وأعلنت لوفتهانزا عن خسارة صافية قدرها 734 مليون يورو وخسارة تشغيلية قدرها 849 مليون يورو في الربع الأول من عام 2024. ومع ذلك، تتوقع الشركة زيادة حادة في الطلب في فصل الصيف. وينخفض السهم
في جميع المطارات الإيطالية يوم الجمعة 9، يتوقف موظفو المطار والأرضيات احتجاجًا، ومن المتوقع أن تصل المدة إلى 24 ساعة. فيما يلي قائمة الرحلات الملغاة والمضمونة
ومن بروكسل تنتقل مكافحة الاحتكار إلى "المرحلة الثانية" لإجراء "تحقيق متعمق". المخاوف: "لا تقلل من المنافسة". الميف: "إلى الأمام بكل عزم"
لا يبدو أن عرض الشركة الألمانية على ماكينات القمار الإيطالية يرضي أوروبا، مما يمهد الطريق لتمديد التصنيفات حتى يونيو
ويتعلق الاحتجاج الذي يستمر 24 ساعة بالمطارات الإيطالية الرئيسية، من ميلانو إلى روما عبر البندقية وتريفيزو وفلورنسا. هنا كل التفاصيل
تريد هيئة مكافحة الاحتكار في الاتحاد الأوروبي فحص الامتثال لقواعد المنافسة لتجنب تركيز المسار من قبل الشركة الألمانية. جيورجيتي: "نحن نضيع الوقت"
أرسل المفوضون فوق العادة خطاب الشروع في الفصل الجماعي للموظفين. قمة الحكومة والاتحاد في 7 ديسمبر. خياران ممكنان
تعني أخبار الإخطار ضمنيًا أنه تم التوصل إلى حل وسط أول مع هيئة مكافحة الاحتكار. على المحك فتحات ميلانو
سيكون يوم الجمعة 24 نوفمبر يومًا جديدًا من الإضرابات في إيطاليا. وقبل كل شيء، النقل الجوي في خطر. مظاهرات في شمال إيطاليا
وتواصل اللجنة طلب وثائق جديدة لاستكمال الملف. لكن في الخلفية هناك معارضة من فرنسا التي لا ترغب في أن تشغل ألمانيا مساحة أكبر. علاوة على ذلك، هناك شركات طيران أوروبية أخرى معروضة للبيع
السفر في الصيف يدفع حسابات شركة الطيران الألمانية: إيرادات قياسية إلى 10,3 مليار يورو (+8%)، وأرباح إلى 1,19 مليار (+47%)، وإيرادات قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك قدرها 1,5 مليار – ارتفاع الأسهم في فرانكفورت (+7,49%)
أبدت شركات IAG وLufthansa وAir France-KLM اهتمامها بالفعل. ملف الخطوط الجوية-لوفتهانزا على الطاولة في بروكسل
وبعد المبدأ الذي وقعه سالفيني، نقلت النقابات تعبئة وسائل النقل العام المحلية إلى 9 أكتوبر. ومع ذلك، لا يزال إضراب شركات الطيران (بما في ذلك إيزي جيت وإيتا) مؤكدًا: إليكم جميع التفاصيل
تلوح في الأفق جمعة من الإزعاج للمسافرين جواً بسبب إضراب فئات مختلفة من القطاع: لقد ألغت شركة Ita بالفعل 30 رحلة. إليك كل ما تحتاج إلى معرفته
ينزل مجلس الإدارة إلى أعضاء مجلس الإدارة انتظارًا لدخول شركة Lufthansa التي يتعين عليها تعيين العضو المنتدب. كما يخرج Ouseley و Arrigo
فقط من خلال الضوء الأخضر من مكافحة الاحتكار الأوروبية ، سيتمكن الطرفان من توقيع العقد النهائي: وبالتالي ستتمكن Lufthansa من الحصول على 41 ٪ من Ita من خلال دفع 325 مليون يورو كزيادة في رأس المال
تؤكد شركتا Mef و Lufthansa الاتفاقية التي ستسمح للألمان بالاستحواذ على حصة أقلية في Ita - تتوخى الخطة نمو الإيرادات بمقدار 2,5 مليار لعام 2023 و 4,1 مليار في عام 2027 - الدور المركزي ...
وبعد أشهر من المفاوضات ، من المتوقع أن يتم التوقيع الرسمي على الاتفاقية في 25 مايو. سوف تشتري Lufthansa على الفور 40٪ من Ita مقابل 320 مليون. في غضون عامين سترتفع إلى 2 ٪ ، تاركة حصة مضمونة للدولة الإيطالية
في الأشهر الثلاثة الأولى ، تم نقل 22 مليون مسافر. ثقة كبيرة للصيف. في 9 مايو ، في الاجتماع السنوي للمساهمين ، عرض الملف للدخول إلى إيتا
الشركة: تتماشى النتائج مع مرحلة البدء ، وانتظام العمليات بنسبة 99٪ ، والالتزام بالمواعيد بنسبة 81٪. تواصلت المفاوضات مع لوفتهانزا
تم منح القرض لشركة Alitalia التي لم تعد موجودة. مثل 900 مليون تم تخصيصها في 2017-2018 ، يجب أيضًا سداد هذه الشريحة بفوائد. في المجموع هناك أكثر من 1,5 مليار
تضاعف لوفتهانزا الإيرادات والركاب لأنها تستفيد من الزيادة الحادة في الطلب على السفر الجوي بعد سنوات من الخسائر التي تكبدها الوباء. واللقب يجري في فرانكفورت
وقعت Lufthansa و Ita Airways مذكرتي تفاهم مع FS لتطوير عرض تنقل متعدد الوسائط. التفاصيل هنا
وبحسب مصادر موثوقة ، فإن لوفتهانزا "ستشتري 40٪ من إيتا مقابل إنفاق يتراوح بين 250 و 300 مليون يورو". التوقيع المحتمل في الصيف
علاوة على ذلك ، حذرت وزارة الخزانة من أنه "لن يتم الكشف عن مزيد من التفاصيل حول المناقشة الجارية".
