العديد من الإضرابات المتوقعة ليوم الاثنين 25 نوفمبر والتي يمكن أن تغلق مطارات البلاد ، وتتسبب في إزعاج للمسافرين - إليك كل ما تحتاج إلى معرفته - إضراب كشك بيع الصحف السادس والعشرون
قدمت الشركة التي تدير الحركة الجوية المدنية في إيطاليا نتائجها للأشهر التسعة الأولى: Ebitda والإيرادات في الزيادة
تعلن ENAV عن تعبئة وطنية من 13 إلى 17 بالإضافة إلى بعض الإضرابات المحلية
حصلت الشركة الفرعية التي توفر الخدمات والأنظمة والبرامج لمراقبة الحركة الجوية على عقد مع مزود الخدمة البرازيلي
تنص الاتفاقية ، التي تبلغ مدتها 7 سنوات ، على صيانة أربع وحدات P.180 المستخدمة للتحكم في المساعدات اللاسلكية في المطارات الوطنية - المفوض Nicastro: "خطوة أخرى إلى الأمام في عملية الاسترداد"
وافقت شركة مراقبة الحركة الجوية على الإصدار نصف السنوي. الرئيس التنفيذي روبرتا نيري: "نحن الدولة ذات أعلى معدل نمو للحركة الجوية في أوروبا". تم تأكيد توجيه الإيرادات والأرباح
بدأ مشروع DIODE المنسق من قبل ENAV - تم التخطيط لـ 11 مهمة سيشارك فيها أسطول من الطائرات بدون طيار والتي ستطير فوق منطقة حركة المطارات في رييتي
تنص الخطة الصناعية 2018-2022 على 650 مليون استثمار على مدى 5 سنوات ، وموارد لتدريب العمال والتعيينات الجديدة بدءًا من يونيو
قسيمة شركة مراقبة الحركة الجوية بقيادة نيري ستفصل الكوبون في 22 مايو
تولت الشركة التي تدير الحركة الجوية المدنية في إيطاليا توريد خدمات الأرصاد الجوية في مطار بانتيليريا ، والتي كانت مقدمة من قبل القوات الجوية.
زيادة الإيرادات والأرباح في 2018 لشركة Enav - سيقترح مجلس الإدارة توزيعات أرباح قدرها 0,1998 يورو ، بزيادة 7٪ - الرئيس التنفيذي Neri: "تميز عام 2018 بزيادة قوية في حركة المرور في إيطاليا ، ...
هذا هو قسم الملاحة الجوية بهندسة النظم (IDS) ، وهو المسؤول عن إنشاء برنامج لإدارة معلومات الطيران وحركة المرور الجوية
ستحتفظ ENAV بنسبة 60 ٪ من رأس مال الشركة الجديدة و 40 ٪ من قبل فريق صناعي بقيادة ليوناردو - تشير التقديرات إلى وجود سبعة ملايين طائرة بدون طيار للاستخدام الترفيهي وأربعمائة ألف أخرى تستخدم للأغراض التجارية ...
تم تحقيق الوفورات بفضل استخدام المسار المجاني ، وهو إجراء قدمته ENAV والذي يسمح لجميع الطائرات التي تحلق على ارتفاع يزيد عن 9.000 متر فوق مستوى سطح البحر بعبور سماء إيطاليا بطريق مباشر
وأكدت الشركة أنها تريد ببساطة المضي قدمًا "نحو سياسة استثمارية قوية في البنية التحتية والتقنيات المبتكرة ، القادرة على إدارة خدمة مراقبة الحركة الجوية بإجراءات أكثر رشاقة ومرونة".
