Finmeccanica SOS: هناك حاجة إلى موارد وشركاء. تم إطلاق الطلب من قبل المدير العام جوزيبي أورسي ، بعد الاستماع من لجنة العمل في مجلس الشيوخ. كان المدير واضحًا: الشركة لا تملك القوة والموارد الكافية للحفاظ على التميز والقدرة التنافسية في جميع القطاعات العديدة التي تنتمي إليها. ولكي لا ينجرف السوق بعيدًا ، يجب عليه بالتالي أن يتخذ قراراته. هذا هو الحال في قطاع النقل ، حيث من المرغوب فيه أن تكون الشركات الأخرى ، التي تجد أعمالها الأساسية هنا ، على استعداد للاستثمار.
"المشكلة إذن ليست مشكلة إغلاق مصنع معين - تحته خط Orsi - ولكن في iابحث عن شريك. في غضون ذلك ، هناك حاجة إلى إعادة الهيكلة". في حالة AnsaldoBreda - كما ذكر الرئيس التنفيذي لشركة Finmeccanica - تم استبدال الإدارة ويتم إعداد خطة عمل. لذلك يمكن أن يصبح AnsaldoBreda زعيم المنطقة. الشيء نفسه ينطبق على BredaMenarini. في حالة Alenia ، لم يتم تقديم إرشادات نهاية العام ، بسبب أهمية الشركة ، التي يجب أن تصبح قادرة على المنافسة في السوق ، من أجل مواصلة العمل مع شركات من عيار Boeing و Airbus وتقديم عودة إلى موقع Alenia Aeronautica التاريخي.
وأشار أورسي إلى أن "الخطة لها آثار أقل دراماتيكية مما كان متوقعًا - نظرًا لأنه جنبًا إلى جنب مع الخروج مع مرافقة العديد من العمال ، من المتوقع توظيف 500 شخص ، معظمهم من الشباب. والاستثمارات في الخطة تتركز بشكل رئيسي في الجنوب ". لكن أورسي أصر على نقطة واحدة: "فينميكانيكا ليس لديها موارد كافية للعمل بمفردها" وبالتالي فمن المستحسن أن "يتم إعادة تمويل الأنشطة الأساسية للمجموعة" في المرسوم بقانون القادم من أجل التنمية.
إشارة أيضًا إلى الأحداث الإخبارية القانونية الأخيرة: "المشاكل القانونية للشركة ، والتي غالبًا ما تؤكدها الصحافة ، لا تساعد بالتأكيد Finmeccanica ، حتى لو حاول الفريق عدم تشتيت انتباههم بشكل مفرط".
أخيرًا ، فيما يتعلق بليبيا ، أكد أورسي أن العلاقات التعاقدية ستتم إعادة تنشيطها بمجرد أن تسمح الظروف السياسية بذلك.
