"رشيقة ورشيقة وعنيدة ولانهائية": هكذا رحبت TpgGear Italia ، إحدى المجلات الأكثر موثوقية في مجال السيارات ، بظهور جوليا الجديدة، السيارة التي تقود بها ألفا روميو المبيعات في الفئة D في إيطاليا بحصة "بلغارية" تقترب من 80٪ ، وهي نموذج مصمم لإعادة Alfa Romeo إلى شوارع الولايات المتحدة ومواجهة الهيمنة في أوروبا التي كانت تمارس حتى الآن من قبل الشركات المصنعة الألمانية. بأسلوب إيطالي بالكامل ، يتم نحت كل التفاصيل على الميكانيكا ، من شكل "V" إلى الخطوط العضلية التي تم إنشاؤها للتأكيد على القوة التي ينقلها هيكلها الرياضي. يبدأ النطاق بسعر 35 يورو ويتكون من خمسة مستويات متقاربة: Giulia و Super و Quadrifoglio و Business و Business Sport.
من الممكن أيضًا الوصول إلى عالم جوليا مقابل 180 يورو شهريًا. وقد تم إثراء النطاق في أكتوبر ، وكذلك مع AE الأعمال مخصص بشكل خاص للشركاتوكذلك مع جوليا فيلوتشي. نجمة معرض باريس للسيارات الأخير ، حيث ظهرت لأول مرة في العالم ، جوليا فيلوتشي مجهزة بمحرك جديد بقوة 2.2 حصان 210 تيربو ديزل ، جنبًا إلى جنب مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ونظام الدفع الرباعي Q4 غير المسبوق. تحمل السيارة الجديدة اسمًا رائعًا ومثيرًا للذكريات في تقليد ألفا روميو: في الواقع ، وُلد اسم "فيلوتشي" في عام 1956 مع طراز جوليتا ومنذ ذلك الحين حدد أكثر الإصدارات الرياضية والأكثر تميزًا من ألفا روميو. واليوم ، عاد اختصار Veloce إلى Giulia لإرضاء العميل الذي يبحث عن محتوى غني بالشخصية. تتميز هذه السيارة الجديدة ببعض العناصر الجمالية المصقولة ، مثل المصدات المحددة والإطار الزجاجي الأسود اللامع ، وبعض المحتويات الرياضية مثل الناشر الخلفي المحدد الذي يدمج طرف العادم المزدوج والعجلات المعدنية مقاس 19 بوصة. ″ 5 - حفرة متاحة كخيار.
نفس البصمة الرياضية في الداخل ، حيث تبرز المقاعد الرياضية الجلدية الجديدة ، والمتوفرة بثلاثة ألوان ، مع إمكانية التسخين والتعديل الكهربائي ، وعجلة القيادة الرياضية بقبضة محددة ومدفأة ، وإدراج الألومنيوم على لوحة القيادة ، والنفق المركزي وألواح الأبواب و المصابيح الأمامية إلى زينون. أسلوب مميز ، من الداخل والخارج ، يتوافق مع المعدات القياسية التي تشمل التحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، ونظام Alfa DNA ونظام المعلومات والترفيه Alfa Connect 6,5 ، بالإضافة إلى أنظمة السلامة النشطة الجديدة والفعالة مثل تحذير الاصطدام الأمامي (Forward Collision Warning) FCW) مع مكابح الطوارئ المستقلة (AEB) والتعرف على المشاة ، ونظام الكبح IBS (نظام الفرامل المتكامل) ، ونظام تحذير مغادرة المسار (LDW) ، ونظام تثبيت السرعة مع محدد السرعة. يظهر المحرك الجديد 2.2 تيربو ديزل لأول مرة في جوليا فيلوتشي ، حيث يولد قوة قصوى تبلغ 210 حصان عند 3.750 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 470 نيوتن متر عند 1750 دورة في الدقيقة. على وجه الخصوص ، يعد المحرك التوربيني 2.2 لسيارة جوليا أول محرك ديزل في تاريخ ألفا روميو مبني بالكامل من الألمنيوم. تتميز هذه الأسطوانات ذات الأربع أسطوانات بأحدث جيل من نظام الحقن MultiJet II مع تشكيل معدل الحقن.
(IRS) وضغوط التشغيل 2.000 بار. يمثل الشاحن التوربيني المتغير الهندسي المشغّل كهربائيًا أحدث تقنيات الميكانيكا ويقلل أوقات الاستجابة مع ضمان المزايا من حيث الكفاءة. تقدم جوليا فيلوتشي الجديدة نظام الدفع الرباعي المبتكر بتقنية Q4 لأول مرة ، وهو مصمم لإدارة جر السيارة في الوقت الفعلي ، من أجل ضمان أعلى مستوى من حيث الأداء والكفاءة والسلامة. لذلك يضمن نظام Q4 جميع مزايا الدفع الرباعي - من حيث الثبات ، والجر ، والسلامة - وفي الوقت نفسه ، يضمن تقليل استهلاك الوقود والاستجابة وكل متعة القيادة لسيارة ذات دفع خلفي.
