من المؤكد أن السعي وراء إزالة الكربون من مجموعة مثل إيني ليس بالأمر السهل. شركة تدور حول الأصول النفط والغاز بنى تاريخه يريد توقع الاستراتيجيات العالمية لمكافحة تغير المناخ بأفضل ما يمكن. قال الرئيس التنفيذي: "تقوم إيني بعملية تحول من شأنها أن تؤدي إلى التخفيض الكامل لانبعاثاتها الصافية استنادًا إلى التقنيات التي قمنا بتشغيلها بالفعل على مستوى صناعي أو قادرة على أن تصبح كذلك على المدى القصير" كلاوديو ديكالزي ، وقع للتو اتفاقية تعاون خضراء جديدة لشركته. الموضوع الذي تم اختياره هذه المرة هو عملاق آخر للصناعة الإيطالية: Fincantieri.
يمر قطاع النقل بلحظة مهمة. من البحرية إلى السيارات ، وحتى القطارات التي تعمل بالهيدروجين ، تبحث شركات النفط عن أوجه تآزر في جميع أنحاء العالم حتى لا تستسلم للتحولات التاريخية. مع Fincantieri ، وقعت Eni على مذكرة تفاهم للمشاريع المبتكرة لتشغيل السفن بدون وقود ثقيل. حددت الشركتان مجالات الاهتمام المشترك لتقليل التأثير على البيئة الناتج عن الشحن التجاري. كل ما في الطريق إلى تلك الطاقة ينتقل من أجل جوزيف بونو الرئيس التنفيذي لشركة Fincantieri ، "لقد تعهدت إيطاليا بتصميم".
وتتعلق الاتفاقية بقطاعات وطنية عالية الإستراتيجية ، "سيكون لتطويرها ثقل حاسم في الاقتصاد الدائري الجديد الذي سيتشكل في السنوات القادمة". تستعد إيني لخفض حصة الوقود للقوارب. لقد استثمرنا بكثافة في البحث والتطوير. إن تحول الطاقة هو قبل كل شيء تحول تقني ، ولن تتمكن من قيادته سوى الشركات التي لديها قدرة صناعية وابتكارية قوية ، فضلاً عن الإرادة لتوحيد القوى والمهارات.
في مجموعة العشرين الأخيرة في جنوة ، ناشدت منظمة Eco-Istituto لريجيو إيميليا وجنوة تقليل التأثير الكيميائي والفيزيائي للدخان والضوضاء الصادرة عن السفن المستضافة في الموانئ. جنبا إلى جنب مع العديد من الجمعيات البيئية ، تم طلب الموافقة على طريقة لقياس تركيزات الملوثات الموجودة في الانبعاثات البحرية وأجهزة الاستشعار التي تحلل الأبخرة. يمكنك البدء من البحر الأبيض المتوسط ، وإنشاء "منطقة مع التحكم في الانبعاثات البحرية" ويمكنك أيضًا إجبار السفن على استخدام وقود نظيف يحتوي على نسبة محدودة من الكبريت. المقترحات التي يمكن أن يقيمها اثنان من الامتياز الإيطاليين لتوحيد الجهود التي ذكرها الرئيس التنفيذي لشركة Eni.
