من الخرق لثروات. إنها قصة السنوات القليلة الماضية لشركة Rolls Royce ، العلامة التجارية البريطانية للسيارات الفاخرة التاريخية ، والتي أغلقت عام 2016 بخسارة صافية بسبب خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي وانهيار الجنيه الإسترليني. في عام 2017 ، كان هناك بالفعل انتعاش ، في عام 2018 تم الوصول إلى الرقم القياسي: 4.107،115 سيارة تم بيعها بعلامة تجارية مزدوجة R ، التي تأسست قبل 1998 عامًا والتي كانت جزءًا من مستقرة BMW الألمانية منذ عام 2.000 ، مع الحفاظ على المقر التشغيلي في المصانع التاريخية في جودوود ، جنوب شرق إنجلترا ، حيث يعمل اليوم XNUMX شخص. إنها المرة الأولى في تاريخها الطويل أن رولز رويس تحقق هذه النتيجة ، حيث تجاوزت 4.000 وحدة مباعة في 50 دولة حول العالم ، وتحسنت بما يصل إلى 750 وحدة مقارنة بعام 2017 ، وإن كان إيجابيًا.
في الجزء العلوي من المبيعات هو نموذج Ghost، التي تبلغ تكلفتها 250.000 ألف يورو ، لكن الطلبات على طراز فانتوم ، وهو الطراز الذي تم إطلاقه في العام الذي انتهى لتوه والمخصص لعملاء من النخبة الفائقة ، سار بشكل جيد للغاية: تكلفته 450.000 ألف يورو. من ناحية أخرى ، أصبح قسم الطائرات والسفن أسوأ بكثير (منذ أن تم شراؤها من قبل BMW ، فصلت Rolls Royce الشركتين ، وذهب قطاع السيارات إلى الألمان وظل قطاع الطيران / البحري داخل الشركة): الشركة اضطرت لإلغاء 4.600 وظيفة وبيع أعمالها في البحرية المدنية لمجموعة الهندسة النرويجية Kongsberg ، بقيمة تقارب نصف مليار يورو.
