إنه رسمي: الفتح الأول مصنع جيجا أوروبي للبطاريات الكهربائية. ستيلانتس، من خلال مشروع مشترك صغير تأسس في عام 2022 ، شركة خلايا السيارات (Acc) - التي يتم امتلاكها في حصص متساوية مع مرسيدس بنز e إجمالي الطاقة - افتتحت اليوم الثلاثاء 30 مايو أول مصنع جيجا لها (من الثلاثة المخطط لها) لإنتاج البطاريات ، بمساحة مذهلة تبلغ 34 هكتارًا ، في شمال فرنسا ، بالضبط في دوفرين ، في ضواحي لنس.
"نحن هنا في المستقبل. إنه مشروع أوروبي عظيم "، قال رئيس Stellantis ، جون ايلكانعلى هامش افتتاح أول من المصانع العملاقة الثلاثة التي ستبنيها Acc في أوروبا. والثاني سيكون في ألمانيا والثالث في إيطاليا أ تيرموليبإجمالي استثمارات 7,3 مليار يورو ، منها نحو 1,3 مليار استثمارات عامة.
الخبر لا يسخن بشكل خاص لقب الذي حقق مكاسب بنسبة 0,43٪ عند الساعة 11:50.
ستيلانتس: مصنع دوفرين العملاق
إذا كان الافتتاح اليوم ، فسيتعين على الإنتاج انتظار الصيف. بحلول نهاية العام ، سيبدأ تسويق البطاريات الأولى المنتجة من هذه الخطوط. على الرغم من أنه لم يتم الإعلان عن موعد محدد. في الواقع ، ليس من المستبعد أن بعض التعديلات لا تزال ضرورية لضبط عملية التصنيع. بحلول عام 2024 ، من المتوقع أن ينتج مصنع Stellantis ما لا يقل عن 13 جيجاوات ساعة في السنة. ومن المتوقع أن يرتفع هذا الرقم إلى 40 جيجاوات ساعة سنويًا اعتبارًا من عام 2030 ، أي ما يعادل إنتاج حوالي بطاريات 800.000 مخصص لجميع الشركات التي تشكل جزءًا من jv. خلال نفس الفترة ، من المتوقع أن تنمو القوة العاملة في المصنع من 600 إلى 2.000. ستعتمد البطاريات المنتجة في دوفرين على تقنية NMC (Nickel-Manganese-Cobalt) ، ويمكن أيضًا إعادة تدويرها بنسبة 95٪ ، وذلك بفضل عملية مبتكرة طورتها Stellantis.
تريد فرنسا تقليل اعتمادها على الصين وتخطط لتحقيق الاكتفاء الذاتي في إنتاج البطاريات بحلول عام 2027.
المصانع العملاقة الأخرى من Stellantis و Mercedes-Benz و TotalEnergies
من المتوقع أن يكون الثاني في ألمانيا، في كايزرسلاوترن ، بجوار مصنع أوبل ، بناءً على التمويل الذي وعدت به الحكومة الألمانية. من المتوقع افتتاحه في أوائل عام 2025.
E تيرمولي؟ هذا هو المكان الذي تصبح فيه الأمور أكثر ضبابية. نتحدث عن مصنع البطاريات في موليز من الساعةوأعلن عملاق صناعة السيارات في مارس / آذار الماضي عندما قررت الحكومة المشاركة في تمويل الاستثمار ، لكن يجب أن يبدأ العمل "اعتبارًا من عام 2026 وسينمو تدريجيًا حتى عام 2030 ، ويعمل به 1.800 شخص".
ستبلغ المصانع العملاقة الثلاثة إنتاجًا سنويًا مجمعًا يبلغ 120 جيجاوات ساعة بحلول عام 2030 ، أي ما يعادل 2,5 مليون بطارية للسيارات الكهربائية من ستيلانتس ومرسيدس بنز
احتجاجات Fiom-Cgil تبدأ: "ليس لدينا استثمارات"
"إذا لم يذهب الجبل إلى محمد ، يذهب محمد إلى الجبل" ، قال سكرتير فيوم سيجيلوأضافت ميشيل دي بالما أنه "في 2 يونيو ، سيكون فيوم في باريس بويسي مع وفد من عمال ستيلانتيس من جميع المصانع الإيطالية لطلب اجتماع مع الإدارة وتحديد موعد مناقشة مع المدير العام ، كارلوس تافاريس". في يوم عيد الجمهورية ، سيطلب Fiom من Stellantis الحصول على ضمانات للتوظيف وظروف أفضل واستثمارات في التحول الصناعي.