كجزء من خطة "المناخ والقدرة على التكيف" ، شرعت فرنسا في حظر الرحلات القصيرة ، إذا كانت إمكانية استخدام القطار موجودة على نفس الطريق. مفوضية الاتحاد الأوروبي تعطي ضوءًا أخضر جزئيًا في الوقت الحالي. ال…
يومين من الاختيار في روما وميلانو - البحث عن "طاقم جديد". إليك كل ما تحتاج إلى معرفته
بعد الخطأ في خصخصة ITA ، تخاطر سياسة عدم الاستمرارية التي تنتهجها حكومة ميلوني بتحطيم مصداقيتها على السياسة الاقتصادية من خلال شل مشروع شبكة Tim-Open Fiber الفردي.
انسحاب MSC من كونسورتيوم Lufthansa والخطة الألمانية لتوظيف 20 عامل في شركة طيران كولونيا ، وخاصة في ألمانيا ، يجعل معركة خصخصة شركة ITA الجوية أكثر غموضًا من أي وقت مضى
جددت MEF مجلس الإدارة: رئيس Turicchi المؤقت لمدة 10 أشهر. ثلاثة مديرين جدد يدخلون
المدير التنفيذي Lazzerini هو أيضًا العضو الوحيد الفعال غير المستقيل في مجلس الإدارة. يجب أن يُعهد إليه بالإدارة العادية في انتظار قيام وزارة الاقتصاد والمالية بتعيين مجلس الإدارة الجديد الذي سيكون له عدد أقل من المديرين
يكتب أعضاء مجلس الإدارة الستة في عهد دراجي ، الذين كانوا في صراع مع الرئيس المنتهية ولايته منذ شهور ، إلى وزير الاقتصاد يطلبون منه إضفاء الطابع الرسمي على استقالته والمضي قدمًا في استبدالهم.
يعيد Mef فتح العطاء على خطوط Ita الجوية ويزيل حصرية Certares. عاد فريق Mcc-Lufthansa إلى اللعبة لكن يمكن لـ Giorgetti استدعاء مرشحين آخرين
الطاقة ومدفوعات السلطة الفلسطينية وخطوط ITA الجوية ووثيقة تخطيط الميزانية لعام 2023. جميع الملفات على طاولة الحكومة التالية. فيما يلي تحليلات مرصد الحسابات العامة الإيطالية
على أساس قرار الصدام ألتافيلا بعدم منح الوصول المباشر إلى البيانات حول ربحية الطرق لجميع الأعضاء الثلاثة في الكونسورتيوم بقيادة Centares.
كان المدراء الستة ، أولئك الذين استقالوا ، قد طلبوا إعادة توزيع الصلاحيات في يد الرئيس ألتافيلا خلال اجتماع مجلس الإدارة يوم الأربعاء 12 أكتوبر. إليكم ما يحدث
سيلتقي مديرو شركة Ita اليوم بوفد من الكونسورتيوم المفضل (الخطوط الجوية الفرنسية ودلتا وسيرتاريس) - الوقت ينفد: هناك خطر حدوث مشاكل نقدية خطيرة في وقت مبكر من ديسمبر
بينما توصلت شركة الطيران الألمانية إلى اتفاق مع النقابات ، في إيطاليا ، بعد انتهاء صلاحية الامتياز الصيفي ، تم اليوم الإعلان عن أول ضربة جوية لهذا الموسم. ألغت شركة طيران إيتا بعض الرحلات الجوية
تقدم Trenitalia و Italo و Ita خصومات تصل إلى 70٪ على أسعار التذاكر لـ 5 ملايين من غير المقيمين الذين أُجبروا على العودة إلى بلدية إقامتهم للتصويت في الانتخابات في 25 سبتمبر
يمكن توقيع مذكرة بحلول سبتمبر مع الاتحاد الذي تفضله MEF ، لكنها لن تكون ملزمة: الكلمة الأخيرة ستكون متروكة للحكومة المقبلة
تعمل الكونسورتيوم على جعل العروض "متسقة" كما طلب دراجي: هناك 7 نقاط يجب توضيحها. الإجابات بحلول 22 أغسطس
هدف وزارة الاقتصاد هو توقيع اتفاق مبدئي بين 13 و 17 يونيو ، لإبرام الصفقة بعد ذلك بحلول ديسمبر
قدمت شركة MSC العملاقة للخدمات اللوجستية والرحلات البحرية وشركة Lufthansa الألمانية عرضًا للحكومة للاستحواذ على الحصة المسيطرة في Ita Airways - الإجابة متوقعة في غضون أيام قليلة
