"تكنولوجيا ليوناردو ستساعد في جعل ريو دي جانيرو أول مدينة ذكية في أمريكا الجنوبية". لذلك رئيس ليوناردو برازيل فرانشيسكو موليترني، علق مع FIRSTonline على الاتفاقية الأخيرة الموقعة مع ولاية ريو ومع شركتين إيطاليتين كبيرتين أخريين مثل Enel و Tim ، "لتصميم ما أفضل أن أسميه مدينة ذكية ومرنة". ولكن هذا ليس كل شيء: "إمكانات ليوناردو في البرازيل وفي جميع أنحاء أمريكا اللاتينية هائلة: من خلال تقديم" حزم كاملة "يمكننا أن نصبح قادة تقنيين في القطاع المدني ، لا سيما في مجال الوقاية من الكوارث البيئية وتحسين الأعمال التجارية الزراعية".
سيادة الرئيس ، كيف يعمل ليوناردو في أمريكا الجنوبية؟
"يقع مقرنا في برازيليا ولكن لدينا مكاتب في الأرجنتين وتشيلي وبيرو وكولومبيا ونحن أيضًا على وشك الهبوط في المكسيك ، وهي دولة استراتيجية للغاية. يتركز معظم النشاط في البرازيل ، حيث لدينا مركز صيانة طائرات الهليكوبتر في إيتابيفي (ساو باولو) ، والذي سيكون أيضًا مركز خدمة لشركة طيران لاتام باستثمارات تبلغ 10 ملايين ، ولدينا تواجد قوي في ريو في النفط والغاز. في الوقت الحالي ، ما نبيعه هنا ننتجه في الولايات المتحدة الأمريكية وإيطاليا ، ولكن الاتجاه سيكون لفتح مركز إنتاج في أمريكا الجنوبية ".
يمر نشاط طائرات الهليكوبتر في البرازيل بمرحلة مهمة ، مع وجود قوائم انتظار لمدة عامين تقريبًا لعملاء VIP. هل هذه علامة على خروجنا من الوباء؟
"كما هو الحال في البلدان الأخرى ، أدت الأزمة في البرازيل إلى مزيد من الاستقطاب في الثروة ، وسوق السلع الفاخرة هو أول سوق يستأنف العمل: هنا لا توجد طبقة وسطى وبعد سنوات من عدم اليقين ، يريد الأثرياء تدليل أنفسهم. يفسر هذا الطفرة في طلبات طائرات الهليكوبتر (في البرازيل لدينا ما مجموعه أكثر من 200) ، وهي مركبات مخصصة للغاية تبلغ قيمتها ملايين اليورو ، لكنني أراها أيضًا من سوق العقارات الراقية في مدينة مثل ريو ، حيث في هذه المرحلة تشتري قائمة طعام انتقائية. هوية المشتري هي رائد الأعمال التجارية الزراعية ، وهو الفئة الأكثر ثراء هنا وقد أصبح كذلك بشكل متزايد مع الوباء ".
ومع ذلك ، هناك انتخابات في البرازيل هذا العام وقد تأتي بعض الاضطرابات. كيف تقيم الوضع؟
"ليس لدينا أي علامات توتر ، على العكس من ذلك ، بقدر ما نشعر بالقلق ، فإن الأعمال تتقدم بشكل جيد بفضل التعاون مع الحقائق المحلية ، وهي أكثر الأشياء التي يتعين علينا التعامل معها والتي لا تستمر للتصويت. علاوة على ذلك ، فإن اليورو يضعف مقابل الريال (منذ نوفمبر 2021 فقد ما يقرب من 10٪ ، محررًا) وهذا يفيد أولئك الذين يبيعون باليورو ، مثلنا ".
هل تتزايد الطلبات على طائرات الهليكوبتر التجارية فقط؟
"لا ، لا يزال القطاع الرئيسي في الواقع هو قطاع النفط والغاز ، حيث نوفر أكثر من 70 سيارة: نحن نعمل بشكل غير مباشر مع شركات النفط مثل Petrobras ، التي اختارت نماذجنا كمرجع لخدمة التاكسي الجوي التي تربط المنصات البحرية . ونحن موجودون أيضًا في الجيش ، مع البحرية ، لكن لا يزال بإمكاننا أن ننمو كثيرًا مع قوة الشرطة ورجال الإطفاء. ومع ذلك ، دعني أقول إن ليوناردو ليس مجرد مروحيات ولكنه يقدم أنظمة تكنولوجية شاملة في 5 أبعاد: الأرض والهواء والماء والفضاء والفضاء الإلكتروني. لذا أنظمة الأقمار الصناعية والأمن السيبراني والطائرات والطائرات بدون طيار وحماية تكنولوجيا المعلومات. لم يعد يُنظر إلى المروحية نفسها على أنها وسيلة نقل بسيطة: فالطائرة المستخدمة في الإنقاذ الجوي ، على سبيل المثال ، ستصبح مستشفى متنقلًا بشكل متزايد ، وذلك بفضل التطبيب عن بُعد الذي نستثمر فيه أيضًا بكثافة. هدفنا هو النمو ، وذلك أيضًا من خلال الجمع بين المهارات وتطوير منتجات جديدة مع الاتفاقيات المحلية ".
