بعد شهر واحد من مهمة الحكومة - الأعمال إلى بيرو بقيادة رئيس الوزراء ، أعلن ماتيو رينزي ، وكاسا ودبي إي بريستيتي ، وسايس ، وسيمست ، وبنك KfW IPEX-Bank ، وبانكو سانتاندير ، وسوسيتيه جنرال ، و ICO ، الانتهاء من خط ائتمان بقيمة 800 مليون يورو دولار ، مضمونة بالكامل من قبل Sace ، مخصصة لبناء خط مترو ليما-كالاو الجديد من قبل كونسورتيوم مترو ليما 2 ، الذي يضم الشركات الإيطالية Ansaldo Sts و Hitachi Rail Italy و Salini Impregilo.
سيتم صرف حد الائتمان من قبل Cassa Depositi e Prestiti (290 مليون دولار) ، KfW IPEX-Bank ، Banco Santander و Société Générale (لكل منها 150 مليون دولار) و ICO (60 مليون دولار) ، وسوف تستفيد من سعر الفائدة. تدخل الاستقرار من قبل Simest.
للعملية قيمة إستراتيجية عالية للنظام الإيطالي وهي جزء من خطة استثمار أوسع للبنية التحتية لوزارة النقل والاتصالات البيروفية ، والتي عهدت إلى كونسورتيوم من بيرو وإسبانيا وإيطاليا للبناء والإدارة والصيانة لمدة 35 عامًا بدون أقل من 35 كيلومترًا من خط الأنفاق ، و 35 محطة بالأعمال الكهروميكانيكية ذات الصلة ، و 42 قطارًا بدون سائق من أحدث جيل ، بقيمة إجمالية 5,5 مليار دولار.
ستسمح الأعمال بتعزيز خط المترو 2 بين ليما وكالاو ، وهي مدينة تقع في المنطقة الغربية من ليما حيث يقع مطار خورخي شافيز الدولي وأكبر وأهم ميناء في بيرو ، وتوسيع الخط 4 سيساعد المشروع في تقليل حركة مرور السيارات وتشجيع استخدام وسائل النقل العام ، مما يقلل بشكل كبير من الآثار البيئية في منطقة ليما.
تؤكد هذه العملية الاهتمام المتزايد بسوق ذات إمكانات عالية مثل بيرو. تتمتع البلاد بقدرة استثمارية عالية في مشاريع البنية التحتية الحديثة ويسجل بعضًا من أكثر العروض الاقتصادية ديناميكية في أمريكا اللاتينية ، حيث تجاوزت معدلات نمو الناتج المحلي الإجمالي 5 ٪ في المتوسط سنويًا في العقد الماضي ومن المتوقع أيضًا السنوات الخمس المقبلة.
وقد ساعد المقرضين و Sace من قبل Chadbourne & Parke و Miranda و Clifford Chance كمستشارين قانونيين. وبدلاً من ذلك ، تم مساعدة رعاة المشروع من قبل DLA Piper و Garrigues كمستشارين قانونيين و Astris Finance كمستشار مالي.
