القميص الأصفر. بالتأكيد لم تكن صورة جيدة أن نرى بطلًا مثل السلوفاكي يمشي بمفرده ، حيث وصل بعد أكثر من دقيقتين من زملائه في الفريق.
