وقع ليوناردو مذكرة تفاهم مع المجموعة الصينية Kangde Investment كجزء من برنامج Comac CR929 بهدف زيادة وجودها في الصين. كجزء من البرنامج ، سيعمل ليوناردو على تعزيز المهارات والملكية الفكرية التي تم تطويرها على الأراضي الوطنية مقابل المشاركة المالية من قبل Kangde لضمان دور أساسي في المشروع المشترك المستقبلي. ستكون الشركة ، التي تحمل اسم Kangde Marco Polo Aerostructures Jiangsu Co. Ltd. ، مسؤولة عن تطوير وإنتاج وتجميع مكونات المواد المركبة لطائرة CR929. وبالتالي ، ستسمح التقنيات المملوكة لشركة ليوناردو وقدراتها الإنتاجية بتطوير طائرة نقل مدني طويلة المدى جديدة.
قال أليساندرو بروفومو ، الرئيس التنفيذي لشركة ليوناردو: "إن اختيار ليوناردو للمشاركة في برنامج CR929 يوضح قدراتنا المتقدمة في تصميم وإنتاج هياكل كبيرة من المواد المركبة. كما تم الإعلان عنه في خطة العمل الخاصة بنا ، فإننا نهدف إلى توسيع مهمة قسم هياكل الطائرات لدينا ، وتعزيز موقع الإنتاج الخاص بنا في بوميجليانو داركو على وجه الخصوص ، وزيادة وجودنا في الصين ، وهو السوق الذي نتواجد فيه بالفعل مع المروحيات والحركة الجوية أنظمة التحكم. الحركة الجوية ". وفقًا لتقديرات السوق ، ستحتاج الصين على مدار العشرين عامًا القادمة إلى أكثر من 1.500 طائرة جديدة ذات جسم عريض. إن التطورات في صناعة الفضاء في البلاد تهم ليوناردو أيضًا. اليوم في مدينة Zhangjiagang ، في مقاطعة Jiangsu الصينية ، احتفلت مجموعة Kangde Investment Group الصينية بوضع حجر الأساس للمصنع الجديد حيث سيتم بناء أجزاء جسم الطائرة المصنوعة من ألياف الكربون لطائرة COMAC CR929 طويلة المدى الجديدة. حضر الحفل ممثلو ليوناردو ، كوماك ، مجموعة Kangde الاستثمارية ، وحاكم مقاطعة جيانغسو ، والعديد من السياسيين المحليين وتمثيل واسع للشركات ومعاهد البحوث في قطاع الطيران الصيني.
تم إطلاق برنامج CR929 من قبل COMAC ، مع شركة UAC الروسية ، في عام 2017 بهدف تطوير طائرة طويلة المدى وذات جسم عريض. وقع ليوناردو اتفاقية أولية في عام 2015 مع شركة COMAC ، الشركة الصينية الحكومية المسؤولة عن برامج الطيران المدني في البلاد ، لبدء التعاون لتطوير وإنتاج أقسام جسم الطائرة من المواد المركبة.
