مع افتتاح Galleria Larìa (Cosenza) ، بدأت الأعمال في عام 1955 والتي ستجعل A3 سالكًا بثلاثة ممرات ومسارين في كل اتجاه ، مع معايير الطريق السريع - كما حضر رئيس الوزراء جينتيلوني - ديلريو: "أوبرا ...
الجلسة الأخيرة لساحة أفاري قبل الاستفتاء ، والحكم الصادم لمجلس الدولة بشأن الانتخابات الشعبية ، وإعلان ديلريو عن مستقبل الحكومة في حال عدم الانتصار ، وترشيح ترامب الأخير ، والانسحاب المفاجئ ...
وأضاف ديلريو ، الذي كان وكيل وزارة في Palazzo Chigi في بداية حكومة رينزي ، "إنه ليس تهديدًا ، بل اتساق -. في عام 2012 خسرنا الانتخابات التمهيدية مع برساني واعترفنا بذلك".
قال ديلريو: "لا أحد يريد أن ينتقص من حقوق العمال ، لكن من السخف أن يتم التشكيك في الحق في التنقل" ، معلناً أن الوزارة ستقيم فرضية الأمر القضائي - لاد بول: "الإضراب جنون محض"
"يبدو لنا أن النتائج إيجابية" ، قال ديلريو على هامش حدث في برلين بشأن عملية الاندماج بين ف.
تريد لجنة البيئة في Montecitorio أن تفهم كيف ولماذا تنهار إيطاليا تحت الزلازل وكيف تسير الأمور حقًا فيما يتعلق بالوقاية من الزلازل وإعادة الإعمار - يبدأ التحقيق المعرفي للغرفة يوم الخميس - ...
في مقابلة مع كورييري ، أكد الوزير أن الاختيار سيتخذ من قبل رؤساء البلديات ، لكنه يقول إنه متأكد من أن الجميع سيختار طريق إعادة الإعمار ، على الرغم من حقيقة أن هذا المسار ينطوي على أوقات أطول.
قال رئيس ANCE ، كلاوديو دي ألبرتيس ، أمام الجمعية الوطنية لبناة المباني: "هناك مجال لتجديد المرونة في الاستثمارات ونحن بحاجة إلى التدخل في خطة الضواحي" - Delrio: "لا توجد قيود مؤقتة ولكنها متاحة لـ ...
يمكن أن تؤدي نية الوزير ديلريو إلى جلب قطارات الشحن إلى خطوط عالية السرعة إلى إحداث ثورة في النقل الإيطالي وخفض التكاليف بشكل كبير من خلال جعل إيطاليا أكثر قدرة على المنافسة - دروس الفولاذ من تارانتو وفيات ونيبون ستيل
في غضون عامين ، ستعمل قطارات الشحن أيضًا على الخطوط عالية السرعة ليلاً: أعلن ذلك وزير البنية التحتية والنقل ، غرازيانو ديلريو ، الذي أوضح أن هذه ستكون وسيلة للتنافس مع ميناء روتردام
"ستركز الخطة الصناعية الجديدة بشكل أكبر على قضية نقل البضائع والركاب على الخطوط الإقليمية" ، كانت هذه كلمات Delrio على هامش مؤتمر - إدراج بيازا أفاري بعد البداية ...
