سائقي السيارات الذين سيلتزمون نفس الجريمة عدة مرات دون تلقي أي نزاع على الفور دفع غرامة واحدة. تم تصور ذلك من خلال تعديل وافق عليه مجلس الشيوخ على المرسوم الخاص بسلامة البنى التحتية والنقل والذي يعدل بعض قواعد مدونة السير. وينبغي أن ينتقل الحكم قريباً إلى الفحص النهائي للغرفة.
والمثال النموذجي هو شخص أوقف سيارته دون ركن ثم ذهب في إجازة. عند عودته ، مع القواعد الحالية ، قد يجد نفسه تحت ماسحة الزجاج الأمامي حتى عشرات الغرامات ، بينما لن يحدث هذا في المستقبل.
من حيث الجوهر ، ينص القانون الجديد على أن المخالفة الإدارية موضوع الإخطار الأول تنتهي أيضًا تلك التي تم التأكد منها في الـ 90 يومًا السابقة ولم يتم إخطارها بعد. الشرط ، بالإضافة إلى عدم وجود طعن فوري ، هو أن الانتهاك هو نفسه دائمًا.
لا يزال يتعين دفع تكاليف التقييم والإخطار المتعلقة بكل انتهاك. ومع ذلك ، إذا كانت هناك شروط للدفع الغرامة المخفضة، في هذه الحالات ، ستكون العقوبة ثلاثة أضعاف الحد الأدنى القانوني المتوقع للانتهاك المرتكب ، إذا كان أكثر ملاءمة. يمكن أن يتم السداد في غضون 100 يوم من أول إخطار أو نزاع فوري وسيسمح بطلب تقديم الغرامات المستحقة.
المركبات الأجنبية: هي الحداثة المطروحة للمركبات المسجلة بالخارج
وقال 'أخبار أخرى قدَّم من قبل مجلس الشيوخ في نص المرسوم ينص على ذلك ، في حالة الانتهاكات التي ترتكبها المركبات مسجلة في الخارج، عندما لا يكون ذلك ممكنا ل صعوبات موضوعية الشروع في التسجيل في الدور أو الشروع في إجراءات التحصيل الإجباري الأخرى ضد السائق أو المالك الجمع القسري يمكن تفعيلها في السنوات الخمس التالية ضد أولئك الذين تم العثور عليهم في قيادة السيارة. سيتعين على وزارة البنية التحتية والتنقل المستدام ، بالاتفاق مع وزارة الداخلية ، إصدار بند لتحديد إجراءات التحصيل.
