زيادة سعر الوقود. هذه الأنباء متوقعة ، للأسف لسائقي السيارات ، بعد قرار دونالد ترامب بتشديد العقوبات على الصين مما أدى إلى ارتفاع أسعار النفط. قبل أيام قليلة ، أوقف الرئيس الأمريكي بالفعل الإعفاءات التي سمحت لثماني دول ، من بينها إيطاليا ، باستيراد الذهب الأسود من طهران. التوترات المستمرة في ليبيا تلقي بثقلها أيضًا ، حيث تم رفض قوات حفتر على بعد 60 كيلومترًا من طرابلس.
"ترتيب مشترك" يتسبب في ارتفاع تكلفة الوقود. عشية الجسر يوم 25 أبريل ، عندما يدخل الملايين من سائقي السيارات سياراتهم لقضاء عطلاتهم ، سيجدون "مفاجأة" سيئة على الطريق السريع: تجاوز سعر البنزين 2 يورو للتر على A1 Milan-Naples ، بتكلفة 2,041 يورو للتر الواحد في منطقة لوسينيانو الشرقية (أريتسو) ، و 2,051 يورو للتر في غرب أرنو (فلورنسا). تم الوصول إلى الذروة في سان بيترو (نابولي) ، حيث يبلغ سعر البنزين 2,071 يورو للتر. 2,020 سعر سان زينون الشرقية (ميلانو). ورصد مرصد الوقود التابع لوزارة التنمية الاقتصادية الزيادات.
الطاقة اليومية ذكرت تقارير اليوم ، 24 أبريل ، زيادة قدرها 1 في المائة للتر على الديزل والبنزين Eni و Ip و Italia Petroli. بشكل عام ، وفقًا لتطوير المجلة المتخصصة في معلومات الطاقة على بيانات من مرصد ميز ، يبلغ متوسط السعر الوطني المشحون في وضع الخدمة الذاتية للبنزين 1,618 يورو للتر، مع وجود اختلافات بين العلامات التجارية المختلفة من 1,618 إلى 1,633 يورو للتر (بدون شعار بسعر 1,598). يبلغ متوسط سعر الديزل 1,508 يورو للتر الواحد ، مع ارتفاع سعر الشركات من 1,509 إلى 1,518 يورو للتر (بدون شعار عند 1,486). فيما يتعلق بالوقود الذي يتم تقديمه ، يبلغ متوسط سعر البنزين الخالي من الرصاص 1,750 يورو للتر ، (بدون شعار عند 1,643) ، ويبلغ متوسط سعر الديزل 1,643 يورو للتر. أخيرًا ، يتراوح سعر غاز البترول المسال بين 0,637 و 0,663 يورو للتر (بدون شعار عند 0,632).
من الواضح أننا يجب أن نأخذ في الاعتبار أنه ليس فقط تكلفة المواد الخام التي تؤثر على سعر الديزل والبنزين ، ولكن أيضًا وقبل كل شيء العبء الضريبي الذي تفرضه الدولة على الوقود، لسنوات حتى الآن على أعلى مستوى في أوروبا.
