Le تكلف المصانع الإيطالية في Stellantis الكثير وعلى أي حال أكثر بكثير من مجموعة السيارات الموجودة في البلدان الأخرى. التنبيه ، وهو ليس الأول ، يأتي من الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis ، كارلوس تافاريس، في محادثة طويلة مع كورييري ديلا سيرا. هذا يعني أن بعض المصانع الإيطالية التابعة للمجموعة - وميرافيوري هي الأكثر عرضة للخطر - هل سيتم إغلاقها أم تغيير حجمها؟ لا يقول تافاريس كثيرًا ويتذكر أنه لم يفعل ذلك مطلقًا وأنه ، إن أمكن ، سيحاول تجنب ذلك. لكن الحسابات ستتم في نهاية العام.
"منذ عام - يتذكر الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis - لاحظت أن تكلفة إنتاج السيارة في إيطاليا كانت أعلى بشكل ملحوظ ، وأحيانًا ضعف ، من المصانع في البلدان الأوروبية الأخرى ، على الرغم من انخفاض تكلفة العمالة". يعتمد على ماذا؟ من منظمة الإنتاج التي "تحتاج إلى تحسين" وقبل كل شيء من تكاليف الطاقة. كيف ستخرج؟
"يستغرق الأمر وقتًا - إجابات تافاريس - سنتحدث عنها مرة أخرى في نهاية عام 2022. أي نهج وحشي - يطمئن المدير البرتغالي - كان من الممكن أن يكون غير مناسب: يجب علينا أولاً أن نحلل ونفهم ". النموذج ضعيف ولكن المشاكل مطروحة وسوف يتعين علينا مواجهتها في نهاية العام.
