أنهت Pirelli السنة المالية 2014 بإيرادات تزيد عن 6 مليارات يورو (99,8٪ من أعمال الإطارات) ، ونمو عضوي بنسبة 5,9٪ مقارنة بالفترة المماثلة من عام 2013.
بما في ذلك التأثير السلبي لأسعار الصرف الذي يساوي 6,6٪ ، انخفضت الإيرادات بنسبة 0,7٪. نمت الأرباح قبل اقتطاع الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين قبل رسوم إعادة الهيكلة بنسبة 6,7٪ لتصل إلى 1,168 مليار يورو ، مع حدوث معدل دوران بنسبة 19,4٪ وتحسن على أساس سنوي بأكثر من نقطة مئوية واحدة (18,1٪ هامش EBITDA في عام 2013).
بلغت النتيجة التشغيلية (Ebit) قبل تكاليف إعادة الهيكلة 869 مليون يورو ، بزيادة قدرها 7,3٪ مقارنة بنهاية عام 2013. وكان صافي المركز المالي الموحد سلبياً بنحو 980 مليون يورو ، وهو تحسن واضح مقارنة بـ1.322,4 مليون يورو في النهاية. في عام 2013 مقارنة بـ 2.003,9،30 مليون يورو في 2014 سبتمبر 2014. خلال عام 378 ، تم إجراء استثمارات بإجمالي حوالي 413,1 مليون يورو (2013 مليون في عام XNUMX) ، وذلك بشكل أساسي من أجل "زيادة السعة الممتازة في أوروبا واتفاقية التجارة الحرة لأميركا الشمالية والصين ، وتحسين المزيج.
يُظهر الربع الرابع نمو الإيرادات بنسبة 1,0٪ ، أي ما يعادل 1.489،1.474,6 مليون يورو (2013،4,1 مليون يورو في الفترة المقابلة من عام 300) ، مع زيادة عضوية بنسبة 4,2٪. في الربع الرابع ، بلغت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك 2013 مليون يورو ، بزيادة قدرها 2015٪ مقارنة بعام 930. وتشير التوقعات لعام 400 إلى أن معدل الفائدة على القروض يبلغ حوالي 300 مليون يورو بعد استثمارات الرسوم غير المتكررة وإعادة الهيكلة التي تقل عن XNUMX مليون يورو وتوليد النقد قبل توزيعات الأرباح بأكثر من XNUMX مليون يورو. تركز الاستراتيجية على الصين والأسواق الناضجة ، والتي يعتقد بيريلي أنها "ستكون محركات تنمية الاقتصاد العالمي وستعوض عن تقلب اقتصادات أمريكا الجنوبية وروسيا".
من المتوقع أن ينمو السوق العالمي لإطارات السيارات بنسبة 2,5٪ (حوالي 1,46 مليار قطعة) مدفوعًا بتطوير فئة Premium والتي من المتوقع أن تنمو بنسبة 7٪ وبوزن 25٪ من سوق إطارات السيارات العالمي. في هذا السيناريو ، تؤكد Pirelli استراتيجيتها في التركيز على Premium بهدف تحسين موقعها في الأسواق الناضجة واغتنام العديد من فرص النمو في البلدان الناشئة.
