عندما يموت البابا ، يصنع البابا آخر. ولكن كما حدث لـEcopass ، أرشفة في 31 ديسمبر، حتى بالنسبة للمنطقة C من مجلس Pisapia الجديد ، لا يبدو الدخان أبيض تمامًا.
التهم الرئيسية ضد حكم جديد صممته بلدية ميلانو للحد من حركة المرور والضباب الدخاني هم في الأساس: تم تمديد الدفع مقابل الوصول إلى دائرة المعاقل أيضًا للسكان والتجار ؛ الوصول المدفوع لجميع السيارات دون تمييز - بما في ذلك Euro 4 و Euro 5 والتي ، من ناحية أخرى ، مصرح لها بالعبور مع Ecopass القديم - باستثناء المركبات الهجينة والميثان أو غاز البترول المسال ؛ والشرعية المفترضة للحكم نفسه ، والتي يرجعها العمدة إلى اختيار الاستفتاء في 13 يونيو الماضي ، عندما قال 79٪ من سكان ميلانو نعم لتمديد دفع التذكرة.
في الواقع ، ومع ذلك ، في تلك المناسبة ، فإن الأرقام الموجودة في متناول اليد ، أعرب 38 ٪ فقط من المستحقين عن موافقتهم بشكل مباشر ، بالنظر إلى الامتناع القوي للغاية عن التصويت. هذا لا يشكك في صحة الاستفتاء (كان النصاب 30٪) ، لكنه يوضح كيف سيتم قبول هذا الإجراء الجديد الأكثر تقييدًا. خاصة بالنظر إلى نتائج مخيبة للآمال لليوم المزدوج للانسداد التام لحركة المرور في الحبل بلا دنس، منذ شهر ، عندما كان الحظر مكتملًا وامتد إلى المدينة بأكملها (وليس المركز فقط) ، كانت الجسيمات الدقيقة في ازدياد ، بسبب الدوران الهائل في حزام العاصمة وعلى الطرق الدائرية.
ناهيك عن التكاليف ، التي بدأ المواطنون في إظهار أنوفهم بشأنها (مع الأخذ في الاعتبار أيضًا الزيادة في تذاكر الحافلات والمترو التي تم الحصول عليها في سبتمبر) و خطر الغرامات ، والتي وفقا لتقديرات نقابة الشرطة البلدية (Sulpm) ستكون 100 إضافية كل شهر. لقول الحقيقة ، هذه البيانات تقلق رجال الشرطة أنفسهم أكثر تقريبًا ، الذين أعلنوا بالفعل أنهم لا يستطيعون إدارة هذا الكم من التقارير بالهيكل الحالي.
لكن البلدية تسير في الاتجاه الصحيح. ما يهم ، حتى قبل نتيجة فورية ، هو ثورة ثقافية: "علينا تغيير أسلوب حياتنا وتعلم استخدام السيارة بشكل أقل" ، كرر عدة مرات العمدة جوليانو بيسابيا، الذين سيعيدون التأكيد على المفهوم برسالة مرسلة هذه الأيام إلى 700 أسرة من سكان ميلانو لإبلاغهم بالأخبار القادمة.
اليوم العاشر هو الاثنين المقبل 16 يناير: من 7.30 (وحتى 19.30) فقط الدراجات النارية والدراجات البخارية الصغيرة والمركبات الكهربائية ، وحتى 31 ديسمبر 2012 ، ستكون المركبات الهجينة أو المركبات التي تعمل بالميثان وغاز البترول المسال قادرة على الدوران بحرية في دائرة Bastions. يُستثنى تمامًا من البنزين Euro 0 ، والديزل حتى 3 Euro والمركبات التي يزيد طولها عن 7 أمتار (باستثناء استثناءات النقل العام أو السياحي).
لجميع الآخرين ، بما في ذلك المقيمين ، المقيمين ، أصحاب المرائب والشركات ، انقر فوق التذكرة: 5 يورو ليوم واحد، يتم تخفيضها إلى 2 يورو لـ "المركبات المقيمة" (خاضعة للتسجيل) و 3 يورو لـ "مركبات الخدمة" ، والتي يمكنها أيضًا دفع 5 يورو مع ساعتين من عداد وقوف السيارات في التذكرة. سيستفيد السكان أيضًا من 40 دخولًا مجانيًا لاستخدامها ، مع ذلك ، خلال السنة التقويمية.
هناك أيضًا فترة تشغيل لتسجيل التذاكر والدفع: يمكن تنظيم عمليات الوصول التي تمت بين 16 يناير و 16 مارس 2012 في موعد أقصاه 17 مارس 2012.
Il دفع يمكن أن يحدث عن طريق: الخصم من حساب جاري بنكي (RID) ؛ نقدًا في منافذ البيع بالتجزئة وعدادات وقوف السيارات ؛ عن طريق بطاقة الائتمان في عدادات وقوف السيارات ، على الموقع الإلكتروني ، عن طريق الاتصال بمركز الاتصال ، في عدادات Intesa San Paolo ؛ مع PagoBancomat في عدادات مواقف السيارات وفروع Intesa San Paolo.
إلى تسجيل لوحة الترخيص الخاصة بك بدلاً من ذلك ، تحتاج إلى إرسال رسالة نصية إلى 339.994.0437 (24 ساعة في اليوم) مع النص "PIN.targa" ، أو الاتصال بمركز الاتصال (24) أو اتباع التعليمات الموجودة على موقع الويب www.areac.it.
أعطت البلدية نفسها سنة ونصف لتقييم النتائج: هذا الحكم هو في الواقع تجريبي بطبيعته وسيستمر 18 شهرًا. الوقت الذي سيتم فيه تحويل سكان ميلانو إلى وسائل النقل العام ، والتي ارتفعت تكلفتها مؤخرًا إلى 1,50 يورو والتي لا تزال هناك خلافات حول خدمتها ، ومن المتوقع أن تنمو في الأيام المقبلة عندما يتم استدعاء جهاز الصراف الآلي لتعزيز التحولات بالتزامن مع ظهور البطاقة الجديدة التي لا تحبها النقابات إطلاقاً: "لا وقت إضافي للمنطقة ج".
في انتظار تنفس هواء أنظف ، أصبح الهواء في ميلانو بالفعل كهربيًا للغاية في بداية عام 2012.
