لوفتهانزا العودة للربح بعد انتظار كوفيد للاتفاق مع الخطوط الجوية إيتا اذهب الى الميناء. تغلق شركة الطيران الألمانية عام 2022 ليس فقط بمضاعفة دوران - 32,8 مليار يورو مقابل 16,8 مليار في العام السابق - ولكن أيضًا تعديل Ebit إيجابي بالنسبة لـ 1,5 مليار مقابل -1,7 مليار في عام 2021. كما تحسن صافي الدين ، من 9 مليارات إلى 6,9 مليار. على الرغم من تضخم التكلفة المرتفع ، بلغ صافي الربح 791 مليون يورو ، مقابل 2,2 مليار يورو في عام 2021. وكان هذا بفضل الطلب القوي على السفر الذي قاد المجموعة - التي تضم لوفتهانزا ، والسويسرية ، والخطوط الجوية النمساوية ، وخطوط بروكسل الجوية ، ويورو وينجز ، وإير دولوميتي - كما تضاعف عدد الركاب: 102 مليون مقابل 47 مليون في العام السابق.
بالتفصيل ، مرة أخرى ، جرّت الانقسامات حسابات Lufthansa بشكل إيجابي حمولة (+1,6 مليار معدل Ebit) هـ تكنولوجياأي الصيانة (+511 مليون). لا يزال الحصار المفروض على شركات الطيران في المنطقة السلبية (مقابل 300 مليون يورو). بالذهاب لإلقاء نظرة على الخدمات الفردية ، نلاحظ Ebit المعدل الإيجابي مقابل 476 مليون يورو سويسري، +3 مليون الخطوط الجوية النمساوية. في السلبية بروكسل الخطوط الجوية (-74 مليون) ، يورو وينجز (-197 مليون) هـ لوفتهانزا (-466 مليون).
Il لقب تتجه لوفتهانزا إلى بورصة فرانكفورت ، مدفوعة بالنتائج: قفزت بنسبة 5,46٪ متداولة فوق 10 يورو.
Spohr (Lufthansa): "إيرادات قياسية في عام 2023 و 12.000 موظف"
"لوفتهانزا عادت. قال الرئيس التنفيذي: "في عام واحد فقط حققنا طفرة مالية غير مسبوقة" كارستن سبور الذي تم تمديد عقده مع العضو المنتدب لمدة خمس سنوات أخرى. لا يزال الطلب على السفر الجوي مرتفعاً في عام 2023 ، ونحن نستثمر المليارات في طائرات جديدة متطورة وموفرة للوقود. مع الخدمات المبتكرة ومقصورة فاخرة جديدة على متن الطائرة وأدوات رقمية جديدة ". في هذا الصدد ، أوضح الرئيس التنفيذي أن المجموعة تعتزم توظيف 12.000 موظف خلال عام 2023 لجميع شركات المجموعة "بما يعادل ألف موظف شهريًا". في بيان صحفي ، أوضحت Lufthansa أيضًا أنها قررت الحفاظ على سيولة تتراوح بين 8 و 10 مليار يورو في المستقبل لحماية نفسها بشكل أفضل "من الأزمات المستقبلية المحتملة" (في 31 ديسمبر 2022 ، بلغت السيولة 10,4 مليار يورو) وبعد ذلك بالفعل عادت المساعدات العامة (في النمسا وبلجيكا) للتغلب على الوباء.
توقعات عام 2023
لعام 2023 رفعت لوفتهانزا توجيه ويتوقع مزيدًا من التقدم نحو تحقيق الأهداف المحددة لعام 2024 ، لكنه يحذر من أن تنمية القدرات ستكون محدودة بسبب "الاختناقات التي لا تزال متوقعة في نظام الطيران الأوروبي". على أي حال ، تتوقع حدوث تحسن كبير في Ebit المعدل في عام 2023 (بنسبة 8٪ على الأقل) و يحمور معدلة بنسبة 10٪ على الأقل. تماشياً مع الموسمية العادية ، من المتوقع أن تكون الأرباح قوية بشكل خاص خلال موسم الصيف. في الربع الأول ، يجب أن يكون Ebit المعدل سالبًا.
لوفتهانزا وخطوط إيتا الجوية: أين نحن؟
لأول مرة ، في الملاحظة ، تشير المجموعة إلى مفاوضات جارية ل الحصول على إيتا الخطوط الجوية. توضح Lufthansa أنه "بعد توقيع خطاب نوايا من قبل المجموعة ووزارة الاقتصاد والمالية الإيطالية ، يتفاوض الطرفان حاليًا حصريًا على شكل استثمار محتمل في شركة الطيران الإيطالية ITA". النية هي أن تقوم الشركة "مبدئيًا بشراء حصة أقلية" - وفقًا لـ مصادر قريبة من الملف يجب أن تكون مساوية لـ 40٪ ويجب أن تتم من خلال زيادة رأس المال - وبالتالي "الجزء المتبقي. اذا كان اتفاقية سيتم التوقيع على العملية سوف تتطلب الضوء الأخضر من السلطات المختصة "، كما يقرأ المستند المالي.
تذكر المجموعة الألمانية أن 18 يناير الماضي "تم تقديم عرض ، في شكل خطاب نوايا ، إلى وزارة الاقتصاد والمالية الإيطالية للاستحواذ على حصة في شركة الخطوط الجوية الوطنية إيتا إيروايز. تم توقيع خطاب النوايا في 27 يناير ”.
وقال سبور خلال المؤتمر الصحفي السنوي: "السوق الإيطالي إستراتيجي بالنسبة لنا والاستثمار في إيتا ضروري". "نحن نهدف إلى جعل Ita مربحة في غضون بضع سنوات".
