ميلانيز ، الابن الثالث لأدولفو سولديني ، صانع نسيج، كان جيوفاني سولديني شغوفًا بالإبحار منذ أن كان صبيًا. في الثمانينيات التقى فيتوريو مالينغري الذي كان أول من نظم قاعدة إبحار في كوبا ، في كايو لارجو ديل سور. وفي سن السادسة عشرة عبر المحيط الأطلسي لأول مرة في حياته.
بعد فوزه في رالي الأطلسي للطرادات في عام 1989 ، وهو سباق القوارب عبر المحيط الأطلسي لقوارب الرحلات البحرية ، ظهر لأول مرة كملاح منفرد خلال رالي لا بول داكار عام 1991. وقام بجولتين فرديتين حول العالم. في Around Alone 1998 للملاحين الفرديين ، احتل المرتبة الأولى في فئة 50-60 قدمًا. في فبراير 2000 حصل على وسام الشرف ، وهو أعلى وسام شرف من الدولة الفرنسية إنقاذ إيزابيل أوتيسييه في البحر.
في عام 1996 فاز بسباق القوارب الفردي عبر المحيط الأطلسي (OSTAR) وحقق رقمًا قياسيًا جديدًا في فئة 50 قدمًا. وفي 12 شباط / فبراير 2004 ، عينه رئيس الجمهورية ، كارلو أزيليو تشامبي ، ضابط وسام الاستحقاق من الجمهورية الإيطالية في 31 ديسمبر 2012 ، انطلقت سولديني على متن سيارة مازيراتي VOR 70 أحادية الهيكل لتحقق رقمًا قياسيًا جديدًا على طريق نيويورك - سان فرانسيسكو التاريخي: 13.219 ميلا بحريا عبر كيب هورن.
في 15 يناير 2014 ، عبر خط النهاية لـ Cape14Rio الرابع عشر (2 ميل بحري عبر المحيط من كيب تاون إلى ريو دي جانيرو) ، تسجيل رقم قياسي جديد بعد 10 أيام 11 س 29 ′ 57. في عام 2016 ، تحول سولديني وفريقه ، بعد ثلاث سنوات مع سيارة Maserati VOR70 أحادية الهيكل ، إلى الهيكل متعدد الهياكل: طراز Trimaran MOD 70 “Maserati Multi70”.
في 24 أكتوبر 2016 على متن Maserati Multi 70 ، عبر خط النهاية أولاً في سباق رولكس البحر الأوسط السابع والثلاثين بزمن يومين و 37 ساعة و 2 دقيقة و 1 ثانية ، مسجلاً الرقم القياسي الجديد للقوارب المتعددة في سباق القوارب المالطية ، بفوزه بأكثر من 25 ساعات على الرقم القياسي السابق (يومان و 01 ساعة و 10 دقيقة و 2 ثانية) ، الذي سجله Phaedo11 في عام 29. ومع ذلك ، فإن مثل هذه "الوحدة" لم تصرفه عن متعة إرضاء عبوره الطويل بوجبة جيدة على متن الطائرة.
"هذا - يقترح جيوفاني سولديني - هو واحدة من أشهر الوصفات على متن القارب ، لأنه من السهل القيام به ولذيذ جدا. قم بتقطيع الأسماك التي تم صيدها عن طريق حرمانها من العمود الفقري ، وهي عملية يتم إجراؤها عن طريق اللمس والملاقط لبعض الأنواع الأكثر صعوبة. إذا كنت قد اصطدت سمكة تونة ، فأنت محظوظ ويمكنك تخطي هذه العملية ، حتى لو كان تنظيف قمرة القيادة الخاصة بك أمرًا متطلبًا مثل التوصيل وأكثر من ذلك. اقلي أولاً بالثوم المفروم أو المهروس ، ثم أضيفي الباتشينو أو الطماطم الكرزية المقطعة إلى قطعتين / أربع ، وأخيرًا الكبر المملح (بعد الشطف) وزيتون تاجياسكا المنزوع النوى ، والذي يجب ألا يكون مفقودًا أبدًا على اللوحة. كما يحب القليل من الزعتر. عندما يصبح المرق متماسكًا ، أضفه السمك في المقلاة مع الحرص على تغطيتها بالضمادة أيضًا في الجزء العلوي. إذا لم يكن هناك جلد ، فلا بأس من الطهي لمدة 3 إلى 4 دقائق على كل جانب. إذا كنت قد حافظت على القشرة ، ابدأ في الطهي على هذا الجانب وفقط في نهاية الطهي اقلب الفيليه ".
ولكن يمكنك أيضًا تجربة واحدة باستا بيستو مع الحمص والطماطم. ها هي وصفة الشيف سولديني: "اقلي الزيت في مقلاة مع بضع فصوص من الثوم. ثم تضاف الطماطم الكرزية المغسولة والمقطعة إلى أنصاف أو أرباع. عندما تبدأ طماطم الكرز للتو في الظهور بمظهر الصلصة ، أزل الثوم وأضف وعاءًا زجاجيًا من الحمص المطبوخ بالفعل. يمكنك أيضًا هرس جزء من الحمص للحصول على صلصة كريمية. قم بإعداد المعكرونة ، ويفضل أن تكون تروفي أو تالياتيلي كبيرة حسب ذوقك ، وبمجرد طهيها ، قم بتتبيلها بالصلصة المحضرة في مقلاة. أضيفي برطمان من البيستو وكريمة الحمص واخلطيهم وقدميهم ". من الممكن دائمًا استخدام البديل "Soldinian" في قدر الضغط. Soffritto ، ثم المعكرونة مع الحمص والطماطم ، والمياه العذبة ومياه البحر ، وأخيراً بعد دقيقتين من الصفير ، اسكب البيستو.
أسرع بكثير في التنفيذ ، وهي لعبة كلاسيكية لطهي القوارب ، هي بيض مع تونة. ها هي الوصفة التي اقترحها سولديني: "ضع البيض في قدر وقم بتغطيته بالماء. أشعل النار واتركها حتى الغليان. أطفئها بعد 9/10 دقائق واشطفها بالماء البارد. في غضون ذلك ، ستكون قد أعدت مزيجًا من أجزاء متساوية من التونة والمايونيز. انزع القشرة ، اقسم البيض إلى نصفين ، انزع الصفار واخلطه مع التونة والمايونيز. املأ البيض وقدميه مع القليل من زيت الزيتون البكر الممتاز. إذا كانت متوفرة لديك ، قم بإثراء الطبق بقطع من الطماطم والريحان وبعض أوراق الخس ".
