La التنقل الكهربائي يبدأ في التأثير على شبكة توزيع الهيدروكربونات. إذا كان الهدف الأوروبي (في الوقت الحالي) هو الحصول على سيارات عديمة الانبعاثات فقط بحلول عام 2035 ، فهناك حاجة إلى المزيد محطات الشحن كهربائي. يدرك استراتيجيو مصنعي السيارات الذين يستعدون ليوم غد هذا الأمر جيدًا. قبل أيام قليلة من عيد الميلاد ، قدمت Enel x Way ومجموعة فولكس فاجن في روما "إيويفا"، وهو مشروع مشترك سيبني 800 محطة شحن في جميع أنحاء إيطاليا خلال العامين المقبلين. ستتمتع المحطات التي سيتم بناؤها بطاقة متعددة الاستخدامات تتراوح بين 150 و 350 كيلوواط. تم افتتاح أول وأكبر هذه الهياكل في Via Flaminia ، مباشرة في مساحات مقر Enel X Way. يضم 14 شاحنًا حديثًا ، جميعها تعمل بمصادر متجددة.
A نابولي، من ناحية أخرى ، قد دخل للتو حيز التنفيذ الأول منطقة خدمة مخصصة بالكامل لإعادة شحن السيارات الكهربائية. تم تحويل واستصلاح محطة وقود قديمة لا تعمل في منطقة Mostra d'Oltremare في غضون بضعة أشهر لإفساح المجال للأعمدة. تم استبدال موزعات البنزين والديزل بأجهزة ذات طاقة كهربائية قصوى تبلغ 360 كيلو وات في بيئة خضراء بالكامل. مرفق سوبر فاست ينتمي إلى الشركة UnicoGo ويقع في منطقة من المدينة ذات كثافة مرورية عالية ، على بعد أمتار قليلة من ملعب دييغو أرماندو مارادونا وجامعة البوليتكنيك.
يعتبر التنقل الكهربائي أيضًا أمرًا أساسيًا في PNRR
في عام 2022 ، دعت هيئة Mostra d'Oltremare إلى التعبير عن الاهتمام بالموزع القديم المهجور. تم تقديم أفضل عرض من قبل الشركة التي يشغل منصب الرئيس التنفيذي لها ألدو أركانجيولي، نشطة بالفعل في قطاع التنقل الحضري. كما حضر عمدة نابولي افتتاح الموقع الجديد غايتانو مانفريدي التي تعمل بالتعاون مع المجلس البلدي على تطوير مبادرات من أجل تنقل مختلف في واحدة من أكثر المدن ازدحامًا في إيطاليا. "يسعدنا أن هذا المشروع ، مع الاهتمام بأدق التفاصيل ، قد بدأ. إنها خدمة تتكيف مع احتياجات السائقين الكهربائيين الذين سيكونون قادرين ، في نقطة استراتيجية في نابولي ، على إعادة الشحن بطريقة سريعة وذكية "، كما يقول Arcangioli. المشروع برعاية المهندس المعماري جون بارتولو ، إنه "تجديد أخضر للمواقع التي تتحول من الوقود إلى الكهرباء". هناك الألواح الضوئية في كل مكان لأسباب فنية وللتأثير البيئي. في نابولي ، توجد محطات شحن في الأماكن العامة ، لكن هيكلًا محددًا لبعض سائقي السيارات يمثل نقطة تحول وحافزًا لتجديد أسطول السيارات.
من يستثمر وكيف في هذا القطاع؟
هل يمكن اعتبار أسلوب العمل ثلاثي الاتجاهات - هيئة عامة ، بلدية ، شركة خاصة - نموذجًا؟ ولم لا؟ يقول رئيس Mostra D'Oltremare ، ريمو مينوبولي. "آمل أن يصبح هذا العمل الفاضل نموذجًا يحتذى به لعدد لا يحصى من محطات الوقود المهجورة في جميع أنحاء البلاد". وهذا صحيح. ما عليك سوى إجراء إحصاء للمضخات المهجورة لأسباب متنوعة ثم التدخل. تظهر العمليتان في روما ونابولي - Enel x Way - Volkswagen و UnicoGo - بشكل متوازن توجهًا رياديًا يتطلع إلى المستقبل ويستفيد من الموارد الاقتصادية والثقافية.
L 'بيئة و الاقتصاد الأخضر يجب زراعتها من زوايا مختلفة. ليس من قبيل المصادفة أن الحاجة إلى إنشاء شبكة واسعة النطاق من نقاط إعادة الشحن من الشمال إلى الجنوب تمت الإشارة إليها أيضًا في PNRR لهذا الجزء المتعلق بالتمويل العام. ولكن كيف سيتم بناء محطات Ewiva المستقبلية في مراكز المدن وضواحيها والشرايين الرئيسية ، من أجل "ركوب الحداثة بدلاً من إنكارها" ، الدعم الرئيس التنفيذي لشركة Enel ، فرانشيسكو ستاراس ، سيتمكن الأفراد أيضًا من القيام باستثمارات مستهدفة. لأنه بطريقة أو بأخرى ، سيكون التنقل الكهربائي مركزيًا لانتقال الطاقة في المستقبل القريب.
