أطلقت مكافحة الاحتكار تحقيقًا للتحقق مما إذا كان استحواذ شركة الملاحة الإيطالية (سين) على شركة الملاحة الإيطالية تيرينيا نافيجازيوني يخلق موقعًا مهيمنًا على الطرق من وإلى سردينيا. في نهاية العملية ، سيتم نقل عاصمة Cin ، المملوكة حاليًا لشركة Onorato Partecipazioni Srl ، إلى Moby SpA ، النشطة على نفس الطرق ، وإلى L19 ، شركة المركبات التابعة لصندوق Clessidra. ستمارس هذه الشركات بشكل غير مباشر سيطرة مشتركة على تيرينيا.
ووفقًا للسلطة ، سيكون للعملية آثار هيكلية على طرق جنوة - بورتو توريس ، وجنوة - أولبيا وتشيفيتافيكيا - أولبيا لنقل الركاب ؛ جنوة - أولبيا وليفورنو - كالياري لنقل البضائع. سيؤدي التداخل بين أنشطة Tirrenia و Moby إلى تقليل المنافسة بشكل كبير ، مع مخاطر زيادة أسعار الخدمات المقدمة.
تعتقد مكافحة الاحتكار أيضًا أن العملية تحدد التكامل الرأسي بين أنشطة إدارة المحطات البحرية وخدمات القطر في موبي وتيرينيا وخدمات النقل البحري للركاب والبضائع. قد يؤدي الاندماج إلى مخاطر التمييز ضد المشغلين المتنافسين غير المدمجين.
