طلب 1,2 مليار يورو من Alstom ، وهي مجموعة صناعية فرنسية تعمل في قطاع إنشاء القطارات والبنى التحتية للسكك الحديدية. المنافسة مع ترينيتاليا على الأسعار والخدمات المقدمة آخذة في الازدياد.
في عام 2050 ، يمكن لنموذج جديد لقطار الطوربيد أن يربط المدينتين. لن تكون هناك عربات ، فقد بدأت التجارب الأولى بالفعل.
في غضون عامين ، ستعمل قطارات الشحن أيضًا على الخطوط عالية السرعة ليلاً: أعلن ذلك وزير البنية التحتية والنقل ، غرازيانو ديلريو ، الذي أوضح أن هذه ستكون وسيلة للتنافس مع ميناء روتردام
أربعة قطارات عالية السرعة يوميًا ، اثنان مغادران واثنان قادمون - بدءًا من 1 مارس ، سيتم توصيل بريشيا بمدن مثل فيرونا وبولونيا وفلورنسا وروما ونابولي - خصم 50٪ على التذاكر للترويج للحدث.
