"إن تجارب هذه المراحل المبكرة تجعلني واثقًا جدًا من المستقبل والنتائج الرائعة التي يمكننا تحقيقها معًا". بهذه الكلمات التي تحدثت خلال اجتماع المساهمين في ستيلانتس, الرئيس جون إلكان أطلقت التحدي للمستقبل القريب لمصنّع السيارات المولود من الاندماج بين FCA و PSA الفرنسية. الرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس يطير عالياً ، والذي أعلن في نفس الاجتماع "خطة هجومية وليست دفاعية، لأن لدينا العديد من الفرص والقيمة للتعبير عنها ". من بين هذه الفرص القضية الرئيسية للتنقل الكهربائي ، والتي ستراهن عليها المجموعة الجديدة بشدة والتي هي أيضًا في قلب القضية الحساسة المتعلقة بالمصانع والتوظيف في إيطاليا ، والتي يمكن أن تكون موجهة نحو الكهرباء. ستلتقي الإدارة العليا لـ Stellantis مع المنظمات النقابية يوم الجمعة 16 أبريل ، لكن النقاش قد ظهر بالفعل في الجمعية.
"نحن نعمل على ضمان أن يكون لدى Stellantis أفضل تنظيم ممكن ، مع قادة أكفاء وموهوبين يعرفون كيفية تقديم وجهات نظر مختلفة ومتحدون بنفس الانفتاح على التغيير" ، أعلن Elkann بشكل عام ، متوقعًا من بين أمور أخرى سوف يتألف ربع الإدارة من النساء. فيما يتعلق بالكهرباء ، أشار الرئيس إلى أن "قطاع السيارات يمر بعصر من التغييرات العميقة والمتسارعة بشكل متزايد ، والتي ستكون في العقد المقبل أكثر كثافة و سوف يجبروننا على إعادة التفكير في مفهوم التنقل كما نعرفها. هذا هو بالضبط السبب وراء قرار إنشاء Stellantis ، وهي شركة لديها اليوم الحجم والتكنولوجيا والطموح ليس فقط للاستجابة لتحديات العصر الجديد ، ولكن أيضًا وقبل كل شيء لتشكيل مستقبل التنقل بمبتكرة ومستدامة منتجات وخدمات". على وجه الخصوص ، ذكر مدير عائلة Agnelli "المشروع الثوري للسيارات ذاتية القيادة مع Pacifica Waymo وطريقتنا في مشاركة السيارة مع Free2move و Leasys".
ستلانتس على وجه الخصوص سوف يتسارع على الكهرباء. "المجموعة - تابع Elkann - لديها عرض كهربائي متطور في جميع أنحاء العالم مع أكبر مجموعة من السيارات الكهربائية الكاملة في أوروبا في الجزء B ، والذي يعبر تمامًا عن فكرتنا عن التنقل الكهربائي الشامل في المستقبل القريب ". ومن بين المنتجات المبتكرة ، ذكر الرئيس سيتروين أمي ، ومازيراتي إم سي 20 ، والشاحنات الثلاث الجديدة التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين التابعة للعلامات التجارية بيجو وسيتروين وأوبل ، فضلاً عن المبادرات المتعلقة بالتنقل الكهربائي ، وإعادة الشحن ، والبنية التحتية ، وإنتاج البطاريات (jv Acc) والشراكة الموقعة مع Archer "لتطوير الأجهزة الكهربائية للإقلاع العمودي والهبوط للتنقل الحضري". الهدف المعلن أمام المساهمين هو ثلاثة أضعاف مبيعات السيارات المكهربة في عام 2021 مقارنة بعام 2020 (ليف) ، وبالتالي تجاوزت 400 ألف وحدة ، كما أشار الرئيس جون إلكان ، في الرسالة إلى مساهمي Exor.
لتحقيق ذلك ، يجب إشراك المصانع الإيطالية. في انتظار الاجتماع مع النقاباتأعلن وزير التنمية الاقتصادية جيانكارلو جيورجيتي عن هذا الأمر في جلسة استماع في الغرفة ، مشيرًا إلى اجتماع بين رئيس الوزراء ماريو دراجي والإدارة العليا للشركة. "أما ملفي، في الأيام الأخيرة ، التقى رئيس الوزراء أيضًا بـ Stellantis. أعتقد أننا يجب أن نتخيل أنفسنا ، عندما نستثمر كثيرًا على المستويين الوطني والأوروبي في التنقل المستدام ، فضلاً عن الطلب ، وكذلك الإمداد الإيطالي والأوروبي للتنقل المستدام ". وأشار إلى أن "عولمة ما بعد الجائحة يجب أن تفي بقواعد اللعب المنتظم والعادل لجميع الراغبين في المشاركة ، وإلا فإننا سنوفر موارد كبيرة لتكوين ثروة للأنظمة الصناعية الكبيرة خارج حدودنا" .
في عام 2021 ، سيتم تزويد حوالي 14٪ من السيارات التي تبيعها المجموعة في أوروبا بواسطة ستيلانتس بالكهرباء هدف الوصول إلى 38٪ في عام 2025 و 70٪ في عام 2030. في عام 2025 ، أضاف الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis Carlos Tavares ، ستتوفر 98٪ من طرازات المجموعة في أوروبا أيضًا في نسخة كهربائية. بالنسبة للولايات المتحدة ، في عام 2021 ، سيتم تزويد حوالي 4٪ من السيارات المباعة بواسطة Stellantis بالكهرباء ، وسترتفع هذه النسبة إلى 31٪ في عام 2025 و 35٪ في عامي 2030 و 2025 96٪ من موديلات المجموعة المعروضة في الولايات المتحدة سيكون لها نسخة كهربائية.
