لا يزال هناك إزعاج في وسائل النقل العام الرومانية. لبعض الأيام يسمى ب "الضربة البيضاء" من الواضح أنه يبطئ الخدمة ، خاصة على خطوط مترو الأنفاق A و B ، مما أثار حفيظة المستخدمين وأيضًا العقوبات الأولى. ولل من المتوقع أن يكون يوم الجمعة إضرابًا جديدًا للحافلات والترام. تأتي انقطاعات الخدمة لمرة واحدة
كما يتم فرض عقوبات على الانقطاعات المتقطعة للخدمة ، بعد رئيس البلدية اجنازيو مارينو ونددوا بأن 40٪ من سائقي القطارات يرفضون هذه الأيام استخدام الشارة الإلكترونية (كان يُقال في الماضي "ختم بطاقة الوقت"). للرد على هذا الموقف ، الذي يتسبب في حدوث بعض التباطؤ حتى على المركبات السطحية ، تفكر Atac أيضًا في حلول مثيرة مثل الاستبدال بزملاء تم الحصول عليهم من شركات أخرى ، على سبيل المثال من السكك الحديدية ، بينما تم إبلاغ المحافظ أيضًا بحالة الطوارئ. "إذا أكدت التحقيقات سلوكًا غير قانوني - حدد Atac في مذكرة - فإن الشركة مستعدة للمضي قدمًا استنكار المسؤولين عن انقطاع الخدمة العامة".
الجوهر هو المعروف دائمًا: يعارض عمال Atac العملية التي بدأتها الشركة لزيادة كفاءة الخدمة ، مما أدى إلى ساعات العمل من 700 إلى 950 في السنة (نفس الشيء عمل بواسطة ميكانيكي من نابولي ، وعلى أي حال أقل من زملائه في ميلانو) ، كما قدم الالتزام بتمرير الشارات في بداية التحول ونهايته. بالفعل يوم الجمعة الماضي ، عانى خطي المترو ، وكذلك خط روما-ليدو ، من صعوبات مماثلة مما أجبر أتاك على تفعيل "مراقبة دقيقة لتقييم ما إذا كانت الظواهر المتعلقة بالمبادرات الفردية جارية كما لوحظ بالفعل يوم الأربعاء 1 يوليو ، بسبب" تطبيق أيضًا على الموظفين التشغيليين لنظام تسجيل الحضور التلقائي ، والذي يتم استخدامه بالفعل لبقية موظفي الشركة ".
في الواقع ، استمرت المبادرات الفردية حتى اليوم ، ولا يظهر الاحتجاج أي مؤشر على التراجع: من أجل الجمعة يوليو 10 في الواقع تم بالفعل الإعلان عن أحدهم إضراب (هذه المرة الحقيقية) من وسائل النقل العام لمدة 4 ساعات، فقط لشبكة RomaTpl ، التي دعا إليها نقابة العمال SUL-CT. من 8,30 إلى 12,30 الرحلات في بعض خطوط الحافلات والترام في العاصمة معرضة للخطر (القائمة الموجودة في موقع ATAC). خدمة منتظمة على شبكات Atac و Cotral و Trenitalia.
