لا مزيد من الالتزام قناع على متن الطائرة في أوروبا اعتبارًا من 16 مايو: هذا ما قرره ECDC (المركز الأوروبي للوقاية من الأمراض ومكافحتها) و EASA (الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران). لن يكون جهاز الحماية إلزاميًا حتى في المطارات ، وشرح EASA و ECDC ، لكنه يظل موصى به بشدة لأولئك الذين يسعلون أو يعطسون وكذلك لجميع الأشخاص الضعفاء ، ووفقًا للإرشادات ، "يظل واحدًا من الأفضل دفاعات ضد انتقال فيروس Covid-19 "، إلى جانب التباعد الجسدي والنظافة الجيدة لليدين.
إذا لم يعد القناع مطلوبًا في الرحلات الجوية في أوروبا ، فسيستغرق الأمر بعض الوقت في بلدنا لإعادته إلى الدرج. اعتبارًا من 1 مايو في إيطاليا ، لم يعد ارتداء جهاز الحماية أمرًا إلزاميًا في معظم الأماكن في الداخل ولكنه ظل كذلك واجب لبسها لا تزال المرافق الصحية والمواصلات والمدارس ودور السينما حتى نهاية يونيو في أماكن العمل الخاصة ، بينما يوصى بها ، ولكنها ليست إلزامية ، في القطاع العام.
القناع على متن الطائرة: عند ارتدائه
مراجعة بروتوكول EASA-ECDC المشترك "يأخذ في الاعتبار آخر تطورات الوباء ، ولا سيما مستويات التطعيم ضد Covid والمناعة المكتسبة بشكل طبيعي ، وما يترتب على ذلك من رفع القيود في عدد متزايد من البلدان الأوروبية. بالإضافة إلى الأحكام الجديدة المتعلقة بالأقنعة ، من المتوقع أيضًا تخفيف الإجراءات الأكثر صرامة المتعلقة بالعمليات الجوية.
علاوة على ذلك ، "يجب أن يكون موظفو المطار وأفراد الطاقم والركاب - يختتمون EASA و ECDC - يقظين ويتبعون توصيات ومتطلبات السلطات الوطنية للدولة أو المنطقة التي يتواجدون فيها".
ومع ذلك ، ستستمر قواعد الأقنعة في الاختلاف وفقًا لـ شركة طيران بعد ذلك التاريخ. على سبيل المثال ، يجب أن تستمر الرحلات الجوية من وإلى وجهة لا يزال ارتداء القناع فيها مطلوبًا في وسائل النقل العام في تشجيع ارتداء الأقنعة ، وفقًا للتوصيات.
بالنسبة للركاب المعرضين للخطر ، "يجب أن يستمروا في ارتداء قناع بغض النظر عن القواعد ، من الناحية المثالية من النوع Ffp2 / N95 / Kn95 ، والذي يوفر مستوى أعلى من الحماية من القناع الجراحي القياسي".