هل هناك إذن فرضية الاستحواذ في البرازيل أو أمريكا اللاتينية؟
"ولم لا. ومع ذلك ، فإن الأولوية هي تعزيز الشراكات مع الصناعات الاستراتيجية. على سبيل المثال ، كما حدث بالفعل في Defence: تم تصميم مقاتلة AMX البرازيلية ، التي تعد مصدر فخر للبلاد ، بفضل المعرفة الإيطالية لشركة Alenia. نحن موجودون هنا مع ليوناردو وتيليسبازيو: لدينا حوالي 200 موظف وجميعهم برازيليين تقريبًا ، مما يدل على إستراتيجية تعزيز المهارات المحلية التي لا تنقصها ".
بالحديث عن Telespazio ، ما هو دورك في البرازيل في قطاع الطيران؟
"ستقوم Telespazio ببناء بوابة ساتلية جديدة لـ OneWeb في Maricà teleport في البرازيل والتي ستكون جاهزة لجميع أمريكا اللاتينية بحلول نهاية العام ، عندما تبدأ كوكبة OneWeb في تقديم خدمة عالمية مع شبكتها".
لقد وقعت مؤخرًا اتفاقية مع ولاية ريو للمدينة الذكية. تيم وإنيل متورطان أيضًا: ما الذي سيأتي من هذا المزيج من التميز الإيطالي؟
سيتعامل ليوناردو بشكل أساسي مع أنظمة الأقمار الصناعية ، والأمن ، وإدارة الأسطول في التنقل ، مع نظام تم اختباره بالفعل لأول مرة في بوينس آيرس. سيتعامل Enel X بشكل أساسي مع التنقل المستدام ، في حين أن Tim من بين أشياء أخرى في لعبة 5G ، وبالتالي إنترنت الأشياء. نحن نشارك أيضًا في الثقافة: تستورد ريو ، من خلال اتفاق مع وزارة الثقافة لدينا ، نموذجًا تكنولوجيًا لحماية التراث الأثري والبيئي ".
عند الحديث عن البيئة ، عانت البرازيل في الأشهر الأخيرة من عدة أحداث كارثية بسبب الأمطار غير الطبيعية التي تسببت في حدوث فيضانات وانهيارات أرضية وانهيارات طينية في ولايات مختلفة. هل يستطيع ليوناردو أن يلعب دورًا في مكافحة تغير المناخ؟
"نعم تمامًا ، لدينا التكنولوجيا لمنع هذه الظواهر ، من خلال أنظمة المراقبة عبر الأقمار الصناعية وقبل كل شيء معيار اتصال فريد ، مما يجعل عمل أولئك الذين يتعين عليهم التدخل أكثر أمانًا وأسرع. هناك هامش كبير من المشاركة. على سبيل المثال ، في البرازيل لم نبيع حتى طائرة بدون طيار ، والتي يمكن أن تكون ضرورية لحماية البنى التحتية مثل السدود (لكنني أفكر أيضًا في النفط والغاز) ، ولعمليات الشرطة وللمدينة الذكية نفسها ".
لحل مشكلة المرور والتسليم على سبيل المثال.
"بالضبط. البرازيل بلد يزيد عدد سكانه عن 220 مليون نسمة ، مع بعض المدن الضخمة. ليوناردو يعمل على تسليم الطرود مركزيًا من روما. قريبا ستكون هناك أخبار هنا أيضا ".
هل ستتمكن أيضًا من المساهمة في النمو الاقتصادي للبرازيل وأمريكا الجنوبية؟
"نعم ، سأعطيك مثالا. في بيرو والمكسيك ، قمنا بالفعل ببيع أحدث جيل من طائراتنا C27J ، وهي جوهرة ولدت بوظائف عسكرية ولكنها تتكيف مع أي عملية للحماية المدنية ، بما في ذلك الهبوط على مدارج ترابية وشبه جاهزة. يتم استخدامه بالفعل في مجموعة واسعة من السياقات العملياتية الصعبة ، من النقل العسكري إلى المساعدة الإنسانية ، ناهيك عن استخدامه خلال حالة الطوارئ Covid. طائرة حقيقية لحالات الطوارئ ، والتي يمكن استخدامها أيضًا في البرازيل في صناعة الأغذية الزراعية (التي تمثل أكثر من ربع الناتج المحلي الإجمالي ، محررًا): توجد العديد من المزارع في مناطق نائية ، بالقرب من غابات الأمازون وتستغرق أيامًا و أسابيع لنقل اللحوم إلى باقي أنحاء البلاد وخارجها ، ناهيك عن تكاليف ضمان سلسلة التبريد. باستخدام C27J ، يمكن الوصول إلى هذه المناطق أثناء الطيران ".
