يطور التنقل المتكامل والمستدام. هذا هو الهدف من الاتفاقية الجديدة التي وقعتها مجموعة FS، مع العضو المنتدب Luigi Ferraris e مطار روما، مع المدير العام ماركو ترونكوني ، بالتركيز على انتقال مطارات ADR إلى محاور ذكية ، لتعزيز خدمات الاتصال المباشر عالي السرعة بين Fiumicino - المطار المركزي للبلاد بأكملها - وجنوب إيطاليا بالإضافة إلى تسريع التيار الحالي خدمات مع شمال البلاد (فلورنسا / بولونيا / بيزا). وهكذا تصبح المحطة امتدادًا حقيقيًا لمحطة المطار.
أعلن ماركو ترونكوني ، الرئيس التنفيذي لشركة Aeroporti di Roma ، أن هذه الاتفاقية "تتبع وتتوقع تنقلًا جديدًا ، باسم الاستدامة ومضاعفة فرص الاتصال للمسافرين". وأن تعزيز إمكانية الوصول إلى المطار يجعل فيوميتشينو أكثر استعدادًا لانتعاش السياحة وبشكل أعم لمستقبل النمو ، بدءًا من الأحداث القادمة "، مثل اليوبيل 2025 و (ربما) معرض 2030 في روما.
يجب أن يكون التنقل المتكامل والمستدام هو هدف البلد من أجل المنافسة على المستوى الدولي ، بدءًا من أهم بوابة إيطالية: مطار روما فيوميتشينو. هذه هي كلمات رئيس ENAC ، بييرلويجي دي بالما. "لتلبية احتياجات أحد القطاعات الأكثر تضررًا من الأزمة ، قدمت Enac بالفعل دفعة أولى بقيمة 300 مليون يورو لشركات إدارة المطارات ، أي ما يعادل 50٪ من طلبات التعويض المقدمة عن الأضرار الناجمة عن الصحة. الطوارئ من Covid-19. ومن بين هؤلاء ، تم تخصيص حوالي 110 ملايين لشركة Aeroporti di Roma لتشجيع إعادة التشغيل "، أضاف الرئيس.
اتفاق مجموعة FS ومطارات روما للتنقل المتكامل
على وجه الخصوص ، هناك إرادة لتطوير منتجات متكاملة قطار + طائرة، من خلال تنفيذ الاتفاقيات التجارية مع شركات النقل الجوي في فيوميتشينو "لدمج أنظمة البيع والتوزيع المتبادلة مع إمكانية تنفيذ عمليات تسجيل وصول الركاب والأمتعة مباشرة في محطات السكك الحديدية الرئيسية المتصلة بسفينة ليوناردو دافنشي" ، كما يلي: بيان صحفي من الشركة بقيادة لويجي فيراريس ، العضو المنتدب لمجموعة FS Italiane Group. وأضاف الأخير أن العمل يجري بسرعة "لبناء بنى تحتية جديدة للسكك الحديدية ، وتحديث البنى التحتية القائمة ومعها أيضا الخدمات المقدمة". كل ذلك لجعل البلد بأكمله "أكثر تنافسية وجاذبية لأنه يتمتع بنظام نقل مستدام ومتعدد الوسائط وفعال ومترابط ، لكل من الأشخاص والبضائع".
بالإضافة إلى توسيع الاتصالات وتعزيز تدفق المعلومات بالتفصيل ، يتضمن المشروع تطوير البنية التحتية لمحطة مطار فيوميتشينو ، حيث توجد خطط للانتقال من المسارات الثلاثة الحالية إلى إجمالي خمسة مسارات. تطوير النقل على الطرق مع استثمارات ومشاريع لنظام الطرق.
تتعلق التحسينات والتطورات الإضافية للخط المخطط ببناء وصلات FL1 و FL5 للاتصالات عبر San Pietro ومع Civitavecchia ، بالإضافة إلى مضاعفة أربعة أضعاف قسم مطار Ponte Galeria-Fiumicino. من أجل الاتصال المباشر بالسرعة العالية ، يتوقع المشروع أن يكون إغلاق حلقة سكة حديد روما وتجاوزات البنية التحتية لإدخال القطارات المتجهة إلى فيوميتشينو دون التوقف في روما تيرميني.
كجزء من Urban Air Mobility ، تشمل الاتفاقية تصميم وبناء منفذ عمودي في ساحة انتظار السيارات في محطة Termini في روما ، كما ينص على تحديد مساحات إضافية مناسبة للتوسع المستقبلي لهذه الشبكة. في هذا الصدد ، تعمل ADR بنشاط لإطلاق العمليات التجارية الأولى بين مطار فيوميتشينو ومدينة روما الكبرى في عام 2024.
