شارك

إعلان FIRSTonline

هل تُعتبر فيسبا تراثاً وطنياً؟ اقتراح مجلس الشيوخ لحماية الرمز الإيطالي.

يدرس مجلس الشيوخ الاعتراف بدراجة فيسبا كأصل ثقافي وطني يجب حمايته، ورمز للتاريخ والثقافة والإبداع الإيطالي من عام 1946 وحتى اليوم.

هل تُعتبر فيسبا تراثاً وطنياً؟ اقتراح مجلس الشيوخ لحماية الرمز الإيطالي.

عام 1953. صدر الفيلم. الأعياد الرومانية مع الصور التي لا تُنسى لأودري هيبورن وغريغوري بيك وهما يمتطيان جواديهما في شوارع روما.دبور"الفيلم خرافة، وتلك الدراجة النارية خرافة. حسنًا، الـ مجلس الشيوخ – في لجنة الثقافة – يفكرون في الاعتراف بـ "فسبا" كـ "تعبير عن التاريخ, من الثقافة والفن الإيطالي معترف بها في جميع أنحاء العالم.

فيسبا: تاريخ الأسطورة الإيطالية من أربعينيات القرن العشرين وحتى اليوم

تأتي فيسبا أنتجت الأول في عام 1946 من قبل شركة بياجيوصُممت هذه المركبة من قبل إنريكو بياجيو والمهندس كورادينو داسكانيو، وقد نشأت من الحاجة إلى إنشاء وسيلة نقل ميسورة التكلفة ومتاحة للجميع، قادرة على تلبية احتياجات التنقل في ذلك الوقت في إيطاليا التي كانت تتعافى من دمار الحرب العالمية الثانية.

ثم أصبحت علامة تجارية وحضورًا ميّز نمو بلدنا وأجيال عديدة. ففي خمسينيات القرن الماضي، كانت فيسبا بالفعل منتج ناجحوفي الستينيات اللاحقة، انتشر الأمر على نطاق واسع، وفي السبعينيات، من منا لا يتذكر الحملة الإعلانية الشهيرة جداً؟"من يركب دراجة فيسبا يأكل التفاح. ومن لا يركب دراجة فيسبا، فهو لا يأكل."؟ (الإعلان خبيث أيضاً، ويرتبط بتلميحات التفاحة). ومع كأس العالم في عام 82، ظهرت الدراجة النارية ذات العجلتين مرة أخرى لتأكيد تلك الأيام في الحملة الإعلانية.إيطاليا هي فيسباثم للاحتفال بفوزنا في كرة القدم. وفي السنوات اللاحقة، استمرت فيسبا في تخليد أيامنا. لدرجة أنها انتهت في أغنية من شركة لونابوب، مع سيزار كريمونيني الذي تم تكريمه عام 1999: "كم هو جميل أن تتجول في تلال بولونيا وأنت تمتلك دراجة فيسبا سبيشال التي تُريحك من مشاكلك"آخر أغنية ناجحة في صيف القرن الماضي".

أصبحت فيسبا ثروة ثقافية وطنية

رقم واحد يتحدث عن الكثير: في عام 2021، عند إتمام الذكرى السنوية الخامسة والسبعين لتأسيسها، وصلت فيسبا إلى إنجاز هام تمثل في إنتاج 19 مليون وحدة منذ ربيع عام 1946، وكانت موجودة في 83 دولة حول العالم.

إذن ها هي اقتراح قيد نظر أعضاء مجلس الشيوخ. يتألف التعديل من أربع مواد فقط، تنص على أن "دراجة فيسبا بياجيو ذات المحرك رباعي الأشواط تُعتبر تعبيرًا عن تاريخ وثقافة وفنون البلاد، فضلاً عن كونها رمزًا للإبداع والبراعة والجمال الإيطالي، وهو أمر معترف به في جميع أنحاء العالم". يتعلق التعديل بـ قانون التراث الثقافي والمناظر الطبيعية، عن طريق إدخال فيسبا بياجيو رباعية الأشواط مدرجة ضمن قائمة أصول التراث الثقافي، وبالتالي تخضع لأحكام حماية خاصة. ومثل السيارات الكلاسيكية، يُعتبر طراز بياجيو فيسبا رباعي الأشواط مركبة ذات أهمية وطنية، وبالتالي فهو معفى من القيود المفروضة على انبعاثات ملوثات الهواء عند السير على الطرق الحضرية.

تعليق