"نؤكد يوم الجمعة 26 يوليو الإضراب الذي دام 4 ساعات في النقل الجوي والذي سيؤثر على الطيارين والمضيفات وفنيي الصيانة والموظفين الأرضيين لشركة أليطاليا وشركات الطيران الأخرى ، واستبعاد عمال المناولة والتموين وإدارة المطار لمراقبي الحركة الجوية في Enav ، من 10 حتى 14 عامًا ، مع وجود فيوميتشينو بدءًا من بداية الإضراب ". كتبته النقابات العمالية Filt Cgil و Fit Cisl و Uiltrasporti في ملاحظة.
أما بالنسبة للإضراب الذي قام به طيارو أليطاليا والمضيفات الذي أعلنته الاختصارات المهنية Anpac و Anpav و Anp ، فقد تم تأجيله من الجمعة 26 يوليو إلى 6 سبتمبر وسيستمر 24 ساعة. جاء القرار بعد دعوة من ضامن الإضراب وقانون وزارة النقل ، الذي خفض بالفعل يوم الثلاثاء الامتناع عن التصويت إلى أربع ساعات ، من 24 دعت إليه النقابات.
ومع ذلك ، جاء الإعلان عن هذا التأجيل بعد فوات الأوان ولن يكون قادرًا على تجنب الإزعاج لآلاف المستخدمين. في الواقع ، ألغت أليطاليا بالفعل 113 رحلة (هنا القائمة). ومع ذلك ، فقد قامت الشركة أيضًا بتنشيط خطة استثنائية "تنص على استخدام طائرات أكثر رحابة على الطرق المحلية والدولية" لإعادة حجز المسافرين المعنيين: "من المتوقع أن يتمكن 60٪ من الركاب من السفر في نفس اليوم مثل يوليو 26 "أليتاليا توضح.
لكن ما هي أسباب الإضراب؟ يطالب كل من Filt Cgil و Fit Cisl و Uiltrasporti بمزيد من التنظيم للمنافسة ، والمزيد من الشفافية في تقديم المساهمات للناقلين والشركات ، وقواعد محددة ضد الإغراق التعاقدي والأجور الذي يضر بالعمال ، وبدء المفاوضات لتجديد العقد الوطني المنتهي الصلاحية و التمويل الهيكلي من صندوق التضامن للقطاع.
"على الرغم من استعداد وزير النقل لبدء طاولة نقاش التي كنا نطلبها منذ عدة أشهر ، فقد جاء متأخراً - وتختتم مذكرة الاتحاد - يجب التحقق من النتائج في الواقع بدءًا من الاجتماعات الأولى التي تم تحديدها بالفعل لشهر سبتمبر . في الواقع ، بدون نتائج وإجابات محددة ، ستستمر تعبئتنا دون تردد ".
