كما في المناسبات السابقة ، سيكون ثلاثي هيرفيه بولين / ماتيو لامور / بيير نوفيكوف بطل الرواية على مدار ثلاثة أيام 8/9/10 فبراير.
الجمعة 8 فبراير مع روعة Alfa Romeo 8C 2900B من برلين منذ عام 1939 ، وتقدر قيمتها ما بين 16 و 22 مليون يورو.
سيكون 9 فبراير هو دور الآلات ذات العجلتين ، وبشكل أكثر تحديدًا ، العلامة التجارية الإيطالية MV أوغستا. سيتم عرض ما يقرب من 100 دراجة نارية كلاسيكية من مجموعة إيطالية كبرى للبيع.
الطيران ، السباق ، اليخوت ، جذب حشد منتظم من المتحمسين.
سيختتم حدث 2019 ببيع غير عادي بعنوان Vibration ، والذي يضم أكبر مجموعة في العالم من خوذات وإكسسوارات Formula 1. تكريمًا استثنائيًا لهذه الرياضة المحبوبة للغاية ، وهي فرصة لكثير من هواة الجمع والمتحمسين للاقتراب والشخصية من أعظم اللحظات في تاريخ الفورمولا ون. ألونسو ، رايكونن ، روزبرغ ، شوماخر ، هاميلتون ، فيلنوف هي بعض الأسماء التي تمثلها خوذاتهم وبدلاتهم الرياضية. 1 خوذة و 180 بذلة وعجلات قيادة وعناصر أخرى ستكون متاحة مجانًا في هذا البيع الفريد.
1939 ألفا روميو 8C 2900B بجولة في برلينيتا
تقدير 16 مليون يورو - 22 مليون يورو
بودي شوب السفر. النموذج هو واحد من اثنتين من روائع ما قبل الحرب ، إلى جانب أتلانتيك بوجاتي. يحتفظ هذا المثال بالتكوين ولا يزال محركه الأصلي. بشكل مثير للدهشة ، لقد كان في أيدي المالك الحالي لمدة 43 عامًا.
1931 بوجاتي 51 جراند بريكس
تقدير 4 مليون يورو - 5 مليون يورو
قلة من سيارات بوجاتي الكبرى لديها مثل هذا التاريخ المستمر. تم شراؤها من قبل أحد متسابقي القراصنة الرائدين في ذلك اليوم ، موريس ليو ، الذي قادها إلى المركز السادس بشكل عام في سباق موناكو الكبير عام 6. موريس ترينتينان ، الذي أضاف إلى المنافسة المسابقة التي تضم أكثر من أربعين سباقًا من الجائزة الكبرى. من النادر العثور على Bugatti Grand Prix مع الهيكل الأصلي وهيكل الهيكل والعديد من المكونات الميكانيكية المعروضة في مثل هذه الحالة الرائعة.
1953 مازاراتي A6CGS di فانتوزي
تقدير 3,75 مليون يورو - 4,5 مليون يورو
تم تسليم هذه المنافسة الهامة من مازيراتي إلى الولايات المتحدة الأمريكية ، وقد قادها خوان مانويل فانجيو بشكل لا مثيل له!
مع تاريخ معروف وشفاف ، فهي مؤهلة لأهم الأحداث التاريخية ، وهي جاهزة للانطلاق على الطريق أو المسار ، بفضل استعادة استثنائية.
جمع Serenissima
فيما يلي ثلاث من السيارات التي أنتجها كونت فولبي في أوائل الستينيات لمنافسة إبداعات مارانيلو. لم تنتقل سيارات GT الثلاث المعروضة من المرآب منذ نهاية مغامرة Serenissima.
1. 1966 Serenissima سبايدر di فانتوزي
تقدير 1.3M - 1.8M €
دخل هذا سبايدر المتميز في سباق 24 Hours of Le Mans في عام 1966 في المركز الرابع والعشرين مع السائقين Jean-Claude Sauer و Jean de Mortemart. وهي مجهزة بمحرك V24 سعة 8 لتر من تصميم ألبرتو ماسيمينو. تم تصنيع هيكلها المصنوع من الألمنيوم في سيارة سبايدر الإيطالية المرموقة المكونة من اثنين.
السيارة في حالة أصلية بشكل استثنائي ، يبدو أنها تركت المسار ولم يتم لمسها منذ ذلك الحين. الكونت جيوفاني فولبي من مصراتة.
2. 1967 Serenissima أجينا
التقدير: 400.000 - 600.000 يورو
تم تصميم Serenissima Agena في الأصل كسيارة جراند تورر من الطراز الأول مع تصميم متوسط المحرك كان لا يزال على أحدث طراز في ذلك الوقت.
لو مان سيرينيسيما سبايدر ، تبدو السيارة وكأنها نموذج أولي. لم يتم استخدامه إلا بصعوبة ، ويتم تقديمه في حالته الأصلية للغاية.
يتم بيع هذه السيارة الفريدة من قبل الرجل الذي ابتكر العلامة التجارية وتأتي مع جميع الوثائق والصور التي توضح تاريخها.
3. 1968 Serenissima غيا GT
التقدير: 400.000 - 600.000 يورو
تم تجهيز هذه الكوبيه الرائعة ، التي صممها المصمم العظيم توم تجاردا ، بمحرك V8 بثلاثة صمامات لكل أسطوانة ، تم تطويره بواسطة A. Francis. تم عرضها على منصة Ghia في معارض تورين وجنيف ونيويورك للسيارات.
مع الدراجات النارية ، تكون المناسبة فريدة حقًا مع مجموعة MV Agusta - السبت 9 فبراير 2019
التقدير: 100،000 - 150،000 يورو
MV Agusta هي علامة تجارية إيطالية أسطورية للدراجات النارية ، ولها مكانة خاصة في عالم الدراجات الكلاسيكي. أسسها الكونت دومينيكو أغوستا ، من فاريزي ، بدأت الشركة في استيلاء جوي على شركة طيران. بدأ إنتاج الدراجات النارية قبل وقت قصير من نهاية الحرب العالمية الثانية ، واليوم تحافظ على تقاليدها في إنشاء آلات عالية الجودة مصنوعة يدويًا.
تعتبر واحدة من أكبر مجموعات الدراجات النارية الكلاسيكية في العالم ، وستعرض هذه المجموعة الخاصة الاستثنائية من MV Agustas للبيع اعتبارًا من يوم السبت 9 فبراير 2019.
سيكتشف المتحمسون ذوو العجلتين مجموعة متنوعة من الآلات من دراجات السباق إلى الدراجات البخارية الفريدة من نوعها ومتسابقي الدراجات الرباعية ، والتي تتراوح من 3.000 يورو إلى 250.000 ألف يورو (3.500 - 300.000 دولار) وجميعها في عروض بدون حجز. يُعد طراز 750S ، الذي تقدر قيمته بين 100.000 و 150.000 يورو ، أحد الطرازات العديدة التي صنعها أرتورو ماغني بنفسه. كان الشغف بالدراجات النارية في جينات المالك الحالي. عمه ، الذي كان يعمل في مرآب MV في شمال إيطاليا عندما كان صبيًا ، تسابق بنجاح في الأحداث الأسطورية مثل Giro d'Italia و Milan-Taranto. كان هذا عندما كان مهتمًا بتطوير الأفلام ، وبدأ في شراء بعض الطرز التي لم تكن معروفة كثيرًا ولا تساوي الكثير في ذلك الوقت. أُجبر الجامع على الاحتفاظ بكل كنزه في مصنع مهجور.
مزيد من المعلومات
