"ستستمر Ferrari في تصنيع السيارات في إيطاليا ودفع الضرائب في إيطاليا" ، وستظل "إيطالية صناعية وتجارية" ، لكن FCA تقوم بتقييم خيارات الشركات لإنشاء شركة قابضة في المنبع في بلد آخر لقائمة Maranello ، كما هو الحال بالنسبة لشركة Fiat كرايسلر. صرح بذلك الرئيس التنفيذي لشركة FCA ، سيرجيو مارشيوني ، موضحًا أنه "لم يتم اتخاذ القرار ، نحن نقوم بتحليل جميع البدائل".
من معرض جنيف للسيارات ، طلب مارشيوني "عدم الخلط بين الشركة المدرجة في القائمة مع الوجود التجاري والصناعي" ؛ إذا تم إنشاء شركة هولندية ، "Ferrari Nv ، فلن تكون شركة تشغيل ولن تضطر إلى التعامل مع السلطات الضريبية ، ولكن فقط مع السوق ، وهو أكثر ملاءمة هناك لإدراج الأسهم. لكن Ferrari Spa ستبقى إيطالية بالكامل ، بمحركات وسيارات منتجة في إيطاليا ".
هولندا ، التي أضافت رقم واحد في Fiat-Chrysler ، يمكن أن تكون خيارًا ، "لأننا اخترناه بالفعل في الماضي وبسبب مسألة التصويت المتعدد ، لأنه في هولندا يكون التشريع أكثر قابلية للإدارة ، حتى لو كانت إيطاليا تقدم تقدم".
