Salini Impregilo ، التي أعربت في الأيام الأخيرة عن استعدادها للتدخل في إنقاذ أستالدي ، أعلنت صباح الجمعة فوزها بعقد جديد بقيمة 718,8 مليون يورو لبناء قسم إضافي من جراند باريس اكسبرس. يتضمن المشروع ، الذي ربما يكون الأكثر أهمية في أوروبا للتنقل المستدام ، بناء مترو أنفاق جديد قادر على ربط أراضي جراند باريس بالعاصمة ومع بعضها البعض ، المنطقة الحضرية الضخمة التي تحيط بباريس في منطقة إيل دو فرانس. . يتكون من 200 كيلومتر من الخطوط الأوتوماتيكية - عمليًا مضاعفة لمترو الأنفاق الحالي - مع 68 محطة وتكرار القطارات كل 2-3 دقائق. كل هذا سيتم من خلال 4 خطوط جديدة (15,16,17،18،14 و XNUMX) وتوسيع الخط XNUMX الحالي لتسهيل الاتصالات كبديل للسيارة ، وتخفيف الازدحام المروري.
سيتم تخصيص ما لا يقل عن 20٪ من القيمة الإجمالية للعقد للمقاولين الفرعيين المحليين ، بالإضافة إلى التدريب الذي سيتم توفيره للعمال والمديرين المحليين ، يتم إيلاء اهتمام خاص لمسألة إدراج الفئات المحرومة ، كحد أدنى. 5٪ من إجمالي ساعات العمل للقطعة.
قال ماسيمو فيراري ، المدير العام لشركة Salini Impregilo: "يسعدنا أن نكون قادرين على المشاركة في بناء مثل هذا المشروع الاستراتيجي مثل Grand Paris Express في دولة أوروبية كبيرة". "وهذا يؤكد كذلك استراتيجية Salini Impregilo للتركيز على السخرية من المحفظة ، والكفاءة التشغيلية ، وإدارة المحافظ الديناميكية والهيكل المالي القوي".
