الماضي والمستقبل. كان كلاهما هناك هذا الصباح في أبو ظبي ، بحضور ماركو ترونشيتي بروفيرا ، وخدمتين استثنائيتين مثل إينيس ساستر وبيانكا بالتي ، في حفل تعميد إطارات Pirelli الجديدة والتي سيتم استخدامها في بطولة العالم القادمة للفورمولا 1.
الماضي يعيد الذكريات خوان مانويل فانجيو: في الواقع ، عادت العلامة التجارية التي ميزت تاريخ الفورمولا XNUMX للإطارات المبتلة ، سينتوراتو، الإطار الذي تسابق به Pirelli وفاز في عام 1951 على Alfa 159 للبطل الأرجنتيني الذي لا يُنسى ، والذي اعتبارًا من عام 2012 سيميز الوسطاء عن المركبات الرطبة.
ومن الواضح أن هناك الكثير الابتكارات التي تهدف إلى المستقبل والتكنولوجيا، مثل إثراء نظام إطارات السباق، وهو نظام لجمع البيانات يقوم من خلال شريحة بنقل البيانات في الوقت الفعلي أيضًا على الأجهزة اللوحية والهواتف الذكية ، وبالتالي يمكن للجمهور الوصول إليها.
وماذا عن الإطارات؟ بالمقارنة مع الموسم الماضي لديهم واحدة مربعة الشكل بزوايا أقل استدارة من أجل تحسين مستوى التآكل وخاصة على الأكتاف. والهدف من ذلك هو تقليل ما يسمى بـ "التقرح" ، أي تكون الفقاعات على المداس ولضمان حمل ديناميكي هوائي أكبر في المؤخرة.
الإطارات شديدة الرطوبة ، القادرة على التخلص من 60 لترًا في الثانية ، ستتميز بشريط أزرق ، والإطارات المتوسطة (20 لترًا في الثانية) باللون الأخضر. ستظل الأغطية الجافة بنفس الألوان بدلاً من ذلك وستكون هناك أربعة: فائقة النعومة ، ناعمة ، متوسطة ، صلبة.
لكن الحداثة الأكثر صلة من حيث الترفيه هي يمزج، والتي تم تخفيفها لدرجة أن مدير موتورسبورت ، بول همبرى ، قد حدد أ تحسين أوقات اللفة تساوي 1 ثانية ونصف.
"بعد التجربة الإيجابية في العام الماضي - قال الرئيس ماركو ترونكيتي بروفيرا - طلبت منا الفرق التأكيد لعام 2012 على تلك الخصائص التي ساهمت في الموسم الماضي في بث الحياة في سباقات مذهلة. هذا ما فعلناه ، بتحسين المركبات والملفات الشخصية من أجل ضمان أداء أفضل. نتوقع سباقات بنتائج لا يمكن التنبؤ بها أبدًا، مع استراتيجيات متباينة ومع العديد من نقاط التوقف ، العناصر التي يقدرها الجمهور ، وكذلك الشخصيات الرئيسية ".
سوف تقوم Pirelli بالتوريد بشكل عام 45.000 إطار لكامل بطولة العالم 2012. ستظهر الإطارات الجديدة لأول مرة في خيريز في 7 فبراير ، خلال الاختبارات الرسمية الأولى لهذا الموسم.
