فرنسا هي المورد الثالث لإيطاليا والتي تعد بدورها ثالث فرنسا: تبلغ التجارة الثنائية 103,8 مليار يورو - تنمو الاستثمارات الإيطالية في فرنسا بشكل واضح - تتألق Stellantis و Essilorluxottica و Stm و F خارج جبال الألب
تم الانتهاء من الأعمال بين بولونيا وفلورنسا في الموعد المحدد. يعد تطوير الاتصال ليس فقط على السرعة العالية ولكن أيضًا في القطارات الإقليمية أحد النقاط المركزية في خطة Ferraris
حسنًا من المجلس الأعلى للأشغال العامة إلى MIT لمشروعين RFI (FS Group). يعد كلا المشروعين جزءًا لا يتجزأ من ممر شبكة TEN-T "الدول الاسكندنافية - المتوسطية" التي تربط باليرمو بهلسنكي.
سيسمح الانتهاء من الأعمال على خط Hirpinia-Orsara-Bovino بتقليل أوقات السفر وزيادة سعة قطارات الركاب والشحن على الخط
الاكتتاب هو الشريحة الثانية بمبلغ 550 مليون يورو التي وافق عليها بنك الاستثمار الأوروبي في عام 2021 - السندات تستحق خلال 17 سنة والسعر متغير
تتحدث الأعداد الكبيرة للخطة الصناعية الجديدة في FS عن نفسها ، لكن الحداثة الرئيسية تكمن في فلسفتها الأساسية: الرؤية والملموسة
تظهر FS-Trenitalia عالية السرعة Frecciarossa 1000 لأول مرة على طريق فرنسي بالكامل ، Paris-Lyon ، بعد بدء خدمة ميلان-باريس في ديسمبر
يهدف مشروع FS Group ، القائم على تقنية Microsoft و Seikey ، إلى استخدام طائرات بدون طيار لتصميم وإدارة وصيانة أعمال السكك الحديدية في البلاد
من خلال فرعها Italferr ، حصلت السكك الحديدية الإيطالية الحكومية على عقد جديد لبناء البنية التحتية وتطوير خط جديد عالي السرعة في جمهوريات البلطيق - سيتم تحسين مشروع Rail Baltica ...
يتضمن المشروع ترقية أنظمة التغطية الراديوية المتنقلة في الأنفاق على طول HS / HC تورين إلى نابولي ومن بولونيا إلى خطوط البندقية - باستثمارات إجمالية قدرها 12 مليون يورو
